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特性阻抗到底是什么

電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:電子設(shè)計(jì) ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2022-02-12 10:29 ? 次閱讀
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歐姆定律的公式:

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電阻作為物理概念是一種阻礙電流通過(guò)的能力,是一個(gè)用來(lái)提供“分壓”或 “限流”功能的一個(gè)元器件,這個(gè)元器件的名稱叫“電阻器”,你們做題時(shí)計(jì)算的電阻是該電阻器對(duì)電流通過(guò)的阻礙能力。

我們通過(guò)一個(gè)具體的電路來(lái)分析這三者之間的具體關(guān)系,請(qǐng)看下面的一張最簡(jiǎn)單的電路圖。這個(gè)電路圖只有一個(gè)電源一個(gè)電阻和一些導(dǎo)線組成。

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當(dāng)然這個(gè)電阻的阻值也可以通過(guò)用萬(wàn)用表來(lái)直接測(cè)量。

特性阻抗就不一樣了,用萬(wàn)用表是沒(méi)法測(cè)量的。

這就需要我們從概念上區(qū)分電阻(哪怕是剛好是50歐姆的電阻)和特性阻抗是兩碼事。

特性阻抗不是直流電阻,屬于長(zhǎng)線傳輸中的概念。在高頻范圍內(nèi),信號(hào)傳輸過(guò)程中,信號(hào)沿到達(dá)的地方,信號(hào)線和參考平面(電源或地平面)間由于電場(chǎng)的建立,會(huì)產(chǎn)生一個(gè)瞬間電流,如果傳輸線是各向同性的,那么只要信號(hào)在傳輸,就始終存在一個(gè)電流I,而如果信號(hào)的輸出電平為V,在信號(hào)傳輸過(guò)程中,傳輸線就會(huì)等效成一個(gè)電阻,大小為V/I,把這個(gè)等效的電阻稱為傳輸線的特性阻抗Z。信號(hào)在傳輸?shù)倪^(guò)程中,如果傳輸路徑上的特性阻抗發(fā)生變化,信號(hào)就會(huì)在阻抗不連續(xù)的結(jié)點(diǎn)產(chǎn)生反射。特性阻抗是指在某一頻率下,傳輸信號(hào)線中(也就是我們制作的線路板的銅線),相對(duì)某一參考層(也就是常說(shuō)的屏蔽層、影射層或參考層),其高頻信號(hào)或電磁波在傳播過(guò)程中所受的阻力稱之為特性阻抗,它實(shí)際上是電阻抗、電感抗、電容抗等一個(gè)矢量總和。

特性阻抗是均勻傳輸線上各點(diǎn)的電壓和電流的比值。特性阻抗受介電常數(shù)、介質(zhì)厚度、線寬等因素影響。

現(xiàn)象類比:運(yùn)輸線的糟糕路況(類似傳輸線里的特性阻抗)會(huì)影響運(yùn)輸車隊(duì)的速度,路越窄,路的阻礙作用越大(特性阻抗大,通過(guò)的無(wú)線電波能量就?。?;路越寬、路況越好,通過(guò)的車隊(duì)速度越快(通過(guò)的無(wú)線電波能量越多)。假若一段路況特別好,另一段路況特別差,從路況好的路段進(jìn)入差的路段,車隊(duì)就需要放慢速度。這就說(shuō)明兩段路的路況不匹配(阻抗不匹配)。

所以對(duì)于非均勻的傳輸線是不能稱之為特性阻抗的,這只能說(shuō)是“瞬時(shí)的阻抗”,因?yàn)殡娐钒迳厦娌豢赡芤恢北3帜骋粋€(gè)阻抗,由于走線變化,換層、參考平面的變化、走線拓?fù)?、過(guò)孔等原因都會(huì)導(dǎo)致傳輸線的阻抗變化,所以我們通常說(shuō)的都是瞬時(shí)的阻抗。

綜上所述,

1、將傳輸線始端的輸入阻抗簡(jiǎn)稱為阻抗

2、將信號(hào)隨時(shí)遇到的及時(shí)阻抗稱為瞬時(shí)阻抗

3、如果傳輸線具有恒定不變的瞬時(shí)阻抗,就稱之為傳輸線的特性阻抗

特性阻抗描述了信號(hào)沿傳輸線傳播時(shí)所受到的瞬態(tài)阻抗,這是影響傳輸線電路中信號(hào)完整性的一個(gè)主要因素。如果沒(méi)有特殊說(shuō)明,一般用特性阻抗來(lái)統(tǒng)稱傳輸線阻抗

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō),傳輸線阻抗可以用上面的公式來(lái)說(shuō)明,但如果往深里說(shuō),我們就要分析信號(hào)在傳輸線中的行為。

當(dāng)信號(hào)沿著一條具有同樣橫截面的傳輸線移動(dòng)時(shí),假定把1V的階梯波(0V~1V的跳變)加到這條傳輸線中(如把1V的電池連接到傳輸線的發(fā)送端,電壓跨在發(fā)送線和回路之間)。

一旦連接,這個(gè)電壓階梯波沿著該線以光速傳播,它的速度通常約為6英寸/ns。這個(gè)信號(hào)是發(fā)送線路和回路之間的電壓差,它可以從發(fā)送線路的任何一點(diǎn)和回路的相鄰點(diǎn)來(lái)衡量。

即:信號(hào)與其最相鄰的GND。

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信號(hào)能量在個(gè)0.01ns前進(jìn)了0.06英寸,這時(shí)發(fā)送線路有多余的正電荷(由電池提供),而回路有多余的負(fù)電荷,正是這兩種電荷差維持著這兩個(gè)導(dǎo)體之間的1V電壓差,且這兩個(gè)導(dǎo)體間也形成了一個(gè)電容器。

在下一個(gè)0.01ns中,又要將下一段0.06英寸傳輸線的電壓從0調(diào)整到1V,這必須再加一些正電荷到發(fā)送線路,加一些負(fù)電荷到接收線路。每移動(dòng)0.06英寸,必須把更多的正電荷加到發(fā)送線路,而把更多的負(fù)電荷加到回路。每隔0.01ns,必須對(duì)傳輸線路的另外一段進(jìn)行充電,然后信號(hào)開(kāi)始沿著這一段傳播。電荷來(lái)自傳輸線前端的電池,當(dāng)信號(hào)沿著這條線移動(dòng)時(shí),就給傳輸線的連續(xù)部分充電,因而在發(fā)送線路和回路之間形成了1V的電壓差。每前進(jìn)0.01ns,就從電池中獲得一些電荷(±Q),恒定的時(shí)間間隔(±t)內(nèi)從電池中流出的恒定電量(±Q)就是一種恒定電流。流入回路的負(fù)電流實(shí)際上與流出的正電流相等,而且正好在信號(hào)波的前端,交流電流藉由上、下線路組成的電容,結(jié)束整個(gè)循環(huán)過(guò)程。

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信號(hào)傳遞時(shí),會(huì)在傳輸線內(nèi)建立一個(gè)電場(chǎng),而這信號(hào)傳遞的速度取決于在信號(hào)與回路周圍金屬材質(zhì)的電荷充放電與磁場(chǎng)生成速度。

對(duì)電池來(lái)說(shuō),當(dāng)信號(hào)沿著傳輸線傳播,并且每隔0.01ns對(duì)連續(xù)0.06英寸傳輸線段進(jìn)行充電。從電源獲得恒定的電流時(shí),傳輸線看起來(lái)像一個(gè)阻抗器,并且它的阻抗值恒定,這可稱為傳輸線路的浪涌阻抗(surge impedance)。同樣地,當(dāng)信號(hào)沿著線路傳播時(shí),在下一步之前(0.01ns之內(nèi)),把這一步的電壓提高到1V所需供應(yīng)的能量(電流),這就涉及到瞬時(shí)阻抗的概念。

如果信號(hào)以穩(wěn)定的速度沿著傳輸線傳播,并且傳輸線具有相同的橫截面,那么在0.01ns中每前進(jìn)一步需要相同的電荷量,以產(chǎn)生相同的信號(hào)電壓。此時(shí),信號(hào)著這條線前進(jìn)時(shí),會(huì)遭遇同樣的瞬時(shí)阻抗,這被視為傳輸線的一種特性,被稱為特性阻抗。如果信號(hào)在傳遞過(guò)程的每一步的特性阻抗相同,那么該傳輸線可認(rèn)為是可控阻抗(controlled impedance)傳輸線。

瞬時(shí)阻抗或特性阻抗,對(duì)信號(hào)傳遞質(zhì)量而言非常重要。在傳遞過(guò)程中,如果下一步的阻抗和上一步的阻抗相等,工作可順利進(jìn)行,但若阻抗發(fā)生變化(阻抗不匹配),那會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。為了達(dá)到信號(hào)質(zhì)量,設(shè)計(jì)目標(biāo)是在信號(hào)傳遞過(guò)程中盡量保持阻抗穩(wěn)定,首先必須保持傳輸線特性阻抗的穩(wěn)定,因此,可控阻抗板的生產(chǎn)變得越來(lái)越重要。另外,其它的方法,如余線(stub)長(zhǎng)度短化、末端去除和整線使用,也用來(lái)保持信號(hào)傳遞中瞬時(shí)阻抗的穩(wěn)定。

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PCB上典型的傳輸線,一是走在表層的,下面有個(gè)參考平面,稱為微帶線。

一個(gè)是走在內(nèi)電層的,兩邊都有參考平面的,稱為帶狀線。

微帶線,由一根帶狀導(dǎo)線與地平面構(gòu)成,中間是電介質(zhì)。如果電介質(zhì)的介 電常數(shù)、線的寬度、及其與地平面的距離是可控的,則它的特性阻抗也是可控的,其精確度將在±5%之內(nèi)。

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帶狀線就是一條置于兩層導(dǎo)電平面之間的電介質(zhì)中間的銅帶。如果線的厚度和寬度,介質(zhì)的介電常數(shù),以及兩層接地平面的距離都是可控的,則線的特性阻抗也是可控的,且精度在10%之內(nèi)。

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審核編輯:何安

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