據(jù)消息，德國汽車制造商大眾汽車發(fā)言人周日表示，正因半導(dǎo)體元件短缺造成的損失，與主要供應(yīng)商就可能的索賠進行磋商。

報道稱，由于半導(dǎo)體交付出現(xiàn)問題，世界各地的汽車制造商正在關(guān)閉裝配線，美國前特朗普政府針對主要中國芯片廠商的行動加劇了這種情況。半導(dǎo)體短缺沖擊了大眾汽車、福特汽車、斯巴魯、豐田汽車、日產(chǎn)汽車、菲亞特克萊斯勒汽車等其他汽車廠商。

大眾汽車公司發(fā)言人表示，“對于大眾汽車而言，當(dāng)務(wù)之急是最大程度地降低半導(dǎo)體瓶頸對生產(chǎn)造成的影響?！彼€稱，公司希望與供應(yīng)商緊密合作解決問題。但該發(fā)言人補充說，與其供應(yīng)商的溝通也包括一起研究損害賠償問題。

報道介紹，德國博世公司和大陸集團是受到影響的供應(yīng)商，他們依賴中國臺灣和其他的亞洲芯片供應(yīng)商。

報道援引行業(yè)消息人士說，春季第一次封鎖結(jié)束后不久大眾汽車就曾與供應(yīng)商溝通過，告知正將產(chǎn)量提高至疫前水平。但消息人士說，半導(dǎo)體供應(yīng)商將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)向為消費電子產(chǎn)品等其他高增長率的工業(yè)板塊生產(chǎn)芯片，導(dǎo)致汽車業(yè)客戶芯片供應(yīng)不足。Automobilwoche雜志報導(dǎo)，大眾汽車正在與其他半導(dǎo)體供應(yīng)商洽談，但憂心此舉可能導(dǎo)致漲價。

報道還稱，全球晶圓代工大廠--臺積電周日回應(yīng)表示，此為臺積電的首要考量，目前亦已與汽車電子客戶緊密合作，希冀解決產(chǎn)能不足相關(guān)問題。
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