相信開車的筒子對“駕駛盲區(qū)”這個(gè)詞肯定不陌生，駕駛盲區(qū)就是視野的死角，也就是我們駕車時(shí)肉眼（包括通過后視鏡）看不到的地方。駕駛盲區(qū)給駕車帶來了視覺上的障礙，極易造成駕駛者的判斷以至操作失誤，并由此導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

大型工程車輛，如挖掘機(jī)、破碎錘、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、礦山車、加油車、灑水車等等，車身龐大，本身就有較大盲區(qū)，加之常常工作在崎嶇不平、高粉塵濃度等環(huán)境，造成更大駕駛盲區(qū)。因此，特種工程車輛的作業(yè)安全性應(yīng)該給以極大的關(guān)注。針對這一應(yīng)用場景，推出了特種車輛雷達(dá)避障解決方案，讓工程車輛更安全~

SR73F雷達(dá)專為特種車輛在安全作業(yè)過程中的盲點(diǎn)檢測，避障、防撞而打造。憑借高性能、高可靠的雷達(dá)特性，該模塊方案在40米的探測距離內(nèi)，112°大角度覆蓋可實(shí)現(xiàn)同時(shí)對最多64個(gè)動(dòng)態(tài)目標(biāo)的追蹤，并通過在特種車輛的前后端雙向部署、與360°全景系統(tǒng)配合，對作業(yè)場景360°無死角監(jiān)控，特別適用于采礦卡車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等特種/工程車輛的盲點(diǎn)檢測場景(BSD)，有效地預(yù)防碰撞事故的發(fā)生。

SR73F雷達(dá)面向特種車輛的市場，可在存量車輛上進(jìn)行升級，為安全作業(yè)再增添一重保障。盡管功能強(qiáng)大，但這款高性能雷達(dá)模塊的尺寸僅為96.1*57.5*24.1 mm，其采用調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)40米的有效探測距離，能準(zhǔn)確測量目標(biāo)距離、速度、角度等信息，并根據(jù)目標(biāo)距離設(shè)置五檔不同的危險(xiǎn)報(bào)警等級，提供音頻、光電等各類預(yù)警，在車輛前后雙向準(zhǔn)確地預(yù)防碰撞，正逐漸成為特種車輛的“標(biāo)配”！

產(chǎn)品參數(shù)

模塊尺寸: 96.1*57.5*24.1mm

探測距離: 0.2~40m

功耗：2.5W

外設(shè)接口: CAN

發(fā)射功率: 29.8dBm

波束寬度：112°（方位面）x14°（俯仰面）

測距范圍: 0.2~40 m

測距精度: ±0.1 m

測速范圍: ±18m/s

防撞雷達(dá)模塊提供五檔不同的危險(xiǎn)報(bào)警等級

SR73F是納雷科技77GHz毫米波雷達(dá)傳感器系列中最新推出的短距防碰撞產(chǎn)品，天線采用多發(fā)多收設(shè)計(jì)，工作頻率為76.00至77.00GHz，集成的外設(shè)接口CAN。同時(shí)，工作溫度范圍為-40℃至+85℃，在高低溫差環(huán)境中仍然能夠穩(wěn)定工作?；谶@樣的優(yōu)異特性，SR73F可以可靠快速地檢測障礙物和行人，并在惡劣環(huán)境(振動(dòng)、多塵、多雨、炎熱和黑暗等)下正常工作，為打造高可靠的探測方案奠定了基礎(chǔ)。 納雷科技自主研發(fā)短距防碰撞雷達(dá)SR73F可以廣泛應(yīng)用于低速車前、后向防碰撞等領(lǐng)域，顯著提高車輛安全性能，降低司機(jī)駕駛負(fù)擔(dān)，提高駕駛安全性。

原文標(biāo)題：工程車輛盲區(qū)大，有了雷達(dá)就不怕！

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