隨著電子信息技術(shù)的快速生長(zhǎng)和汽車(chē)制造業(yè)的不斷變革，汽車(chē)電子工藝的應(yīng)用和創(chuàng)新極大地推動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的前進(jìn)與生長(zhǎng)，對(duì)提高汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、寧?kù)o性，改善汽車(chē)行駛穩(wěn)固性、恬靜性，降低汽車(chē)排放污染、燃料消耗起到了很是要害的作用，同時(shí)也使汽車(chē)具備了娛樂(lè)、辦公和通訊等豐富功能。

步入2023年，受到新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的影響，汽車(chē)電子化程度持續(xù)提升，汽車(chē)電子將迎來(lái)長(zhǎng)景氣周期，行業(yè)將迎來(lái)一次全產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)別的大發(fā)展機(jī)遇。汽車(chē)的智能化、電動(dòng)化推動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)的不僅僅整車(chē)電子化水平的提高，更撬動(dòng)了汽車(chē)電池、充電樁、充電站、智慧交通等產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。在這些行業(yè)里，各家廠商又該如何迎接汽車(chē)電子市場(chǎng)爆發(fā)的浪潮呢？3月23日，由OFweek維科網(wǎng)·電子工程聯(lián)袂數(shù)十家電子企業(yè)共同打造的「OFweek 2023工程師系列在線大會(huì)——汽車(chē)電子技術(shù)在線會(huì)議」將在OFweek官方直播平臺(tái)舉辦。

本次會(huì)議，我們請(qǐng)來(lái)了極海半導(dǎo)體、艾德克斯、艾邁斯歐司朗、西部數(shù)據(jù)、中科億海、COMSOL的企業(yè)嘉賓，以及來(lái)自北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室的專(zhuān)家，共同為大家?guī)?lái)此次盛會(huì)！

部分演講嘉賓主題搶“鮮”看

北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副教授／博導(dǎo) 孫立清

孫立清主要在新能源、電動(dòng)汽車(chē)以及車(chē)輛動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域從事科研、工程和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，致力于載運(yùn)系統(tǒng)車(chē)／機(jī)載能源系統(tǒng)互聯(lián)技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制技術(shù)、柔性動(dòng)力電池集成與管理技術(shù)、能源路由器和氫能與燃料電池汽車(chē)等領(lǐng)域研究。本次將帶來(lái)《車(chē)載能源系統(tǒng)數(shù)字化控制和智算系統(tǒng)支撐下的智能化技術(shù)與展望》主題分享，涉及車(chē)載源互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化控制技術(shù)（強(qiáng)電） ，云物移大智角度的智能汽車(chē)技術(shù)（芯片、操作系統(tǒng)、高維空間搜索SLAM、快速建模、高度傳感器融合算法等）等內(nèi)容，值得期待。

艾德克斯電子中國(guó)部技術(shù)支持經(jīng)理 張彬

張彬曾任電源研發(fā)工程師，在新能源汽車(chē)充電電源方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，熟悉現(xiàn)行新能源充電裝置各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試要求，并在為客戶提供專(zhuān)業(yè)測(cè)試解決方案方面擁有眾多成功案例。即將在《新能源汽車(chē)800V高壓系統(tǒng)測(cè)試解決方案》為大家參闡述當(dāng)下新能源汽車(chē)“長(zhǎng)途出行續(xù)航不夠”和“充電不方便”兩大痛點(diǎn)，以及各大廠商為了延長(zhǎng)續(xù)航里程所采取的技術(shù)方案。本次會(huì)議將結(jié)合應(yīng)用案例為大家介紹新能源汽車(chē)800V高壓系統(tǒng)測(cè)試解決方案。

極海汽車(chē)電子芯片事業(yè)部高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理 鄧濤

鄧濤具有多年汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)品管理規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，熟悉汽車(chē)整車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。曾供職于美國(guó)博通和Valens半導(dǎo)體，負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，與多家國(guó)內(nèi)主機(jī)廠建立合作關(guān)系。在這次《車(chē)規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品與方案助力國(guó)產(chǎn)替代高質(zhì)量發(fā)展》中將為大家分析汽車(chē)電子市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在四化趨勢(shì)、軟件定義汽車(chē)、功能安全與信息安全日益重視等多重因素影響下，國(guó)產(chǎn)MCU廠商應(yīng)如何加速追趕與布局？

中科億海微銷(xiāo)售總監(jiān)／高級(jí)工程師 夏金軍

夏金軍一直致力于ASIC電路設(shè)計(jì)，先后參與設(shè)計(jì)了大型路由器芯片、switch芯片、國(guó)產(chǎn)FPGA芯片，所參與設(shè)計(jì)的芯片均實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，現(xiàn)致力于國(guó)產(chǎn)FPGA芯片的研發(fā)和推廣。在《國(guó)產(chǎn)全正向強(qiáng)自主FPGA芯片與可重構(gòu)系統(tǒng)》主題演講中，將全面講解通過(guò)車(chē)規(guī)認(rèn)證的國(guó)產(chǎn)全正向強(qiáng)自主FPGA在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、車(chē)載激光雷達(dá)、智能座艙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、變速箱控制、智能儀表盤(pán)、360環(huán)視、新能源動(dòng)力管理等場(chǎng)景應(yīng)用。同時(shí)，作為“車(chē)規(guī)級(jí)計(jì)算類(lèi)芯片優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”名錄中的中科億海微，在提升汽車(chē)功能配置上又有哪些創(chuàng)新應(yīng)用？

西部數(shù)據(jù)資深產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理 耿華

耿華曾于華為終端有限公司，閃迪（SanDisk）貿(mào)易有限公司等公司擔(dān)任存儲(chǔ)器件方向驅(qū)動(dòng)工程師，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師等職務(wù)。在Flash存儲(chǔ)技術(shù)及應(yīng)用方向有多年的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)。目前任職于西部數(shù)據(jù)公司車(chē)載產(chǎn)品事業(yè)部，負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)車(chē)載產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣。在這次的《數(shù)據(jù)存儲(chǔ)賦能未來(lái)智駕體驗(yàn)》演講中將為大家重點(diǎn)介紹，汽車(chē)用戶體驗(yàn)的發(fā)展變化，汽車(chē)用戶體驗(yàn)發(fā)展的主要參與者，以及適應(yīng)汽車(chē)用戶體驗(yàn)發(fā)展的車(chē)載存儲(chǔ)。

艾邁斯歐司朗高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理 羅理

羅理?yè)碛?8年汽車(chē)OEM、Tier One和半導(dǎo)體公司的研發(fā)、銷(xiāo)售和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。2009年加入艾邁斯歐司朗，負(fù)責(zé)大中華區(qū)汽車(chē)外飾市場(chǎng)。這次將帶來(lái)《新出行時(shí)代下汽車(chē)照明的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》分享。在新出行時(shí)代下，汽車(chē)照明迎來(lái)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，甚至也有人對(duì)未來(lái)是否還需要汽車(chē)照明提出了疑問(wèn)。本次演講將在回顧汽車(chē)照明市場(chǎng)的同時(shí)，著重從智能頭燈的角度闡述艾邁斯歐司朗的洞察和判斷。

COMSOL 中國(guó)技術(shù)經(jīng)理 張凱

張凱在工程領(lǐng)域的仿真分析方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，主要負(fù)責(zé) COMSOL 多物理場(chǎng)仿真軟件的技術(shù)支持和客戶咨詢工作?！抖辔锢韴?chǎng)仿真助力新能源汽車(chē)創(chuàng)新》是張凱分享的演講主題，將通過(guò)多個(gè)實(shí)例介紹 COMSOL 多物理場(chǎng)仿真在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用，內(nèi)容涵蓋電池電芯和模組的設(shè)計(jì)與性能優(yōu)化，永磁電機(jī)的損耗和輸出效率的分析，汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，無(wú)線充電裝置的優(yōu)化，功率器件的封裝和性能評(píng)估等。

審核編輯黃宇