如今，隨著各種核心技術的不斷完善，無人機作業(yè)需求的持續(xù)增長，全球民用無人機市場正迎來迅速發(fā)展，無人機產(chǎn)品應用的不斷擴大和深化，為各領域變革與突破帶來了極大助力。在此背景下，中國作為全球無人機主要制造大國和關鍵消費市場，在國際市場上擁有著強大競爭力與重要地位。

根據(jù)相關數(shù)據(jù)，2019年，中國民用無人機企業(yè)已經(jīng)超過7000家，年均增長在70%左右；同時行業(yè)實名登記無人機數(shù)量接近40萬架，無人機駕駛員執(zhí)照總數(shù)約67000個，同比增長在30%-50%。在強勁發(fā)展勢頭下，2019年中國民用無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達到210億元，占全球市場比例超70%。

發(fā)展之所以能取得如此成就，其中一個重要原因是得益于大疆的崛起。作為國內(nèi)本土無人機廠商，大疆不僅在國內(nèi)無人機市場上睥睨群雄，同時占據(jù)了全球消費級無人機市場超過70%的份額，且擁有技術、成本、性能、創(chuàng)新等眾多關鍵指標優(yōu)勢，為中國無人機的強勁發(fā)展提供了重要推動和支撐。

基于此，為了限制中國無人機的發(fā)展，打消中國無人機強大的競爭力與統(tǒng)治力，近日美國也是對大疆動了“刀斧”。美國商務部以所謂“保護國家安全”為由，將大疆列入“實體清單”，對其對美進出口進行相應“管制”。這對于大疆自身的發(fā)展和中國無人機的發(fā)展來說，都可謂給予了當頭一棒。

但當我們定下心來細看，卻發(fā)現(xiàn)美國并沒有完全禁止大疆無人機，只是對其對美進出口進行了限制。就像大疆所回應的那樣，美國的客戶依然可以繼續(xù)正常購買和使用大疆產(chǎn)品。這不禁讓人疑問，美國緣何要發(fā)布這樣“漏風”的“實體清單”呢？針對這一情況，大疆方面又該如何去看待對待呢？

對于美國只管制不禁止的原因，網(wǎng)上出現(xiàn)了很多論斷。一部分人認為，這是因為大疆已經(jīng)壟斷了美國無人機市場，美國沒辦法完全禁止。很顯然，這是不合理的。因為且不說美國對壟斷一詞多么敏感，事實上大疆也并沒有實現(xiàn)壟斷。畢竟大疆77%的美國市占率只在銷售和售后方面，業(yè)務比較單一。

也有一部分認為，美國不禁止是由于離不開大疆無人機。因為大疆產(chǎn)品價格、性能優(yōu)勢太大，美國盡管總是出臺限令，但軍隊、消防等還是會選擇大疆的產(chǎn)品，因此已經(jīng)徹底離不開大疆無人機了。針對這一觀點，也是可以反駁的。畢竟，如果真的具備安全問題，大疆的價格、性能等并不能起到影響。

基于此，就有一部分表示，不禁止只限制是因為大疆產(chǎn)品沒有構(gòu)成實質(zhì)威脅。這當然是一個不錯的理由，我們都心知肚明美國的“威脅國家安全”是假的。但若說沒有實質(zhì)威脅也不靠譜。事實上，2016年大疆一架小型無人機就曾闖入過白宮，由于大疆無人機的普及，偶發(fā)的安全事件也并不少。

那么，上面三個理由都不是，究竟緣何美國對大疆無人機只限不禁呢？認為，這其實只是美國的緩兵之計，封禁大疆產(chǎn)品是必定會成真的。而短期美國只限制不禁止，是因為當前美國消費級無人機被全面攻陷，對于這種尚未掌握的無人機技術，美國想先控住大疆，等自強后再動殺心。

據(jù)了解，自2017年開始，美國每年都會對大疆采取措施。2017年開始各種調(diào)查和警告，2019年要求在美建廠，2020年提高關稅，可以發(fā)現(xiàn)這是一個循序漸進的過程。在現(xiàn)階段，美國不想完全封殺大疆，只想對大疆進行施壓和限制，同時等待自己企業(yè)取得與大疆同樣或者更優(yōu)技術的那一天。

一方面通過限制大疆，一方面自己偷偷發(fā)力，相信等到美國徹底掌握無人機技術，或者本國企業(yè)比肩大疆的那天，其對于大疆的封禁也將真正到來！對此，大疆需要有明鑒之心，不能只糾結(jié)于當前“實體清單”的困境。還需要擁有更加理想和長遠的認知，看清美國陰謀，不斷加速自身發(fā)展。

“實體清單”的出臺，確實影響了大疆在美業(yè)務的發(fā)展，但且不會產(chǎn)生致命影響，更不會阻礙其國內(nèi)和其他市場業(yè)務的開展。在此背景下，大疆不妨將發(fā)展的重心更多從美國市場轉(zhuǎn)移到國內(nèi)或其他市場，發(fā)展焦點更加聚焦技術升級和業(yè)務延伸，只要自身優(yōu)勢夠大，美國想動刀也將無從著手。
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