2月2日消息據(jù)財(cái)聯(lián)社,從知情人士處獲悉,比亞迪 “刀片電池”已獲現(xiàn)代汽車集團(tuán)定點(diǎn),并已成立現(xiàn)代項(xiàng)目組,預(yù)計(jì)明年開始供貨海外。對此,比亞迪董秘表示,“不排除與現(xiàn)代未來合作的可能性。”
去年 3 月,比亞迪正式面向外界發(fā)布了刀片電池,并于 7 月發(fā)布了首發(fā)刀片電池的比亞迪新能源旗艦轎車漢。
比亞迪董事長王傳福表示,比亞迪刀片電池基于比亞迪磷酸鐵鋰技術(shù),其體積能量密度與主流三元鋰電池持平,在相同體積下所儲存的電量相差無幾,但安全性卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過三元鋰電池。
比亞迪將向一汽和紅旗供應(yīng) “刀片電池”
“刀片電池”其實(shí)是磷酸鐵鋰電池,因?yàn)槠渫庑伍L度較長,厚度較薄而因此得名。該電芯采用疊片結(jié)構(gòu)+陶瓷涂層技術(shù),通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,在成組時可以跳過“模組”,大幅提高了體積利用率,最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。相較傳統(tǒng)電池包,“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上,也就是說續(xù)航里程可提升50%以上,達(dá)到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。在帶來電池能量密度提升的同時,保持了磷酸鐵鋰電池耐高溫、不易燃燒等屬性,相對三元鋰電池有更高的安全性。
此前比亞迪內(nèi)部文件中顯示,刀片電池將先用在國產(chǎn)品牌中,一汽、紅旗都將正式搭載刀片電池,或今年下半年出貨。刀片電池于2020年3月份發(fā)布,首款搭載車型為漢EV。
據(jù)中信證券研報推算,隨著“刀片電池”研發(fā)推進(jìn),電池系統(tǒng)成本將不斷走低,此次紅旗E-QM5搭載刀片電池自然看中其在安全、續(xù)航、成本等方面的優(yōu)勢。據(jù)悉,紅旗新車將基于FME全新電動化智能網(wǎng)聯(lián)平臺打造,搭載最大功率為140kW的電動機(jī),并將于2021年3月正式亮相,售價在18萬元左右。
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