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鈉電池分庭抗“鋰”,電池業(yè)“鈉”新吐故

瑯菱智能 ? 2023-09-19 09:53 ? 次閱讀
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作為與鋰電池同時孕育而生的鈉電池,其技術(shù)突破和研發(fā)創(chuàng)新一直方興未艾。近期,因鋰價格起伏不定,相對穩(wěn)定的鈉電池更是呈現(xiàn)出空前火熱的態(tài)勢。

9月21日至24日,江蘇溧陽第8屆國際鈉電池大會,瑯菱將圍繞行業(yè)關(guān)心的技術(shù)、儲能、發(fā)展動態(tài)和最新成果,提出瑯菱新思路、新看法和新解決方案,進一步加強學(xué)術(shù)與技術(shù)交流,推動國內(nèi)鈉電池技術(shù)向縱深發(fā)展。

鈉離子電池

看好與爭議并存的“潛力股”

很長一段時間,因石墨負(fù)極的儲鈉能力不如儲鋰能力,導(dǎo)致鈉電池發(fā)展出現(xiàn)瓶頸;基于兩種離子的能量密度,理論上認(rèn)為鋰電池的質(zhì)量比容量和體積比容量要優(yōu)于鈉電池,加之最初的電子產(chǎn)品的輕便、便攜、續(xù)航能力強的要求,使得鋰電池更占優(yōu)勢。直到后來碳鈉材料的發(fā)現(xiàn),才使鈉電池的發(fā)展得以突破瓶頸,人們又重新開始審視它的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

當(dāng)前,鈉電池發(fā)展喜憂參半。一種觀點認(rèn)為鋰資源價格波動仍然不明朗,待其價格回落,又將搶占鈉電池的發(fā)展熱度,鈉電池規(guī)?;?、大范圍發(fā)展仍需時日,且其技術(shù)瓶頸短時間內(nèi)將持續(xù)存在。

另一種觀點認(rèn)為要用長遠(yuǎn)的眼光看待鈉電池發(fā)展。當(dāng)前全球鋰礦儲存有限,隨著電池需求的持續(xù)上升,終究需要一種性價比高且穩(wěn)定的電池類型來大面積推廣。鈉離子在安全方面更具發(fā)展優(yōu)勢,低溫和高溫狀態(tài)下均能夠保持正常的工作狀態(tài),短路情況下失火的可能性較低,且短時間內(nèi)可大流量快充,速度比鋰電池提高30%以上。

隨著能容納鈉離子儲存和快速通過的硬碳出現(xiàn),解決了石墨材料“儲鈉能力不足”這一阻礙鈉電池大面積應(yīng)用的發(fā)展痛點。當(dāng)前其合成方便、來源廣泛,具備非常理想的成本優(yōu)勢,在生成和處理流程上相較于鋰電池負(fù)極也更加節(jié)能環(huán)保。

突破壁壘

鈉電池能否彎道超車

鈉電池在充電速度、安全性能、耐低溫上的優(yōu)勢遠(yuǎn)超鋰電池,但當(dāng)前它的上下游發(fā)展仍不夠成熟,依舊面對眾多挑戰(zhàn),對鈉電池正極材料的改善是其突破瓶頸和壁壘的關(guān)鍵所在。

鈉電池材料生產(chǎn)原理和制造工藝與鋰電池相近,目前的鋰電池生產(chǎn)線設(shè)備可以實現(xiàn)良好匹配和兼容。近年來瑯菱智能加快布局智能化產(chǎn)線、鈉電材料產(chǎn)線等新賽道,致力于為鈉電池發(fā)展提供重要助力。

未來鈉電池的發(fā)展仍需投入大量的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,才能使鈉電池短時間內(nèi)彎道超車,在電池各領(lǐng)域舉起“獨當(dāng)一面”的大旗。之后,隨著其應(yīng)用范圍不斷擴展,逐步從儲能走向動力,從研發(fā)到大量投產(chǎn)將很快實現(xiàn),憑借更低成本和更高性能,將強勢替代鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池。

瑯菱正負(fù)極產(chǎn)線

為鈉電池發(fā)展提供強大助力

一、瑯菱電池正極自動化產(chǎn)線

瑯菱智能正極材料自動化生產(chǎn)線,由投料配料系統(tǒng)、納米研磨系統(tǒng)、噴霧干燥系統(tǒng)、窯爐燒結(jié)系統(tǒng)、氣流粉碎系統(tǒng)、篩分包裝系統(tǒng)、漿料管道輸送系統(tǒng)、粉料管道輸送系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)和輔助配套系統(tǒng)等組成,整個自動化生產(chǎn)線配料精確、質(zhì)量穩(wěn)定、智能化控制,通過配套選用合適的生產(chǎn)設(shè)備、自動化設(shè)備及控制程序、智能生產(chǎn)管理系統(tǒng),將各工序科學(xué)、合理、有序銜接起來,最大程度提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

電池正極自動化產(chǎn)線

產(chǎn)線優(yōu)勢:

1、瑯菱交付產(chǎn)品單位能耗低于同行約15%,單位產(chǎn)出高于同行約15%,同時可減少42%的設(shè)備滯留時間和周期,保證高效生產(chǎn)。

2、用更少的人工管理更多的產(chǎn)線,實現(xiàn)人均產(chǎn)值最大化,提升75%以上的生產(chǎn)效率。
3、針對生產(chǎn)過程中排放大、殘留多、易堵塞、損耗大等常見問題,提供一系列獨特的解決方案。
4、長期實施項目積累的設(shè)計、施工、運行應(yīng)用等成功經(jīng)驗,保證產(chǎn)線具有可靠性、先進性、經(jīng)濟性和可延伸性。
5、按照工業(yè)控制4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,中控室集中管理,所有信號自動反饋,實時監(jiān)控整個車間生產(chǎn)情況,有自動診斷和預(yù)警報警功能,參數(shù)多級權(quán)限管理,數(shù)據(jù)記錄分析、防錯能力強,自動化程度高,可實現(xiàn)無人操作。

二、瑯菱電池負(fù)極自動化產(chǎn)線

電池負(fù)極自動化產(chǎn)線

運用自身在電池負(fù)極材料領(lǐng)域豐富的項目經(jīng)驗,錨定配料精準(zhǔn)度、產(chǎn)能不足、能耗過高等現(xiàn)實問題,不斷優(yōu)化負(fù)極材料自動化產(chǎn)線,提出負(fù)極自動化解決方案,具有生產(chǎn)效率高、占地面積小、全廠智慧數(shù)字化管理的特點和優(yōu)勢。

產(chǎn)線優(yōu)勢:

1、采用高精密度計量裝置、精準(zhǔn)傳感系統(tǒng)和更高標(biāo)準(zhǔn)對原料投入進行測量,稱量設(shè)備具有自動校準(zhǔn)功能,從源頭上保證準(zhǔn)確性和可靠性。

2、采用模塊化管理,各工藝協(xié)同配合,多維度立體統(tǒng)籌,設(shè)備滯留時間和周期減少42%,效率和質(zhì)量提高75%,規(guī)劃和制造周期縮短55%,大幅提升產(chǎn)能。
3、80%的設(shè)備核心件自主加工,筒體、機封、軸心各部件銜接更精準(zhǔn),不同的配件之間擁有更高的匹配度和適應(yīng)性,有效提升設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。
4、結(jié)構(gòu)更優(yōu)化,產(chǎn)線效率更高,投入成本更低,空間利用更省。
5、實現(xiàn)物料顆粒的連續(xù)輸送,操作簡單,噪音少,無粉塵,占地面積小,用最低能耗完成有效輸送。

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