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吉利大力飛行汽車獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局頒發(fā)的適航證

ss ? 來(lái)源:雷科技 ? 作者:雷科技 ? 2021-01-25 14:52 ? 次閱讀
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在一二線城市工作、居住等人經(jīng)常會(huì)面臨一個(gè)抉擇,開(kāi)車去上班吧,太容易堵車,坐地鐵上班吧,那買車的意義是啥呢。堵車在人流量較多的地區(qū)比較常見(jiàn),尤其是上下班高峰期,原本半個(gè)小時(shí)的路程,需要一個(gè)小時(shí)才能走完。因此,許多汽車、航空公司就開(kāi)始研究飛行汽車。

據(jù)新浪汽車報(bào)道,美國(guó)東部時(shí)間1月15日,吉利科技集團(tuán)的大力飛行汽車Transition(TF-1)獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)頒發(fā)的適航證。FAA的適航證要求極為嚴(yán)格,大力TF-1是全球首個(gè)拿到該證件的飛行汽車。

大力飛行汽車TF-1車身以復(fù)合材料為主,采用了混合動(dòng)力技術(shù),設(shè)計(jì)最大起飛重量為850公斤,只能搭載兩個(gè)人。大力飛行汽車TF-1巡航高度可達(dá)3000米,速度可達(dá)167km/h,航程為670公里??傮w來(lái)看,除了限載兩人,其他方面與普通汽車沒(méi)有多大差別。

飛行汽車的意義在于解決交通擁堵現(xiàn)象,而且空中飛行不需要總是順著公路走,相當(dāng)于拉近了與目的地距離。毫無(wú)疑問(wèn),在未來(lái)飛行汽車將成為主流。雷科技前兩年曾報(bào)道過(guò),國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)公司億航推出了一款飛行汽車“億航184”,小鵬也展示了飛行汽車“旅航者T1”。

飛行汽車缺點(diǎn)不多,但過(guò)于致命。普通汽車就算出了問(wèn)題,一般也不會(huì)引起過(guò)于嚴(yán)重的后果,飛行汽車如果在空中出了什么問(wèn)題,那駕駛員和乘客生還幾率基本為零。因此,飛行汽車需要多次飛行試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證安全性,做到萬(wàn)無(wú)一失才行。

此外,全球?qū)τ陲w行設(shè)備都有管制,飛機(jī)的航線,飛行高度、寬度、速度都有要求。國(guó)外一些地區(qū)允許飛行汽車商用,是因?yàn)轱w行汽車用戶數(shù)量少,不容易發(fā)生空中交通事故。一旦普及飛行汽車,很有可能發(fā)生各種飛行事故。因此,這需要交通和航空部門制定相應(yīng)的規(guī)則進(jìn)行約束。

此外,飛行汽車需要助跑才能起飛,所以駕駛員必須同時(shí)有飛機(jī)駕照和汽車駕照。如果飛行汽車開(kāi)始普及,那么飛機(jī)駕考業(yè)務(wù)也需要完善,這是個(gè)商機(jī)。雷科技認(rèn)為,飛行汽車是未來(lái)的主流,但距離商用還有很長(zhǎng)一段時(shí)間,現(xiàn)在新能源汽車和無(wú)人駕駛才是汽車領(lǐng)域的主流發(fā)展方向。

責(zé)任編輯:xj

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