近日，聯(lián)美集團旗下巴特瑞科技與福田汽車控股子公司北京智程運力新能源達成戰(zhàn)略合作，雙方將在電池銀行服務(wù)、退役動力電池回收業(yè)務(wù)中展開全面合作。

巴特瑞科技是國家工信部動力電池梯次利用“白名單”企業(yè)，擁有退役動力電池帶電物理拆解技術(shù)，自成立以來持續(xù)致力于建立動力電池全生命周期循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

近年來，巴特瑞持續(xù)加碼渠道建設(shè)，先后與三一集團、金風(fēng)科技旗下天誠同創(chuàng)等行業(yè)龍頭企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，共同建立動力電池回收網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，金風(fēng)科技是我國最大的風(fēng)力發(fā)電機組制造商，子公司天誠同創(chuàng)業(yè)務(wù)涵蓋分布式能源、儲能、蓄能產(chǎn)品和能源資產(chǎn)管理、電力交易等。

三一重工也已圍繞新能源車輛搭建平臺，開展充換電站、電池租賃、電池制造、梯次利用、儲能微網(wǎng)等多項業(yè)務(wù)布局。

隨著回收需求的爆發(fā)，政策的規(guī)范以及行業(yè)龍頭的不斷布局，動力電池回收的市場即將打開，各方資本的進入促使行業(yè)進入新一輪洗牌，因此建立高效的回收渠道迫在眉睫。

目前，格林美已與1000余家整車廠、電池廠及運營商建立合作關(guān)系,布局超過200個回收網(wǎng)點。

光華科技也通過電池服務(wù)與商用車企建立良好合作模式，產(chǎn)業(yè)鏈由鐵鋰回收延申至磷酸鐵鋰與錳鐵鋰再制造領(lǐng)域。

預(yù)計合作布局體系的建設(shè)進度，將成為未來影響退役電池發(fā)展格局的關(guān)鍵因素。