電懂汽車的動力電池起火，原因可以分為內部和外部：

●外部

在遭受外部撞擊時，電池結構受到破壞，電芯內部熱失控會導致起火。

●內部

事實上有些車沒有遭受撞擊，也會電池熱失控，這時的原因主要來自電池內部——比如電池制造過程中引入的電芯內缺陷（比如細微金屬碎屑）導致內部短路；或者電池長期使用后老化，電芯內部產生了枝晶鋰，觸發(fā)了電池內短路。這些內短路在高電量狀態(tài)下有一定的概率引發(fā)起火。

尤其在充電過程和充滿電的狀態(tài)下，電池內部比較活躍，這些時候都是起火的窗口期。

電池安全設計的目標是：致力于讓單個電池熱失控以后，阻斷電芯之間失控的鏈式反應，讓整包不會起火。技術改進主要在電芯層級和系統(tǒng)層級兩個方向。

目前技術的手段有：

●選擇更穩(wěn)定的化學體系

●電芯之間做熱隔絕材料

●多個電芯之間加入隔熱材料

● 設計換流通道泄壓和排氣

●電池包內部絕緣設計

除了碰撞之外，當電池受到其他損害也會成為起火誘因，比如：長期使用后的老化、電池泡水等；另外高溫環(huán)境對電池也不夠友好。

電車相比技術發(fā)展得十分成熟的燃油車，的確還有很多可以技術改進的地方。

審核編輯 ：李倩