比亞迪秦 PLUS、宋 PLUS DM-i 以及唐 DM-i 等三款車(chē)型 1 月 11 日正式開(kāi)啟預(yù)售。

在今日舉辦的比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車(chē)發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，DM-i 超級(jí)混動(dòng)車(chē)型的最長(zhǎng)純電續(xù)航里程能達(dá)到 120 公里。DM-i 車(chē)型還同時(shí)提供交流慢充和直流快充兩種補(bǔ)電方式。

此外，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及騎車(chē)車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)、DM 總設(shè)計(jì)師楊冬生表示，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)是以電為主的混動(dòng)技術(shù)。比亞迪創(chuàng)造性定義了以電為主的混動(dòng)技術(shù)，圍繞大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)和大容量動(dòng)力電池供能為主，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的電混架構(gòu)設(shè)計(jì)。

比亞迪表示，DM-i 發(fā)動(dòng)機(jī)功率分為三款：EHS132、EHS145 和 EHS160，適配 A 級(jí)車(chē)到 C 級(jí)車(chē)全系車(chē)型。

官方曾表示，比亞迪的第四代 DM 技術(shù)分化為兩個(gè)方向，包括以性能為取向的 DM-p 系統(tǒng)，以及以經(jīng)濟(jì)為取向的 DM-i 系統(tǒng)。

上述三款搭載比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的的新車(chē)將搭載由驍云 - 插混專(zhuān)用 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)（秦 PLUS、宋 PLUS DM-i）或 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)（唐 DM-i），輔以高效電動(dòng)機(jī)、EHS 電混系統(tǒng)以及刀片電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

比亞迪港股今日漲幅一度高達(dá) 10% 創(chuàng)歷史新高，但目前漲幅有所回落，截止發(fā)稿為 256.20 港元。

責(zé)任編輯：PSY