菲亞特波蘭工廠投資翻新，用于制造電氣化汽車
本周，菲亞特克萊斯勒汽車公司證實，打算對波蘭的一家工廠進(jìn)行翻新，在那里將為Jeep、菲亞特和阿爾法羅密歐品牌生產(chǎn)新車型。 在那里生產(chǎn)的車輛將包括混合動力車和全電動車，雖然FCA已經(jīng)確認(rèn)了該工廠的投資，但目前還不清楚在那里生產(chǎn)的車輛是否只針對歐洲，或者是否會在歐洲以外銷售。
第一批車輛預(yù)計將在2022年下半年從工廠的裝配線上下線。FCA正在大力推進(jìn)電動化，最近宣布了一些熱門Jeep汽車的電動化版本，包括非常受歡迎的Wrangler。Wrangler和Renegade都將提供帶有4XE標(biāo)志的插電式混合動力版本。
FCA計劃在其整個Jeep產(chǎn)品組合中提供電動化選項，并在此前表示將在2022年前投資105億美元用于電動化。雖然FCA沒有評論向波蘭制造工廠投資的數(shù)額，但波蘭副總理Jaroslaw Gowin在Twitter上透露具體數(shù)字近2.03億美元。
Gowin還表示，未來該工廠的投入還有可能多次增加。關(guān)于波蘭的另一個有趣的小插曲是，2021年是該公司在波蘭開展業(yè)務(wù)的第100年。波蘭工廠占地2900萬平方英尺，擁有約2500名員工。目前，菲亞特500和藍(lán)旗亞Ypsilon超跑都是在那里生產(chǎn)的。
2019年，該工廠生產(chǎn)了約26.3萬輛汽車，出口到全球58個不同的市場。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12429瀏覽量
234646 -
投資
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
555瀏覽量
16529 -
菲亞特汽車
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
3瀏覽量
1874
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
恩智浦與長城汽車深化合作，圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)
恩智浦半導(dǎo)體宣布與長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）深化合作，圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)攜手深耕，共促長城汽車智能化進(jìn)階。 恩
SS12A1T汽車連接器現(xiàn)貨供應(yīng)，助力汽車電氣化升級
SS12A1T是安費諾（Amphenol）生產(chǎn)制造的汽車連接器。Amphenol作為業(yè)內(nèi)知名品牌，其產(chǎn)品向來以卓越的可靠性與穩(wěn)定性著稱，能夠輕松應(yīng)對汽車電路嚴(yán)苛的連接要求。在汽車
發(fā)表于 06-03 10:34
通過Vicor電源模塊簡化電動汽車電氣化
汽車的電氣化給電源系統(tǒng)設(shè)計師帶來了全新挑戰(zhàn)，即以盡可能低的重量實現(xiàn)最高的功率密度，消除車輛續(xù)航里程向整體性能的妥協(xié)。供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的設(shè)計者還要負(fù)責(zé)設(shè)計安全、高效、重量更輕的系統(tǒng)，同時不影響成本——這是一項非常艱巨的任務(wù)。
e絡(luò)盟“頂尖科技之聲”新一期探討“電氣化競賽”
安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟發(fā)布了訪談系列“頂尖科技之聲”的第五期，特邀嘉賓 Colin Herron 博士 (CBE)揭開了電氣化興起以及電動汽車普及背后的迷思。
使用下一代GaNFast和GeneSiC Power實現(xiàn)電氣化我們的世界
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用下一代GaNFast和GeneSiC Power實現(xiàn)電氣化我們的世界.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 01-22 14:51
?0次下載
Allegro助力汽車電氣化和底盤解決方案優(yōu)化在線研討會
在這個快速發(fā)展的汽車行業(yè)中，電氣化和智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。為幫助您更好地了解 Allegro 最新的技術(shù)進(jìn)展和解決方案，Allegro 攜手合作伙伴藍(lán)伯科特別策劃了本場線上研討會。
Flux Marine通過電氣化重新定義船舶推進(jìn)
人們應(yīng)對氣候變化的努力在不斷加強，目前電氣化已成為其中的焦點，尤其是在汽車領(lǐng)域。船用電氣化技術(shù)的發(fā)展也取得長足進(jìn)步，盡管它在海運業(yè)之外的作用不太顯著。鑒于游艇航行造成約 1.5 億加侖的水污染，以及
佛瑞亞對汽車電氣化的回顧與展望
近年來，全球電動汽車市場蓬勃發(fā)展，大規(guī)模電氣化已經(jīng)成為不可忽視的行業(yè)趨勢。作為可持續(xù)移動出行技術(shù)的引領(lǐng)者，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞在零排放的未來出行方面也有著不少探索與洞見。讓我們一起聽聽佛瑞亞首席技術(shù)官Christophe Aufrère對
阿斯頓馬丁籌資2.1億英鎊推進(jìn)電氣化戰(zhàn)略
近日，英國豪華汽車制造商阿斯頓馬丁宣布，公司已經(jīng)成功通過股票和債券的發(fā)行方式，籌集到了約2.11億英鎊(折合美元約為2.654億)的資金。這筆資金將主要用于推動公司的電氣化戰(zhàn)略，并為未
優(yōu)步加速電氣化進(jìn)程，電動汽車超18萬輛
美國打車軟件巨頭優(yōu)步近日宣布，其正在加速推進(jìn)電氣化措施，以實現(xiàn)零排放平臺的目標(biāo)。據(jù)優(yōu)步CEO達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）透露，目前優(yōu)步車隊中電動汽車的數(shù)量已超過18萬輛。
優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代
推薦一款A(yù)DI的先進(jìn)電源管理芯片。 WT文曄高級技術(shù)支持工程師Kenty Luo表示，借助汽車電氣化、數(shù)字座艙、網(wǎng)絡(luò)和連接等前沿技術(shù)，ADI的解決方案助力實現(xiàn)了更安全的交通出行、功能更豐富的座艙體驗，以及更高效的電動汽車性能。A
發(fā)表于 09-25 15:28
?656次閱讀
優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代，汽車電氣化已成為未來發(fā)展的主要趨勢。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分，正扮演著越來越重要的角
汽車電氣化之路面臨的挑戰(zhàn)和解決方案
數(shù)量正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長。本文將為您介紹汽車電氣化發(fā)展的現(xiàn)況與趨勢，以及由Molex（莫仕）所能提供的解決方案。
汽車電氣化的應(yīng)用需求和解決方案
近年來，由于汽車電動化的迅速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了突破性的變化。隨著技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保意識的提高，汽車制造商和消費者越來越關(guān)注電動車（EV）和電氣化
應(yīng)對汽車電氣化和智能化
的應(yīng)用領(lǐng)域。另外，內(nèi)燃機汽車氣體傳感器已經(jīng)從廢氣監(jiān)測轉(zhuǎn)向內(nèi)部空氣質(zhì)量（IAQ）測量。今天就帶大家聊聊電氣化和自動駕駛轉(zhuǎn)型如何擴大傳感器技術(shù)在汽車設(shè)計中的作用。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論