汽車(chē)內(nèi)部照明設(shè)計(jì)是汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)中重要的組成部分，一直以來(lái)，汽車(chē)外部照明設(shè)計(jì)由于涉及到汽車(chē)安全性能及是否符合各項(xiàng)法規(guī)而被視為照明設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，但是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷激烈和消費(fèi)層次的不斷提升。

1 引 言

汽車(chē)內(nèi)部照明系統(tǒng)由大多數(shù)用戶(hù)會(huì)選擇在照明條件較好的白晝時(shí)間購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，因此往往忽略對(duì)汽車(chē)內(nèi)部的照明問(wèn)題考慮。然而在外部照明條件較差的環(huán)境中行車(chē)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)難以快速準(zhǔn)確地讀取汽車(chē)儀表反饋的各類(lèi)駕駛信息，信息讀取的效率明顯降低。如果此時(shí)車(chē)內(nèi)照明沒(méi)有及時(shí)響應(yīng)，照明的缺失就會(huì)給用戶(hù)心理帶來(lái)緊張感，無(wú)形中也增加了用戶(hù)誤操作的幾率和心理負(fù)擔(dān)。

2 照明設(shè)計(jì)要遵循視覺(jué)規(guī)律

人眼對(duì)光線(xiàn)的反映分為明適應(yīng)與暗適應(yīng)，明適應(yīng)是指人眼從暗處轉(zhuǎn)向亮處，這個(gè)過(guò)程需要60秒左右；相反暗適應(yīng)則需要30分鐘左右，當(dāng)用戶(hù)從照明正常環(huán)境行使進(jìn)入照明缺失環(huán)境時(shí)，例如隧道，橋洞，地下車(chē)庫(kù)這些環(huán)境中，用戶(hù)在獲取駕駛信息時(shí)會(huì)出現(xiàn)暫時(shí)障礙。

首先，在照明設(shè)計(jì)中需要與行車(chē)電腦配合，行車(chē)電腦隨時(shí)感應(yīng)外部照明的變化，并根據(jù)外部環(huán)境的照明條件對(duì)車(chē)內(nèi)照明燈光自動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，或者由用戶(hù)根據(jù)實(shí)際需求來(lái)手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

其次，在照明設(shè)計(jì)中，光線(xiàn)如果直接進(jìn)入用戶(hù)的眼睛就會(huì)產(chǎn)生眩光，眩光會(huì)使用戶(hù)會(huì)因強(qiáng)烈的視覺(jué)刺激而出現(xiàn)不適，從而嚴(yán)重影響用戶(hù)駕駛安全。汽車(chē)儀表照明所需的光線(xiàn)需要以反射或者衍射的形式傳到用戶(hù)眼中，避免眩光產(chǎn)生，使照度控制人眼所能接受的的視覺(jué)閾值之內(nèi)。

再次，要科學(xué)合理的管理光源的色彩設(shè)計(jì)，由于用戶(hù)受年齡、性別、性格、職業(yè)、審美心理等因素的影響，對(duì)不同的色彩會(huì)產(chǎn)生不同的好惡情況。例如運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型多選擇暖色中的紅色、橘色作為主體光源色，色彩純度高，光線(xiàn)穿透性好，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出，加強(qiáng)對(duì)用戶(hù)心理的合理刺激從而產(chǎn)生更強(qiáng)烈的駕駛的欲望;而相反商務(wù)風(fēng)格車(chē)型多選擇冷色中的藍(lán)色或白色作為在主體光源，光源在經(jīng)過(guò)混合之后，色彩純度降低，迎合了商務(wù)車(chē)用戶(hù)低調(diào)含蓄的心理需求。

3 優(yōu)化照明以輔助信息的傳達(dá)，提高信息反饋效率

隨著汽車(chē)附加功能的不斷豐富，隨之而來(lái)的就是這些隨車(chē)設(shè)備所帶來(lái)的越來(lái)愈多信息反饋，用戶(hù)需要控制比單純的駕駛更多的東西。這就意味著用戶(hù)在駕駛的過(guò)程中需要應(yīng)對(duì)著更多的信息反饋，增加的信息反饋將分散駕駛者的注意力，增加駕駛的危險(xiǎn)。大量信息的介入必然會(huì)對(duì)用戶(hù)的駕駛行為產(chǎn)生干擾，燈光設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)師可以依據(jù)視覺(jué)規(guī)律調(diào)節(jié)燈光的照度值和進(jìn)行色彩管理，對(duì)儀表反饋信息進(jìn)行有效的過(guò)濾。也可通過(guò)行車(chē)電腦來(lái)控制與用戶(hù)當(dāng)前的操作行為有關(guān)行車(chē)信息的照度值，提高核心信息照度值，降低次要信息的照度值，減少單位時(shí)間內(nèi)用戶(hù)視覺(jué)容量，對(duì)不同類(lèi)型的數(shù)據(jù)反饋進(jìn)行色彩分類(lèi)控制，對(duì)突發(fā)警示信息采取不斷閃爍的照明來(lái)刺激用戶(hù)，提高用戶(hù)的注意來(lái)引導(dǎo)用戶(hù)的操作。如圖2所示，儀表照明通過(guò)不同層次的LED照明強(qiáng)度對(duì)信息進(jìn)行過(guò)濾。

4 增加照明設(shè)計(jì)的愉悅性和友好性，為用戶(hù)提供舒適照明

除了傳統(tǒng)的儀表照明，LED在當(dāng)今汽車(chē)照明應(yīng)用中被大量采用。LED是一種可以易于控制的照明材料，通過(guò)調(diào)節(jié)電壓的高低就可以獲取不同顏色的LED照明，多數(shù)被集成在中控臺(tái)面板的各種按鍵、旋鈕中，以輪廓燈的形式出現(xiàn)。LED發(fā)光指示簡(jiǎn)潔、清晰、友好。在汽車(chē)內(nèi)部照明中，多數(shù)的汽車(chē)內(nèi)部在儀表燈光的設(shè)計(jì)中，越來(lái)越多的采用冷色調(diào)，與傳統(tǒng)白熾燈照明不同，舒適照明的設(shè)計(jì)多會(huì)采用LED燈光，LED燈光穿透力較強(qiáng)，能耗較低，色彩多樣。在不同車(chē)內(nèi)空間可以使用情緒設(shè)置模式來(lái)控制 “個(gè)人空間 ”的光線(xiàn)顏色和亮度，例如，駕駛員腳下空間或控制臺(tái)的背光等。舒適照明視覺(jué)效果符合現(xiàn)代人審美心理需求，作為常規(guī)內(nèi)部照明的補(bǔ)充為車(chē)內(nèi)乘客提供舒緩的空間氛圍。

在汽車(chē)內(nèi)部增加門(mén)把手照明、引擎啟動(dòng)鑰匙孔照明、手套箱照明和杯架照明，可以為用戶(hù)夜間行車(chē)的情況下，提供用戶(hù)的操作指示，避免誤操作的幾率，為用戶(hù)提供無(wú)障礙的操作環(huán)境，為用戶(hù)提供愉快的駕駛環(huán)境。在一些高端品牌的車(chē)型中，在車(chē)廂內(nèi)部會(huì)增加氛圍燈的配置，氛圍燈原本是應(yīng)用于家居及商業(yè)空間設(shè)計(jì)的產(chǎn)物，目的是增強(qiáng)室內(nèi)空間環(huán)境氛圍及燈光視覺(jué)效果。將來(lái)自于環(huán)境設(shè)計(jì)領(lǐng)域的氛圍燈引入車(chē)內(nèi)照明設(shè)計(jì)，已經(jīng)不再是僅僅滿(mǎn)足用戶(hù)照明的功能需求，而是旨在為用戶(hù)提供更加符合視覺(jué)美感，增加用戶(hù)駕駛環(huán)境的舒適性，如圖3所示，我國(guó)某款車(chē)型車(chē)內(nèi)空間中使用的氛圍燈實(shí)際效果圖。

5 提供用戶(hù)展現(xiàn)自我價(jià)值的設(shè)計(jì)

在汽車(chē)消費(fèi)中，市場(chǎng)細(xì)分出眾多的消費(fèi)的層次和消費(fèi)理念。世界各地的消費(fèi)者，特別是位于亞洲消費(fèi)人群，希望自己駕駛的汽車(chē)能夠有效傳達(dá)自己的形象、財(cái)富、社會(huì)地位。除了在汽車(chē)的品牌、售價(jià)、外部造型、配置上可以劃分消費(fèi)層次，那么我們可以在燈光對(duì)品牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化。

在豪華車(chē)型的設(shè)計(jì)中，往往會(huì)在車(chē)門(mén)出入的腳踏板處增加品牌標(biāo)志，在駐車(chē)用戶(hù)開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)，踏板燈會(huì)啟動(dòng)，為用戶(hù)出入車(chē)廂提供照明與引導(dǎo)，并同時(shí)向周?chē)h(huán)境標(biāo)明品牌形象，提高消費(fèi)層次。

6 總 結(jié)

以用戶(hù)為中心來(lái)設(shè)計(jì)汽車(chē)內(nèi)部照明是以一門(mén)科學(xué)的照明系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)舒適照明系統(tǒng)， 既能滿(mǎn)足了用戶(hù)的功能需求與心理需求，讓用戶(hù)體驗(yàn)到人性化的設(shè)計(jì)關(guān)懷，也能為汽車(chē)制造企業(yè)在將來(lái)更加激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，增加勝算的籌碼。

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