特斯拉是電動(dòng)汽車領(lǐng)域最耀眼的明星，也是目前最受消費(fèi)者肯定的電動(dòng)汽車品牌之一。不過常在河邊走哪有不濕鞋，近期特斯拉汽車連連曝光了一系列質(zhì)量問題。在處理這些問題時(shí)，特斯拉按照習(xí)慣到處甩鍋，在最近的一次事故中，居然把鍋甩給了國家電網(wǎng)。

據(jù)Knews報(bào)道，此前，江西南昌涂先生購買了一輛Model 3，剛到手6天，在使用特斯拉官方超級充電樁充電后就出現(xiàn)了無法啟動(dòng)、無法關(guān)上車窗的問題。經(jīng)過恒望特斯拉中心的檢測，車子的逆變器燒掉了。導(dǎo)致該問題的原因是充電樁瞬間電流太大，由于充電樁是特斯拉自己的，按理說應(yīng)該是特斯拉給予賠償善后，但特斯拉卻耍了個(gè)心眼。

特斯拉與涂先生進(jìn)行了電話溝通，并截取其中與國家電網(wǎng)有關(guān)的部分信息進(jìn)行傳播，實(shí)力甩鍋給國家電網(wǎng)。國網(wǎng)南昌供電公司也是氣不過，小編深夜發(fā)文吐槽特斯拉，表示保留追究責(zé)任的權(quán)利。

1月21日，特斯拉客戶支持官方發(fā)微博對國家電網(wǎng)道歉，并表示已經(jīng)妥善處理車主的問題，正在對故障原因展開調(diào)查。

店大欺客這種現(xiàn)象并不少見，汽車領(lǐng)域更是頻繁出現(xiàn)。比如說前幾年的奔馳未開出4S店就漏油，去年Model S行駛過程中天窗脫落等。在美國的2020《消費(fèi)者報(bào)告》汽車可靠性排名中，特斯拉倒數(shù)第二，其中Model Y得分僅為5分（滿分100）。

J.D Power發(fā)布的2020年美國市場IQS初始質(zhì)量調(diào)查顯示，每一百輛特斯拉汽車會(huì)出現(xiàn)250個(gè)質(zhì)量問題。普通消費(fèi)者的財(cái)力和精力有限，不可能長時(shí)間與廠商耗下去，最終只能選擇私了。

這幾年特斯拉越做越大，馬斯克的財(cái)富也穩(wěn)定在全球前二，但特斯拉汽車的質(zhì)量卻沒有明顯提升。在追求技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，特斯拉也需要注意產(chǎn)品質(zhì)量。另外，在汽車出現(xiàn)問題時(shí)，特斯拉應(yīng)該第一時(shí)間去調(diào)查發(fā)生故障的原因并提出妥善售后服務(wù)，而不是急于甩鍋。殊不知這種甩鍋行為會(huì)引起用戶的反感，對于品牌形象不利。

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