作為行業(yè)內(nèi)深耕十余年的車(chē)載電源生產(chǎn)供應(yīng)商，迪龍新能源始終保持專(zhuān)注力和研發(fā)力，在不斷為新能源汽車(chē)充放電痛點(diǎn)問(wèn)題提供解決方案的領(lǐng)域中更進(jìn)一步。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)專(zhuān)注新能源車(chē)載高壓電源系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，目前形成了豐富的產(chǎn)品矩陣，主要包括車(chē)載充電機(jī)（OBC）、車(chē)載DC/DC變換器、車(chē)載電源集成產(chǎn)品等車(chē)載高壓電源系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車(chē)依據(jù)充電時(shí)間的長(zhǎng)短分為慢充和快充。

慢充是通過(guò)車(chē)載充電機(jī)從民用220V或工業(yè)380V交流取電的方式為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，充電時(shí)長(zhǎng)一般需要8-10小時(shí)，主要應(yīng)用于家用場(chǎng)景。

快充則跳過(guò)車(chē)載充電機(jī)直接輸入大直流電的方式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的快速充電功能，目前可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)即可充至80%的電量，主要應(yīng)用于各種商業(yè)充電站。

慢充與快充 迪龍新能源基于對(duì)下游市場(chǎng)的洞察而不斷細(xì)分需求并加以創(chuàng)造，公司已量產(chǎn)的車(chē)載電源產(chǎn)品滿足國(guó)內(nèi)外客戶對(duì)于不同功率、不同規(guī)格、集成化要求的多層次需求。

已經(jīng)量產(chǎn)的11kW、22kW、40kW功率產(chǎn)品可減少充電時(shí)間，緩解消費(fèi)者充電焦慮，單三相兼容還能適應(yīng)多種充電場(chǎng)景以及全球化電網(wǎng)，產(chǎn)品布局既全面又豐富。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源車(chē)載電源產(chǎn)業(yè)，公司的客戶群體已覆蓋全球400余家車(chē)企，并且客戶規(guī)模仍在持續(xù)增加。

公司與國(guó)內(nèi)外多家廠商不斷建立起穩(wěn)固的合作關(guān)系，包括北汽新能源、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、博格華納、偉巴斯特、沃爾沃……等眾多企業(yè)。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年前3季度我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%和110%，充分帶動(dòng)了車(chē)載電源產(chǎn)品的裝機(jī)量。

眾所周知，新能源汽車(chē)和車(chē)載電源行業(yè)正處在一個(gè)高速發(fā)展的節(jié)點(diǎn)，成長(zhǎng)空間巨大。

迪龍新能源持續(xù)推進(jìn)車(chē)載電源產(chǎn)品的數(shù)字化、模塊化、智能化和高效率化，不斷研發(fā)新技術(shù)和符合市場(chǎng)需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

審核編輯 ：李倩