先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，Advanced Driver Assistance Systems）是指通過各種感知傳感器、高精地圖、規(guī)控算法以及數(shù)據(jù)處理等技術(shù)提供駕駛輔助功能。ADAS系統(tǒng)可以提高車輛的安全性和舒適性。

攝像頭是停車、防撞、車道保持、交通標(biāo)志識別、前燈輔助、車內(nèi)和駕駛員監(jiān)控等不可或缺的一部分。攝像頭種類、數(shù)量和功能的不斷增加使得在真實車輛中測試各種條件下的算法訓(xùn)練變得越來越困難。視頻注入是ADAS系統(tǒng)測試中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，可以是真實數(shù)據(jù)的回灌，也可以是復(fù)雜的極限工況下的虛擬視頻場景的注入。在真實工況有限的情況下，可以通過實驗室虛擬視頻場景對算法進行迭代，然后借助大量的真實場景數(shù)據(jù)再進行回灌，從而修正算法。虛擬場景的注入是對真實場景中Corner Case的有效補充。虛擬場景雖然不能完全取代真實場景，但可以實現(xiàn)所有能夠設(shè)想出來的場景案列對算法進行訓(xùn)練，從而可以實現(xiàn)最大化場景的測試。

Vector針對行業(yè)需求，推出一整套視頻采集和注入解決方案，其工作原理如下：

該系統(tǒng)具有高速率、通道豐富、同步精度高、可擴展等優(yōu)勢，支持更高級別智能駕駛控制器的數(shù)據(jù)采集和回灌，通過PTP進行時間同步，同步精度可以達到納秒級。

該方案包括CANoe、DYNA4和VX1161.51板卡。CANoe是集仿真、分析、測試于一體的綜合性平臺，其最新版本中提供ADAS相關(guān)的窗口，方便ADAS測試以及觀測傳感器相關(guān)的變量。同時無縫集成DYNA4車輛模型并進行聯(lián)合仿真，通過總線接口與ECU總線信號進行交互。

DYNA4是一款被充分驗證的乘用車和商用車（包括傳統(tǒng)油車和新能源車所需的各種部件系統(tǒng)）的虛擬車輛仿真環(huán)境，其物理模型包括車輛動力學(xué)、動力系統(tǒng)、內(nèi)燃機、電動機、ADAS傳感器和交通環(huán)境。通過DYNA4進行虛擬仿真測試有助于安全高效地進行功能開發(fā)和驗證。DYNA4具有道路、基礎(chǔ)設(shè)施及交通等環(huán)境的3D模擬功能，為整車虛擬仿真、駕駛輔助和無人駕駛提供重要的仿真環(huán)境平臺。

DYNA4具有以下出色特點：

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出色的3D可視化

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用戶可擴展的多樣化對象庫，包含標(biāo)志、車輛、自行車、行人、動物等元素

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支持開放式OpenDRIVE道路網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的駕駛仿真

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支持OpenScenario場景的導(dǎo)入導(dǎo)出

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支持創(chuàng)建具有規(guī)定行為的仿真場景，例如NCAP

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支持隨機性場景，例如在交通擁擠的公路上駕駛

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支持攝像頭、激光雷達、雷達和超聲波傳感器的決策層目標(biāo)列表和感知層信號仿真

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環(huán)境感知：車道檢測、交通標(biāo)志識別、目標(biāo)檢測、同步定位以及地圖（SLAM）等

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舒適性功能：自適應(yīng)巡航控制（ACC）、交通堵塞輔助、輔助泊車等

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安全系統(tǒng)：預(yù)碰撞、前碰撞警告（FCW）、自動緊急制動（AEB）、車道保持輔助、盲點監(jiān)控等

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聯(lián)網(wǎng)協(xié)同駕駛（V2X）

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支持MIL、SIL到HIL以及CI/CT測試

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支持FMU、ROS和ADTF

VX1161.51板卡是專門為視頻注入設(shè)計的板卡，支持兩種ECU接口：一種是GMSL，另一種是FPDLink3。

根據(jù)接口類型以及使用場景，該板卡分為四種不同的變型：

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VX1161.51A：FPD_Link3、2xTI954/TI953

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VX1161.51C: GMSL2 、2xMX9296A/MX9295

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VX1161.51B: FPD_Link3、4xTI954

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VX1161.51D: GMSL2、4xMX9296A

其前面板如下所示：

本文以VX1161.51A為例對其使用場景和配置做簡單描述。VX1161.51A 2xTAP TI954/TI953是一款用于FPD-LINK III數(shù)據(jù)流的雙通道卡，兩個通道均包含一個Texas Instruments DS90UB954解串器和一個Texas Instruments DS90UB953串行器。

VX1161.51A可用于以下場景：

Video RX/TAP（視頻接收/記錄）

Video TX（視頻傳輸/回放）

如果通道配置為TAP模式（在VXconfig中配置為TAP_RX + TAP_TX），攝像頭通過FPD-LINK III接口發(fā)送數(shù)據(jù)流到VX1161.51A，由DS90UB954 TAP解串器接收。然后將數(shù)據(jù)流發(fā)送至DS90UB953 TAP串行器，最后發(fā)送給ECU。此外，數(shù)據(jù)流可發(fā)往記錄數(shù)據(jù)處理器進行數(shù)據(jù)記錄。如下圖所示：

如果通道配置為TX模式（在VXconfig中僅配置為TX_only），即為視頻回放或者回灌模式，路試的實際數(shù)據(jù)或者來自DYNA4虛擬視頻的數(shù)據(jù)流通過DS90UB953串行器輸出到ECU。然后對ECU內(nèi)部的算法進行訓(xùn)練，也可以實際場景數(shù)據(jù)加上虛擬場景數(shù)據(jù)相結(jié)合對算法進行訓(xùn)練。其連接方式如下圖所示：

根據(jù)以上連接方式，實際運行如下：

其運行結(jié)果如下圖所示：

通過以上實例可知，該方案能夠很好地滿足不同客戶的需求：既支持實際視頻數(shù)據(jù)的回放，也支持虛擬視頻的注入，還支持兩種數(shù)據(jù)的疊加。