露天礦區(qū)人員車輛智能定位系統(tǒng)解析 在露天礦區(qū)這一復(fù)雜且多變的作業(yè)環(huán)境中,安全監(jiān)測(cè)與高效管理始終是礦業(yè)管理的核心議題。隨著智能化技術(shù)的飛速發(fā)展,深圳鼎信推出的露天礦區(qū)智能定位系統(tǒng),以其高精度、全面監(jiān)控
發(fā)表于 06-30 09:21
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卓越性能,為露天礦人車定位管理難題提供了優(yōu)質(zhì)的解決方案。 一、新銳科創(chuàng)露天礦融合定位系統(tǒng)的卓越優(yōu)勢(shì) 新銳科創(chuàng)露天礦融合定位系統(tǒng)充分滿足露天礦
發(fā)表于 06-24 16:41
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,構(gòu)建了一套覆蓋全域的智能定位管理體系。以下從系統(tǒng)組成與技術(shù)協(xié)同角度,詳細(xì)解析該方案的核心架構(gòu)。 一、定位終端:數(shù)據(jù)采集的智能載體 人員定位終端 針對(duì)露天礦工作人員設(shè)計(jì)的專用定位設(shè)備,
發(fā)表于 06-12 17:10
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在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,露天礦山是重要的資源開采場(chǎng)所。然而,露天礦山的工作環(huán)境極為復(fù)雜且存在諸多危險(xiǎn)因素。其具有廣闊的作業(yè)面積,并且環(huán)境動(dòng)態(tài)變化頻繁,這給企業(yè)的安全管理工作帶來了沉重負(fù)擔(dān)。特別是在人員
發(fā)表于 06-03 16:59
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V2X(Vehicle-to-Everything,車聯(lián)網(wǎng))是一種革命性的通信技術(shù),賦予車輛與周圍環(huán)境(如其他車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人、云網(wǎng)絡(luò)等)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互的能力。通過整合多種通信協(xié)議和技術(shù)
發(fā)表于 05-31 09:38
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一、技術(shù)定義與核心組成 V2X(Vehicle-to-Eeverything)是一種基于無線通信技術(shù)的車聯(lián)萬物系統(tǒng),允許車輛與周邊交通參與者(車、人、基礎(chǔ)設(shè)施、云端)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互,實(shí)現(xiàn)360
發(fā)表于 05-10 15:15
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在V2X通信中,車輛與路側(cè)設(shè)備(RSU)需實(shí)時(shí)交換關(guān)鍵數(shù)據(jù)(如緊急制動(dòng)、道路異常等場(chǎng)景信息)。為了確保車輛與周圍環(huán)境之間的V2X通信安全,通常會(huì)基于公鑰基礎(chǔ)設(shè)施(PKI)來部署通信安全認(rèn)證系統(tǒng)。
發(fā)表于 05-07 13:40
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V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐,實(shí)現(xiàn)了對(duì)無人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信。
發(fā)表于 01-08 18:00
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V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐,實(shí)現(xiàn)了對(duì)無人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信
發(fā)表于 01-08 17:46
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V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐,實(shí)現(xiàn)了對(duì)無人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信
發(fā)表于 01-08 15:36
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經(jīng)緯恒潤結(jié)合硬件在環(huán)技術(shù)、通信信息、云平臺(tái)、場(chǎng)景仿真、車載單元仿真技術(shù),開發(fā)了針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)V2N測(cè)試&V2X應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試的仿真系統(tǒng),實(shí)
發(fā)表于 12-24 14:24
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波形
△ 進(jìn)口設(shè)備波形
測(cè)試案例 2
某國內(nèi)品牌的拋負(fù)載發(fā)生器,測(cè)試一款14V的TVS管,嚴(yán)
發(fā)表于 12-03 15:51
摘要:隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,車用無線通信(V2X)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用,因此行業(yè)內(nèi)對(duì)V2X和自動(dòng)駕駛相關(guān)的硬件在環(huán)(HIL)融合測(cè)試需求也越來越高。由于V2X
發(fā)表于 11-18 09:48
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正如本系列前文所述,我們可以采用多種無線技術(shù),以實(shí)現(xiàn)車對(duì)萬物(V2X)和自動(dòng)駕駛汽車。這些標(biāo)準(zhǔn)為汽車安全性能的提升提供了巨大潛力,但也帶來了一些共存挑戰(zhàn),如果不加以解決,可能會(huì)對(duì)車輛運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。
發(fā)表于 11-15 15:49
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基于VTD的V2X仿真測(cè)試系統(tǒng),采用VTD軟件的數(shù)據(jù)開放性特點(diǎn),將軟件仿真的數(shù)據(jù)作為V2X中的數(shù)據(jù)源。本方案直接采用VTD的傳感器來充當(dāng)路測(cè)設(shè)備和車
發(fā)表于 10-14 12:17
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評(píng)論