今天的汽車行業(yè)正在發(fā)生一場深刻的變革。隨著越來越多的車載應(yīng)用產(chǎn)生和使用大量的數(shù)據(jù)，車輛數(shù)據(jù)成指數(shù)級增長，傳統(tǒng)分布式的汽車架構(gòu)已接近其性能極限，為了應(yīng)對這些海量數(shù)據(jù)在傳輸和處理方面的挑戰(zhàn)，下一代車輛構(gòu)架呼之欲出。

而車輛架構(gòu)的革新，勢必會引發(fā)一系列技術(shù)端的連鎖反應(yīng)，也需要新的技術(shù)為其賦能，服務(wù)型網(wǎng)關(guān)就是這一變革過程中的關(guān)鍵推動因素。

不同于傳統(tǒng)網(wǎng)關(guān)，服務(wù)型網(wǎng)關(guān)是一個基于軟件、以服務(wù)為中心的全新架構(gòu)。在該全新架構(gòu)中，車輛可以從云端接收無線（OTA）更新，以便根據(jù)車主偏好來調(diào)整車輛、提高車輛性能并交付新服務(wù)，這些新服務(wù)將為車主、汽車制造商及相關(guān)第三方帶來顯著優(yōu)勢，進而釋放出海量車輛數(shù)據(jù)的巨大潛能。

為了順應(yīng)這一汽車行業(yè)的發(fā)展大趨勢，作為全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商的恩智浦已經(jīng)做足了準備。在日前舉辦的2021國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇上，恩智浦半導(dǎo)體高級市場經(jīng)理余軍苗先生受邀發(fā)表了題為《服務(wù)型網(wǎng)關(guān)賦能車輛新架構(gòu)》的演講，對服務(wù)型網(wǎng)關(guān)的概念和設(shè)計開發(fā)思路，以及恩智浦最新的解決方案進行了深度的解讀。

在演講中，他特別介紹了恩智浦半導(dǎo)體全新的S32G車輛網(wǎng)絡(luò)處理器，它可幫助汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向高性能、基于域的車輛架構(gòu)，并降低軟件復(fù)雜性，提高加密安全和功能安全，標志著整車架構(gòu)設(shè)計與實現(xiàn)的重要轉(zhuǎn)折點。

除了服務(wù)網(wǎng)關(guān)和下一代車輛架構(gòu)，汽車安全門禁也是在提升用戶體驗方面另一個值得關(guān)注的關(guān)鍵技術(shù)。在本次演講中，恩智浦高級市場經(jīng)理董珀先生也針對新一代的汽車智能門禁解決方案進行了介紹。

其中特別值得關(guān)注的就是基于UWB的汽車安全門禁解決方案。得益于UWB技術(shù)自身的性能優(yōu)勢、汽車OEM創(chuàng)新用例的開發(fā)，以及標準化進程的快速推進，該技術(shù)有望成為越來越多新車型的標配功能。

原文標題：服務(wù)型網(wǎng)關(guān)與UWB安全門禁：兩大汽車關(guān)鍵技術(shù)深度解讀

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