雖然電動(dòng)車(chē)當(dāng)前在全球車(chē)市中所占比例還很小，但不可否認(rèn)的是，電動(dòng)車(chē)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨了，如果充電站能夠建設(shè)的像加油站一般密集便利的話，乘用車(chē)方面，電動(dòng)車(chē)取代燃油車(chē)的進(jìn)程將會(huì)大大加快。

與此同時(shí)，在當(dāng)前階段，電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)誰(shuí)更好的爭(zhēng)論，也一直被眾多車(chē)主所討論。為此，有統(tǒng)計(jì)調(diào)查機(jī)構(gòu)做出了相應(yīng)的調(diào)研。

12月30日消息，據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)企業(yè)Zap-Map對(duì)電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)社區(qū)，進(jìn)行的一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，超過(guò)90%的司機(jī)，不愿意用汽油和柴油車(chē)取代他們目前的電動(dòng)汽車(chē)。

調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)環(huán)保汽車(chē)的態(tài)度發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。這在當(dāng)前燃油車(chē)是“政治正確”的車(chē)市大環(huán)境來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)變，還是讓人有些意外。

這項(xiàng)調(diào)查是在2020年11月進(jìn)行的，有超過(guò)2000名受訪者參與，91%的受訪者對(duì)是否愿意把自己的電動(dòng)汽車(chē)，換成汽油車(chē)或柴油車(chē)這一問(wèn)題給出的回答是“不，謝謝！”；

與之形成鮮明對(duì)比的是，只有不到1%的人渴望回歸使用化石燃料，9%的受訪者表示他們的態(tài)度是“不確定”。

大多數(shù)受訪者首次成為電動(dòng)汽車(chē)駕駛員，73%的受訪者表示他們現(xiàn)有的車(chē)輛是他們?nèi)松械牡谝惠v電動(dòng)汽車(chē)。

更值得一提的是已，無(wú)論是純電動(dòng)汽車(chē)還是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，司機(jī)的滿(mǎn)意度都明顯更高，電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)的滿(mǎn)意度為91分（滿(mǎn)分100分），而汽油或柴油車(chē)司機(jī)的滿(mǎn)意度僅為72分。

對(duì)于燃油車(chē)滿(mǎn)意度低的原因，有觀點(diǎn)指出，車(chē)主普遍認(rèn)為，燃油車(chē)駕駛噪音過(guò)大、燃料效率低下、空氣污染嚴(yán)重等因素，占據(jù)主要原因。
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