電氣附件是航空發(fā)動機(jī)各控制系統(tǒng)的基本組成單位，它們應(yīng)用于各種電氣參數(shù)的獲取和相關(guān)控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)等。電氣附件工作環(huán)境復(fù)雜,極易出現(xiàn)絕緣故障。許多空難事故的發(fā)生和發(fā)動機(jī)故障都直接或間接的跟電氣附件絕緣故障有關(guān)。因此在發(fā)動機(jī)進(jìn)場維修時利用線束測試儀準(zhǔn)確的診斷出電氣附件的絕緣性能對飛機(jī)的飛行安全十分重要。

絕緣老化原因分析：

電氣附件絕緣介質(zhì)損壞的原因是多種多樣的,航空發(fā)動機(jī)電氣附件的絕緣介質(zhì)在制造、運(yùn)輸、安裝和工作運(yùn)行的過程中都有發(fā)生絕緣介質(zhì)被損壞的可能性，電氣附件絕緣介質(zhì)的老化是多種綜合因素共同作用下導(dǎo)致的,主要可以分為兩大類絕緣缺陷:分布性缺陷和集中性缺陷。電氣附件絕緣介質(zhì)的絕緣老化是一個不可逆的過程，其老化原因是多樣的、復(fù)雜的，主要原因有以下幾種:

(1)熱老化

熱老化是指絕緣介質(zhì)的化學(xué)結(jié)構(gòu)在熱能的影響下導(dǎo)致絕緣性能降低的現(xiàn)象，本質(zhì)是由于熱量的影響導(dǎo)致了絕緣材料自身的化學(xué)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,使得絕緣性能下降。

(2)電老化

電老化的機(jī)理十分復(fù)雜，主要是由于絕緣材料長期工作在電場的條件下導(dǎo)致的，其中包含因絕緣擊穿產(chǎn)生放電所引起的一系列物理和化學(xué)反應(yīng)。電老化是高壓電氣設(shè)備不可避免的一種老化形式,絕緣介質(zhì)在制造的過程中其內(nèi)部或多或少的存在著微觀上的缺陷，當(dāng)外電場在缺陷的內(nèi)部有電壓時就會發(fā)生破壞絕緣結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致絕緣介質(zhì)的性能降低。

(3)機(jī)械老化

機(jī)械老化主要是絕緣材料在機(jī)械應(yīng)力的作用下產(chǎn)生的微觀缺陷，隨著時間、機(jī)械應(yīng)力等因素的持續(xù)作用,微小的缺陷持續(xù)惡化直到引起局部放電等破壞絕緣的現(xiàn)象，機(jī)械老化是固體絕緣系統(tǒng)在生產(chǎn)、安裝、運(yùn)行的過程中受到各種力的作用下產(chǎn)生的。

(4)化學(xué)老化

航空發(fā)動機(jī)電氣附件的工作環(huán)境十分復(fù)雜,航空發(fā)動機(jī)內(nèi)部含有大量的化學(xué)物質(zhì)，絕緣材料在這些化學(xué)物質(zhì)的作用下，其物理結(jié)構(gòu)與化學(xué)性能會發(fā)生改變，造成絕緣介質(zhì)的性能降低。

Aigtek安泰電子ATX-3000線束測試儀，采用計(jì)算機(jī)輔助測試技術(shù)，將控制系統(tǒng)、人機(jī)交互模塊、測試功能電路和繼電器陣列集成在一起，自動化程度比較高，一定程度上提高了測試精度和效率。能夠?qū)崿F(xiàn)對整機(jī)電器附件的絕緣耐壓、短路、斷路、故障進(jìn)行檢測以及對二極管、繼電器、開關(guān)等電子元器件的可靠性進(jìn)行測試。系統(tǒng)的測量控制單元采取模塊化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的每個分布式開關(guān)單元有多達(dá)4096點(diǎn)的測試容量，測試速度快;系統(tǒng)測試容量大，且擴(kuò)展方便。

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審核編輯：湯梓紅