目前，在用于新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池領(lǐng)域，主要有鋰離子電池、氫燃料電池、超級(jí)電容電池和鋁空氣電池四類(lèi)，而鋰離子電池在制造過(guò)程中，電極制造、電池裝配等過(guò)程都會(huì)對(duì)電池的安全性產(chǎn)生影響，如正極和負(fù)極混料、涂布、輥壓、裁片或沖切、組裝、加注電解液的量、封口、化成等諸道工序的質(zhì)量控制，無(wú)一不影響電池的性能和安全性。

為了保障電池的安全性，一般選用安全系數(shù)更高的正負(fù)極活性材料、隔膜材料和電解液才能減少危害，而在這個(gè)選擇的過(guò)程中，精準(zhǔn)檢測(cè)正負(fù)極活性材料、隔膜材料必須用到專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)儀，比如X/β面密度測(cè)量?jī)x。

一、測(cè)量原理：

利用X/β射線穿透物質(zhì)時(shí)的吸收、反散射效應(yīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)損非接觸式測(cè)量薄膜類(lèi)材料的面密度。

二、典型應(yīng)用：

X面密度測(cè)量?jī)x：鋰電池正極涂布、鋰電池隔離膜涂布、造紙的面密度或厚度測(cè)量。

β面密度測(cè)量?jī)x：鋰電池正、負(fù)極涂布、造紙的面密度或厚度測(cè)量。

三、應(yīng)用方法：

應(yīng)用在鋰電涂布工序時(shí)，該設(shè)備可放置于涂布機(jī)放卷后、涂布前，測(cè)量待涂布基材的面密度；也可以放在烘箱外、收卷前，測(cè)量烘干極片的面密度。

大成精密的X/β面密度測(cè)量?jī)x的穩(wěn)定性、擴(kuò)展性、精確度都比較高，它們有O型架（大理石、鋁模組）、鐵方通C型架等多種結(jié)構(gòu)，支持高速數(shù)據(jù)采集、友好的人機(jī)界面、輻射防護(hù)等功能。其中，在高速數(shù)據(jù)采集方面，擁有100KHz的原始數(shù)據(jù)采樣頻率，支持編碼器脈沖位置與面密度模擬信號(hào)同步采樣，無(wú)形中提高了檢測(cè)速度、精確度。此外，X/β面密度測(cè)量?jī)x可與涂布機(jī)形成閉環(huán)控制，提高涂布面密度一致性， 降低對(duì)人工經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心的依賴(lài)，也具備與多家涂布機(jī)廠商聯(lián)機(jī)閉環(huán)控制的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，是檢測(cè)鋰電池正、負(fù)極涂布、隔離膜涂布的專(zhuān)業(yè)精密儀器。

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