近日，毫末智行舉行品牌開放日活動(dòng)，毫末智行董事長張凱、首席執(zhí)行官CEO顧維灝、首席交付官CIO甄龍豹、首席運(yùn)營官COO侯軍攜旗下全線產(chǎn)品及核心團(tuán)隊(duì)首次公開亮相。這也是毫末智行在收獲數(shù)億元Pre-A輪融資后，首次對(duì)融合汽車主機(jī)廠+科技公司的“毫末模式”進(jìn)行全方位解讀。

你好，毫末智行！“毫末天團(tuán)”首度亮相

活動(dòng)現(xiàn)場，毫末智行旗下全線產(chǎn)品悉數(shù)亮相。低速無人車“小魔駝”，不僅能將精美茶歇準(zhǔn)確送達(dá)活動(dòng)現(xiàn)場，還可登臺(tái)表演歡迎舞蹈，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多用”，從臺(tái)前到幕后，扮演起多重角色。

毫末智行另一名主角，搭載了毫末智行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的長城汽車旗下豪華SUV品牌WEY全新旗艦SUV摩卡，通過實(shí)時(shí)視頻的形式，向現(xiàn)場觀眾展示了時(shí)速100km/h時(shí)自動(dòng)駕駛測試，巡航、自動(dòng)變道、智能躲閃等動(dòng)作游刃有余，博得現(xiàn)場一致好評(píng)。

“作為出行工具的汽車，正在經(jīng)歷由‘四個(gè)輪子上加一個(gè)沙發(fā)’向‘安裝在四個(gè)輪子上的智能手機(jī)’轉(zhuǎn)變，而未來的出行工具將是‘安裝在四個(gè)輪子上的超級(jí)計(jì)算機(jī)’?！焙聊┲切卸麻L張凱表示，“智能化出行工具競爭的結(jié)局將會(huì)在5-7年內(nèi)揭曉，中國智能出行領(lǐng)域的競爭勝出者將參與國際競爭。長城汽車將攜手毫末智行在下一個(gè)十年對(duì)整個(gè)社會(huì)的出行和物流方式進(jìn)行重塑和全面升級(jí)?！?/p>

毫末智行CEO顧維灝則對(duì)“毫末模式”進(jìn)行全面闡述。他表示，當(dāng)前全球自動(dòng)駕駛行業(yè)主要有三種發(fā)展模式，而毫末智行所實(shí)踐的正是汽車主機(jī)廠+科技公司的發(fā)展模式。在此種模式下，毫末智行能夠?qū)鹘y(tǒng)汽車行業(yè)和科技公司二者之間的行業(yè)壁壘轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，而毫末智行正也將成為這一模式在國內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)中的典型代表。

此次亮相，同時(shí)也是顧維灝離開百度智能汽車事業(yè)部、任職毫末智行CEO一職后首度公開亮相。由此，毫末智行團(tuán)隊(duì)中既有來自互聯(lián)網(wǎng)科技公司的人工智能算法工程師和軟件開發(fā)工程師，也有來自長城汽車等主機(jī)廠商的汽車工程師。兩種不同的基因在毫末智行體內(nèi)“混血”，造就了“毫末天團(tuán)”的誕生，這是毫末智行能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)征勝利的最大保證。

“毫末模式”——風(fēng)車戰(zhàn)略，步步為營；認(rèn)知智能，率先“破壁”

針對(duì)“毫末模式”的發(fā)展路徑，顧維灝認(rèn)為智能駕駛領(lǐng)域?qū)凑铡皬牡退俚礁咚?、從載物到載人、從商用到民用”的規(guī)律遞進(jìn)、向前發(fā)展?；诖耍櫨S灝提出了“風(fēng)車戰(zhàn)略”：利用成本和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，基于數(shù)據(jù)智能，從乘用車、低速無人車生態(tài)平臺(tái)和智能硬件三個(gè)方向進(jìn)行布局。

毫末智行希望通過這“三葉”風(fēng)扇不斷地去收集場景數(shù)據(jù)，促進(jìn)數(shù)據(jù)能力的迭代。同時(shí)，這“三葉”風(fēng)扇收集來的場景數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)共通、并彼此支持，貢獻(xiàn)到數(shù)據(jù)智能的軸里，最終帶動(dòng)產(chǎn)品的發(fā)展。

毫末智行發(fā)展路徑規(guī)劃

成立僅一年多來，毫末智行以一個(gè)最小化產(chǎn)品起步，在乘用車領(lǐng)域、低速無人車生態(tài)平臺(tái)領(lǐng)域都已取得豐碩成果，儼然一副“未來獨(dú)角獸”的姿態(tài)。

顧維灝認(rèn)為：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是以深度學(xué)習(xí)的人工智能為基礎(chǔ)，而想要真正訓(xùn)練出高普適性的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，主要考驗(yàn)兩個(gè)維度上的能力，一是數(shù)據(jù)收集速度，二是數(shù)據(jù)處理的能力。

而毫末智行在這兩方面都具備優(yōu)勢(shì)：依托長城汽車龐大的用戶群體，在運(yùn)行數(shù)據(jù)量上，毫末智行將超過國內(nèi)科技公司和新造車勢(shì)力的數(shù)據(jù)規(guī)模，最終由優(yōu)秀的軟件系統(tǒng)工程師團(tuán)隊(duì)來處理數(shù)據(jù)，以達(dá)到認(rèn)知智能的水平。隨著數(shù)據(jù)收集和處理能力的增強(qiáng)，毫末智行自動(dòng)駕駛技術(shù)的“認(rèn)知智能”未來可期。

原文標(biāo)題：毫末智行智能駕駛核心團(tuán)隊(duì)首度亮相 “毫末模式”正式發(fā)布

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