汽車(chē)配件供應(yīng)企業(yè)安波福表示，預(yù)計(jì)半導(dǎo)體價(jià)格暫時(shí)不會(huì)下降。路透社8月9日?qǐng)?bào)道，供應(yīng)鏈困難有所緩解，但部分零部件價(jià)格仍高，利潤(rùn)正在下降。

安波福表示：“真正的挑戰(zhàn)是確保芯片，雖然半導(dǎo)體價(jià)格上漲了25%至30%，但供應(yīng)鏈仍然不穩(wěn)定。北美和歐洲的新車(chē)需求仍然強(qiáng)勁，但也有人對(duì)中國(guó)潛在的gdp增長(zhǎng)表示擔(dān)憂(yōu)。

以通用和福特為顧客的安波福表示，考慮到如果工會(huì)展開(kāi)罷工，兩家汽車(chē)公司可能會(huì)展開(kāi)罷工的可能性，已經(jīng)擁有充分的庫(kù)存。

福特首席執(zhí)行官（ceo）Kevin Clark在摩根大通汽車(chē)會(huì)議上表示：“如果人力中斷，可以進(jìn)行靈活調(diào)整，然后重新啟動(dòng)?！?/p>

據(jù)報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)正試圖通過(guò)與福特、通用、Stellantis的協(xié)商，提高兩位數(shù)的工資，改善包括固定工資和養(yǎng)老金在內(nèi)的全體工人的福利。