在修建高速公路或鐵路時(shí)，對(duì)于山區(qū)、丘陵地帶等地形復(fù)雜的地方，為了避免路線(xiàn)過(guò)于曲折、坡度過(guò)大，影響行車(chē)安全和舒適性，較好的選擇就是打隧道，這樣即可減少對(duì)自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，又可節(jié)省土地，還可提高通行效率，縮短行車(chē)時(shí)間。

隧道在空間上呈封閉帶狀分布的結(jié)構(gòu)特征，是高速公路的特殊路段，車(chē)輛行駛時(shí)易受到隧道環(huán)境的影響，往往構(gòu)成高速公路交通事故的多發(fā)區(qū)，并且極易引發(fā)二次交通事故，引起高速公路堵塞，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。因此為保證高速公路隧道安全及安全運(yùn)行，通過(guò)構(gòu)建隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)成為高速公路隧道重要的管理手段。

濟(jì)南祥控自動(dòng)化設(shè)備有限公司開(kāi)發(fā)的XKCON祥控隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)模塊化集成各類(lèi)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀、傳感器、智能監(jiān)控采集傳輸?shù)仍O(shè)備，能夠?qū)λ淼纼?nèi)環(huán)境進(jìn)行定期性檢測(cè)及連續(xù)性在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，具有信息采集、數(shù)據(jù)傳輸、在線(xiàn)顯示、異常報(bào)警、智能聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)分析等重要功能。

XKCON祥控隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安裝溫濕度檢測(cè)儀、粉塵濃度檢測(cè)儀、有毒有害氣體濃度檢測(cè)儀，對(duì)隧道環(huán)境內(nèi)的溫濕度，粉塵濃度，噪聲、光照、氧氣，瓦斯，硫化氫、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等有毒有害氣體等信息進(jìn)行檢測(cè)，然后通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的方式將所有數(shù)據(jù)發(fā)送至XKCON祥控智能監(jiān)控主機(jī)，由主機(jī)將所有數(shù)據(jù)匯總上傳至遠(yuǎn)程管理平臺(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)在線(xiàn)顯示，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理；如有異常，平臺(tái)將通過(guò)微信、電話(huà)等方式告警，并智能聯(lián)動(dòng)相關(guān)環(huán)境控制系統(tǒng)，以保障隧道內(nèi)環(huán)境安全。

為確保信息的準(zhǔn)確性，在安裝檢測(cè)設(shè)備時(shí)要注意，如：檢測(cè)點(diǎn)宜避免設(shè)置在隧道的開(kāi)口通風(fēng)處，以避免外部氣流和內(nèi)部對(duì)流對(duì)檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生影響；在同一斷面內(nèi)兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)之間的距離最好不超過(guò)8m。

XKCON祥控隧道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)分析的功能，它能夠?yàn)樗淼拦芾砣藛T提供兩年內(nèi)的數(shù)據(jù)支持，并支持時(shí)間段的數(shù)據(jù)下載，如果遇到緊急情況，系統(tǒng)可以為搶救人員和保障搶修提供精確的數(shù)據(jù)支持。