智慧物流的本質(zhì)，是實(shí)現(xiàn)物流資源、要素與服務(wù)的信息化、數(shù)字化、在線化、智能化，并通過(guò)數(shù)據(jù)的連接、流動(dòng)、應(yīng)用與優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)物流資源與要素的高效配置，促進(jìn)物流服務(wù)提質(zhì)增效、物流與互聯(lián)網(wǎng)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)。

首先，智慧物流可以推動(dòng)城市間的甩掛運(yùn)輸、城市內(nèi)的共同配送、社區(qū)共享快遞柜等模式的落地；其次，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的智慧物流供應(yīng)鏈，可以推動(dòng)城市供給、消費(fèi)、商貿(mào)渠道的資源優(yōu)化變革。在當(dāng)今大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算的高速發(fā)展背景下，智慧物流越來(lái)越受到政府與企業(yè)的重視。

從宏觀的角度來(lái)看，物流作為社會(huì)底層的基礎(chǔ)設(shè)施，既連接生產(chǎn)與消費(fèi)，又是城市支柱產(chǎn)業(yè)與優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的保障。一座城市的物流倉(cāng)配模式會(huì)直接影響城市的交通負(fù)荷狀況，因此，智慧物流日益成為智慧城市建設(shè)的得力抓手和有力支撐。而在可視化系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)下，智慧倉(cāng)儲(chǔ)的管理將更加地便利。借用 Hightopo 的案例圖為大家說(shuō)明“智慧物流”。

HT 智慧物流的倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)控平臺(tái)上的實(shí)現(xiàn)，是通過(guò)在兩層倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景中可以通過(guò)緩動(dòng)的動(dòng)畫(huà)效果來(lái)進(jìn)行切換，可以達(dá)到對(duì)于多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景起到監(jiān)控的范圍效果；而在每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)中心里面，對(duì)于貨架和攝像頭進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集，可以通過(guò)可視化系統(tǒng)快速獲取設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、貨架的數(shù)據(jù)變更以及監(jiān)控視頻的實(shí)時(shí)反饋，達(dá)到全方位掌控倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的活動(dòng)狀態(tài)，起到監(jiān)管和維護(hù)多維度統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)控平臺(tái)。

物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的辦法

1、將硬件設(shè)備應(yīng)用于物流過(guò)程物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的一種體現(xiàn)，這也就是說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)要在有網(wǎng)絡(luò)以及有相關(guān)設(shè)施的地方才能夠使用。并且為了讓物聯(lián)網(wǎng)在倉(cāng)庫(kù)中能夠順利工作，需要將所有庫(kù)存的商品的入庫(kù)時(shí)間、配送地點(diǎn)等信息進(jìn)行詳細(xì)分類(lèi)，并且要進(jìn)行條形碼、二維碼粘貼等工作，便于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行信息檢查，減少后續(xù)工作復(fù)雜度及難度。

與此同時(shí)，要在倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出口位置安放信息讀取器，并且將其與電腦相連接以便及時(shí)掌握、記錄信息，保證信息的流通性，方便對(duì)各類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)控，提高工作效率。

2、面向物聯(lián)網(wǎng)的物流管理技術(shù)要確保物流倉(cāng)庫(kù)工作有序高效進(jìn)行，需要各個(gè)部門(mén)在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行配合和溝通。在產(chǎn)品出入庫(kù)時(shí)，不僅要進(jìn)行產(chǎn)品信息的讀取，還要進(jìn)行人工對(duì)產(chǎn)品的抽查和確認(rèn)，以提高工作的準(zhǔn)確性。在檢查過(guò)程中，要確保產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)及單據(jù)信息與實(shí)際相符合，并且要對(duì)產(chǎn)品有無(wú)破損殘缺等進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與商家聯(lián)系，共同溝通解決，保證入庫(kù)商品的質(zhì)量。

貨架和攝像頭的狀態(tài)監(jiān)控，也是對(duì)系統(tǒng)維護(hù)所必備的一個(gè)重要條件。監(jiān)控平臺(tái)的意義不僅是對(duì)于數(shù)據(jù)上采集的捕獲反饋，設(shè)備狀態(tài)的維護(hù)同樣是具有極為重要的意義，現(xiàn)場(chǎng)的人員可以根據(jù)監(jiān)控平臺(tái)的反饋，快速地鎖定出問(wèn)題的設(shè)備進(jìn)行查驗(yàn)，確保設(shè)備之間掛鉤的數(shù)據(jù)能及時(shí)處理反饋給平臺(tái)，這是一個(gè)良性的循環(huán)結(jié)構(gòu)，有著相當(dāng)可觀的實(shí)現(xiàn)價(jià)值。

綜合上述所說(shuō)結(jié)合數(shù)據(jù)可視化的優(yōu)勢(shì)，將智慧物流充分體現(xiàn)，通過(guò)借助圖形或者模型來(lái)承載數(shù)據(jù)的變動(dòng)，起到數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管的作用，所以說(shuō)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)對(duì)于整個(gè)實(shí)現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，意義是重大的。

不難看出一個(gè)數(shù)據(jù)可視化監(jiān)控平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)，我們可以將一些枯燥的數(shù)據(jù)串聯(lián)到一個(gè)構(gòu)思可觀的界面上，來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)控和維護(hù)，往往會(huì)比傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)報(bào)表來(lái)得清晰生動(dòng)，這也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)近年來(lái)興起的新風(fēng)潮。

物流行業(yè)作為新零售或無(wú)界零售發(fā)展的重要組成部分，從傳統(tǒng)的貨品流動(dòng)發(fā)展到如今的智能體系化運(yùn)營(yíng)，智慧物流儼然已成為各個(gè)企業(yè)的必爭(zhēng)之地。

數(shù)據(jù)顯示，智慧物流企業(yè)的融資事件在不斷增長(zhǎng)，2010-2018年融資事件總計(jì)403起，據(jù)已公開(kāi)的具體融資計(jì)算，總額高達(dá)711.6億元，按照均值計(jì)算，每起融資規(guī)模均以?xún)|元為單位，融資金額達(dá)1.7億元?？梢?jiàn)智慧物流成為了資本追捧的行業(yè)，智慧物流已成為物流行業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。

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