江蘇省智慧交通行業(yè)快速發(fā)展

車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯(lián)網(wǎng)當前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。

江蘇交通搶抓政策“風口”，系統(tǒng)謀劃5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等信息技術(shù)與傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合，全力構(gòu)建智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域率先示范試點，引導(dǎo)行業(yè)快速發(fā)展。

1、江蘇省車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

——政策環(huán)境帶動行業(yè)快速發(fā)展

近幾年國家自頂層推動智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的意向非常明確，相關(guān)重磅政策密集發(fā)布，國務(wù)院、工信部、交通部、發(fā)改委、公安部等相繼出臺政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)逐步落地。為貫徹落實國家政策指導(dǎo)方向，率先建成交通強省，推動高質(zhì)量發(fā)展走在前列，江蘇省也陸續(xù)出臺一系列行業(yè)重大指導(dǎo)政策，促進行業(yè)快速發(fā)展。

在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)方面，江蘇省率先發(fā)展試點并出臺具體的指導(dǎo)政策、實施辦法、技術(shù)指南等文件。2019年6月，江蘇省工信廳等八部分聯(lián)合發(fā)布《江蘇省推進車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，提出力爭到2021年，全省車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國領(lǐng)先地位，到2025年，建設(shè)成為全國車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，進一步確立產(chǎn)業(yè)規(guī)模和核心競爭力優(yōu)勢。

2）江蘇省車聯(lián)網(wǎng)示范項目發(fā)展情況

截止到2020年9月，全國僅有兩個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，而江蘇省無錫市于2019年5月得到國家工信部復(fù)函支持，2019年9月正式成立，成為全國首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，目前無錫市已建成全球規(guī)模最大的車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，并形成了全球第一個城市級開放道路示范環(huán)境，反映出江蘇省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

江蘇省在推進車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)工作上力度巨大，成果顯著，目前已經(jīng)在省內(nèi)無錫、南京、蘇州、常熟、常州和鹽城等城市陸續(xù)開展車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)示范試點工作，重點圍繞道路測試和車路協(xié)同平臺建設(shè)方面展開具體的創(chuàng)新試點工作。

3）江蘇省道路交通運行現(xiàn)狀分析

根據(jù)高德地圖發(fā)布的城市交通健康指數(shù)，該指數(shù)由道路運行速度偏差率、路網(wǎng)高延時運行時間占比、高峰平均速度、路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)、常發(fā)擁堵路段里程比、路網(wǎng)高峰擁堵路段里程比六項交通運行指標組成，表示城市交通健康水平與最優(yōu)目標的接近百分比，指數(shù)越高說明離理想值越近，城市交通運行相對健康，反之越不健康。

2019年，江蘇省蘇州市在全國5個汽車保有量超400萬輛的城市中，交通健康指數(shù)排名第一;無錫、南通分別在200-300萬輛、200萬輛以下的汽車保有量規(guī)模城市中位列第一，并且南通市在2019年全國50個主要城市中的交通健康水平最高，達到74.96%。江蘇省整體道路交通運行健康水平處于全國前列，一定程度上反映出城市車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)效果顯現(xiàn)。

4）無錫市國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)情況

2018年10月無錫市制定《加快發(fā)展以物聯(lián)網(wǎng)為龍頭的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)三年行動計劃（2018-2020年）》將智慧交通作為城市重點發(fā)展方向之一;2020年6月，無錫市提出《推進新型智慧城市建設(shè)三年（2018-2020年）工作計劃》，將車聯(lián)網(wǎng)作為重點發(fā)展領(lǐng)域之一，重點實施了4G無錫無線網(wǎng)工程、城市級車聯(lián)網(wǎng)（LTE-V2X）示范應(yīng)用項目，城市信息化整體水平和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展水平位居全國前列。

無錫車聯(lián)網(wǎng)項目按照“適度超前、分步實施、鼓勵創(chuàng)新、產(chǎn)用結(jié)合”的思路有序推進。先后經(jīng)過車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)測試驗證、規(guī)模驗證應(yīng)用、規(guī)模化商用環(huán)境建設(shè)階段，推動車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的不斷完善。

2019年，無錫市建成包括核心城區(qū)、城市快速路、城際高速公路的400個交通路口，覆蓋260平方公里的大規(guī)模城市及開放道路LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)，建成了半封閉城市道路、封閉高速道路和國家智能交通綜合測試基地等3種自動駕駛綜合測試環(huán)境，這也是全球首次真正意義上構(gòu)建了城市級LTE-V2X網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，并規(guī)劃到2022年無錫市車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)將覆蓋2000個路口，覆蓋面積達到1200平方公里。

目前無錫市已經(jīng)聚集超過30家來自不同產(chǎn)業(yè)的合作伙伴。其中一汽、奧迪、東風、上汽、福特、沃爾沃、長安、眾泰、大眾、標致雪鐵龍等10多家國內(nèi)外知名車企，在無錫利用前裝的LTE-V2X車載終端開展技術(shù)與應(yīng)用上車測試，為后續(xù)的商用量產(chǎn)提供基礎(chǔ);

高德、四維圖新、晶眾3家地圖廠商，以及中移物聯(lián)網(wǎng)公司、中國交通廣播頻道等后視鏡廠商也加入項目團隊，構(gòu)建相對完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。

無錫作為全國第一個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各個方面做出了大量創(chuàng)新和實踐，在打通交通管理信息渠道、提升出行服務(wù)水平、助力自動駕駛、擴展應(yīng)用場景和應(yīng)用規(guī)模等方面取得了積極的成果。為我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗做法，發(fā)揮先導(dǎo)引領(lǐng)作用。

2、江蘇省車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

江蘇省依靠全國車聯(lián)網(wǎng)示范試點的政策機遇，圍繞產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求，以產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)配套支撐等主攻方向，完善政策體系，強化示范引領(lǐng)，堅持技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)標準規(guī)范，做強產(chǎn)業(yè)鏈條，有望于將先導(dǎo)區(qū)建設(shè)成為具有全球影響力的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展高地。

前瞻觀點：綜上所述，從車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境、示范項目建設(shè)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)水平等方面分析，江蘇省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范試點發(fā)展處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

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