今日（9月20日），華為全聯(lián)接大會舉行，會上，華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟發(fā)表主題演講，介紹了華為未來戰(zhàn)略發(fā)展目標。 尤其值得注意的是，會上，孟晚舟提出了華為的全面智能化（All Intelligence）戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略將是未來10年華為發(fā)展的重點方向，也預示著華為研判的未來科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。 華為全面智能化戰(zhàn)略的第一步是“讓所有對象可聯(lián)接”，萬物互聯(lián)，感知先行，華為的全面智能化戰(zhàn)略將傳感器這個小小的器件再次推上了浪尖。全面智能化的世界，數(shù)以億計的傳感器需求空間展現(xiàn)，屬于傳感器的黃金時代剛剛開始。 未來10年，華為全面智能化戰(zhàn)略怎么做？對國產(chǎn)傳感器產(chǎn)業(yè)有什么影響？冰山之下，華為大力布局傳感器賽道，欲統(tǒng)一標準建立基于鴻蒙系統(tǒng)的萬物互聯(lián)傳感網(wǎng)！詳情請看下文。華為首提全面智能化戰(zhàn)略，為世界構建第二選擇！分三步走，萬物互聯(lián)為先！需要數(shù)以億計的傳感器？ 今日，華為全聯(lián)接大會上，華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟發(fā)表主題演講，介紹華為的智能化目標。 會上，孟晚舟首次提出了華為的全面智能化（All Intelligence）戰(zhàn)略，目標是“加速千行萬業(yè)的智能化轉型”。 據(jù)了解，華為的全面智能化目標分為三個環(huán)節(jié)，包括讓“所有對象可聯(lián)接”、“讓所有應用可模型”、“讓所有決策可計算”。據(jù)孟晚舟介紹：

首先，讓所有對象可聯(lián)接。不僅是物理實體的，也包括邏輯的、虛擬的；不僅包括數(shù)字化的設備，也包括傳統(tǒng)的終端和裝置；不僅使數(shù)據(jù)上得來，也讓意圖下得去。

其次，讓所有應用可模型，通過大模型范式，讓智能應用快速惠及每個人、每個家庭、每個組織。

第三，讓所有決策可計算。以算力的無所不在，加速智能的無所不及，并讓數(shù)據(jù)的潛力在計算中不斷地釋放與疊加。

在全面智能化戰(zhàn)略的指引下，華為將持續(xù)打造堅實的算力底座，使能百模千態(tài)，賦能千行萬業(yè)。

此外，孟晚舟表示：華為將打造中國堅實的算力底座，為世界構建第二選擇，包括持續(xù)提升“軟硬芯邊端云”的融合能力，做厚“黑土地”，滿足各行各業(yè)多樣性的AI算力需求。
在過去的20年發(fā)展中，華為充分研判了未來科技發(fā)展的趨勢，并制定了對應的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，從而取得了華為當前的成功。 2003年，華為提出All IP戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略基于CT（通信技術）和IT（信息技術）在網(wǎng)絡基礎設施技術中的發(fā)展研判，華為在全球推動通信領域的各類技術制式和協(xié)議，從七國八制走向統(tǒng)一，從而奠定了今天的通信時代格局，華為目前在全球170多個國家和地區(qū)建設了1500多張網(wǎng)絡，聯(lián)接了全球超過1/3的人口。 2013年，華為提出All Cloud戰(zhàn)略，基于云計算技術的加速發(fā)展，推動各行業(yè)數(shù)字化轉型升級的發(fā)展研判，華為云成為了全球增速最快的主流云廠商之一，在全球部署了30個Region、84個可用區(qū)，聚合了全球4.2萬家合作伙伴、500萬名開發(fā)者，服務了全球300萬家客戶。

今天，華為的All Intelligence（全面智能化）戰(zhàn)略的提出，同樣是華為對未來10年科技發(fā)展趨勢深思熟慮后的研判，將引領華為技術發(fā)展的方向。 從華為對全面智能化（All Intelligence）戰(zhàn)略的描述，看起來似乎是物聯(lián)網(wǎng)IoT的“加強版”。 但與物聯(lián)網(wǎng)不同的是，除了計算設備、機械等智能實體外，華為全面智能化（All Intelligence）戰(zhàn)略還強調了虛擬數(shù)據(jù)以及傳統(tǒng)實體設備的聯(lián)接，同時更重視計算與AI模型在其中發(fā)揮的重要作用。 在物聯(lián)網(wǎng)我們常說“萬物互聯(lián)，感知先行”，傳感器是其中最基礎、最重要的器件。而在未來華為全面智能化戰(zhàn)略里，數(shù)以億計的傳感器也將被需要，全面智能化的世界更渴望各種各樣的傳感器參與。 華為在闡述全面智能化戰(zhàn)略的背后，同時也給我們描繪了傳感器的黃金時代。而最重要的是，華為有能力推動全面智能化戰(zhàn)略的落地。如何聯(lián)接？傳感器數(shù)量不足標準混亂，感知仍是最大弱點！華為欲建立基于鴻蒙系統(tǒng)的萬物互聯(lián)傳感網(wǎng) “讓所有對象可聯(lián)接”是華為全面智能化戰(zhàn)略的第一環(huán)，這里的“對象”包括了智能實體、虛擬數(shù)據(jù)以及各種傳統(tǒng)終端和裝置。 所有對象可聯(lián)接的意義是為了獲取對象的數(shù)據(jù)，無論是智能設備感知到的數(shù)據(jù)，還是虛擬實體數(shù)據(jù)，抑或是傳統(tǒng)設備的狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而為后面的“模型”與“計算”提供數(shù)據(jù)基礎。 獲取對象——尤其是所有實體對象的數(shù)據(jù)，都離不開傳感器這個小器件，譬如智能家居里，空氣質量、溫度、濕度等各種數(shù)據(jù)，離不開氣體傳感器、溫濕度傳感器；智慧城市里，水井蓋有沒有異動、有沒有被水浸，需要傾角傳感器、液位傳感器… 對于虛擬實體聯(lián)接方式有很多，那么對于實體對象，如何聯(lián)接？

實體對象的聯(lián)接很多時候是各種傳感器數(shù)據(jù)的聯(lián)接，華為如何聯(lián)接這些實體對象？怎樣實現(xiàn)“不僅使數(shù)據(jù)上得來，也讓意圖下得去?！?？ 答案就是鴻蒙系統(tǒng)“OpenHarmony”。這里有一個案例，早在2022年，華為聯(lián)合深圳市信息基礎設施投資發(fā)展有限公司為深圳市部署了上萬根多功能智慧桿。這些智慧桿搭載了水浸、門開關、傾角、溫濕度、攝像頭、顆粒物等眾多傳感器，用于檢測水浸、地震、溫度、下雨等等各種信息。 這些傳感器數(shù)據(jù)的收集和分析響應，就是通過鴻蒙系統(tǒng)實現(xiàn)。 華為城市智慧桿站內部搭載邊緣智能網(wǎng)關，內置鴻蒙系統(tǒng)，多種業(yè)務系統(tǒng)硬件網(wǎng)關轉為鴻蒙軟件APP統(tǒng)一上線，物聯(lián)終端統(tǒng)一接入，感知數(shù)據(jù)統(tǒng)一采集，運維費用可節(jié)省20％，運維效率提升90％。

▲來源：《城市感知體系白皮書》

目前，感知仍然是實現(xiàn)“讓所有對象可聯(lián)接”最大的弱點。 一個問題是傳感器數(shù)量不足，感知難以形成系統(tǒng)。另一個問題是各種傳感器系統(tǒng)感知標準混亂，沒有體系。此外，讓傳統(tǒng)設備實現(xiàn)可聯(lián)接、實現(xiàn)感知，同樣要消耗大量的傳感器。 這就像All IP戰(zhàn)略時期，華為建立統(tǒng)一的通信網(wǎng)絡，如今，華為要做在紛亂的傳感器聯(lián)接標準里，建立統(tǒng)一的傳感互聯(lián)標準！建立一張基于鴻蒙系統(tǒng)的萬物互聯(lián)傳感網(wǎng)！ 值得一提的是，在去年的“華為全聯(lián)接大會2022”上，中國電子技術標準化研究院與華為聯(lián)合發(fā)布《城市感知體系白皮書》，已經(jīng)為今天的華為全面智能化戰(zhàn)略埋下了鋪墊。相關信息參看《華為吹響進軍智慧城市的號角》 投研并用，冰山之下，華為大力布局傳感器賽道 作為全面智能化的重要基礎，傳感器在華為的戰(zhàn)略發(fā)展中，是繞不過去的關卡。 因為傳感器種類繁多、需求龐大，除少數(shù)傳感器領域外，華為并不親自下場制造傳感器，而是選擇用鴻蒙系統(tǒng)聯(lián)接這些傳感器。 多年以來，華為通過投資、自研并用的方式，大力布局了多條關鍵傳感器賽道。 早在2016年，就有傳聞華為以20億美金的價格，欲收購消費電子MEMS陀螺儀供應大廠應美盛（InvenSense），但最終未能達成。

2018年，華為在法國東南部城市格勒諾布爾設立在法國的第五家研發(fā)中心，主攻傳感器和軟件研發(fā)。 2019年9月，華為發(fā)布了首款光纖傳感產(chǎn)品OptiXsense EF3000，進軍光纖傳感賽道，成為其企業(yè)光網(wǎng)絡服務的重要一環(huán)。相關信息參看《華為發(fā)布兩款光纖傳感器產(chǎn)品！》 2019年10月，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會高峰論壇上，華為輪值董事長徐直軍明確表示，華為要造激光雷達、毫米波雷達等智能汽車核心傳感器。 此后，在2020年12月，華為正式發(fā)布車規(guī)級高性能激光雷達產(chǎn)品——96線中長距激光雷達；2022年3月，在2022華為全屋智能及全場景新品春季發(fā)布會上，華為發(fā)布了首款毫米波AI超感傳感器。 除了在光纖傳感器、激光雷達、毫米波雷達等傳感領域的自研外，華為還大力投資了多家傳感器上下游企業(yè)，包括了激光器、CMOS圖像傳感器、TOF傳感器、MEMS陀螺儀、旋變傳感器等多條賽道（可上下滑動查看）：

縱慧芯光：提供高功率以及高頻率垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）解決方案，生產(chǎn)VCSEL芯片、器件及模組等產(chǎn)品，可應用在3D感知、虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實、自動駕駛、生物醫(yī)療傳感器和高速光通信等領域。同時，縱慧芯光也是華為手機ToF光源的主要供應商。2020年6月獲華為哈勃投資。

思特威：主營方向是CMOS圖像傳感器集成電路芯片的研發(fā)、設計和銷售，芯片主要用于安防監(jiān)控，汽車車載和人工智能等領域。2020年8月獲華為哈勃投資。

炬光科技：主要從事激光行業(yè)上游的高功率半導體激光元器件、激光光學元器件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有車規(guī)級汽車應用（激光雷達）核心能力，正在拓展面向智能駕駛激光雷達(LiDAR)、智能艙內駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)等汽車創(chuàng)新應用場景的車規(guī)級核心能力。2020年9月獲華為哈勃投資。

南京芯視界：芯視界在單光子直接ToF（SPAD dToF）技術和應用落地上處于領先地位，是全球率先研究單光子dToF三維成像技術的先驅之一。公司擁有芯片級的光電轉換器件設計和單光子檢測成像技術，主營基于單光子探測的一維和三維ToF傳感芯片。芯片產(chǎn)品廣泛應用于掃地機、無人機和手機等諸多消費類電子領域，以及AR/VR、智能家居和自動駕駛激光雷達等應用。2020年9月獲華為哈勃投資。

長光華芯：長光華芯也是研發(fā)VCSEL的企業(yè)，已推出距離傳感器、結構光（SL）、飛行時間（ToF）三大類產(chǎn)品，標準產(chǎn)品的波長包含808 nm、850 nm、940 nm等，是全球少數(shù)幾家研發(fā)和量產(chǎn)高功率半導體激光器芯片的公司。2019年4月獲華為哈勃投資。

聚芯微電子：擁有智能音頻、3D視覺、光學傳感和觸覺感知等多條產(chǎn)品線布局。其中用于3D成像的飛行時間（Time-of-Flight）傳感器采用了背照式（BSI）技術，具有高精度、小像素尺寸、高分辨率、低功耗、全集成等特點，打破歐美國際廠商的壟斷，可廣泛應用于人工智能、人臉識別、自動駕駛、AR/VR、3D建模、動作捕捉、機器視覺等領域，在手機、安防、汽車等主流市場擁有光明的商業(yè)落地前景。

睿芯微電子：睿芯微電子擁有全球領先的超低噪聲芯片技術、光譜圖像傳感器芯片技術和音頻芯片技術，芯片廣泛應用于智能手機，通訊，安防， 支付和音頻市場

曼光信息：是光電應用軟件研發(fā)商。公司業(yè)務面向5G、光通信、光電傳感、光計算、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、國防安全等領域，主要涵蓋電磁場仿真與測量兩大業(yè)務。

中電儀器：主要從事微波/毫米波、光電、通信、基礎通用類測量儀器以及自動測試系統(tǒng)、微波毫米波部件等產(chǎn)品的研制、開發(fā)和批量生產(chǎn)，并為軍、民用電子元器件、組件、整機和系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)提供檢測與應用，具有較強的研發(fā)、生產(chǎn)、測試和試驗驗證能力，達到國內領先、國際先進水平。

深迪半導體：主營業(yè)務為MEMS陀螺儀系列慣性傳感器芯片，為消費電子及汽車電子市場提供商用MEMS陀螺儀芯片，以及為客戶提供全面的應用解決方案。2021年8月獲華為哈勃投資。

華旋傳感：是一家專業(yè)致力于車用旋變傳感器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，主要應用在新能源汽車主驅系統(tǒng)、智能轉向、剎車系統(tǒng)以及機器人領域。2022年12月獲華為哈勃投資。

結語

華為的全面智能化戰(zhàn)略似乎是物聯(lián)網(wǎng)的加強版，但以算力為基礎，使用AI模型，將萬物感知到的數(shù)據(jù)連接起來，用起來，從而促進生產(chǎn)力的發(fā)展，而這也是目前物聯(lián)網(wǎng)所欠缺的。

作為中國及全球頂尖的科技公司，華為正式推行全面智能化戰(zhàn)略，傳感器是該戰(zhàn)略中不可或缺的基礎部件，可預見的未來十年，在華為等高科技公司的帶領下，將迎來傳感器的黃金時代。

近幾年，從國家“十四五”規(guī)劃將智能傳感器重要制造技術——MEMS技術，列入重點攻關科技名單，各地方政府紛紛發(fā)布措施，扶持本地智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對這股浪潮似乎已早有預判。

屬于傳感器的全面智能化時代剛剛開始。

審核編輯 黃宇