99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

汽車電子立于環(huán)境的安全要素的開發(fā)

汽車電子工程知識體系 ? 來源:汽車電子硬件設(shè)計 ? 作者:汽車電子硬件設(shè)計 ? 2020-11-13 15:57 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

9.1立于環(huán)境的安全要素的開發(fā)

汽車工業(yè)為不同的應用和不同的客戶開發(fā)通用要素。這些通用要素可以由不同的組織獨立開發(fā)。在這種情況下,先做出關(guān)于需求以及設(shè)計的假定,這些假定包括了通過更高設(shè)計層級以及要素外部設(shè)計而得到的分配到要素的安全需求。

這樣開發(fā)出來的要素可以將它們視為獨立于環(huán)境的安全要素(SEooC)來開發(fā)。一個SEooC是一個安全相關(guān)的要素,它不是為一個特定的相關(guān)項開發(fā)的。這意味著,它不是在特定車輛的環(huán)境中開發(fā)的。

一個SEooC可以是系統(tǒng),系統(tǒng)陣列,子系統(tǒng),軟件組件,硬件組件或零元器件的組合。SEooC的示例包括系統(tǒng)控制器、ECU、微控制器、實現(xiàn)通信協(xié)議的軟件或AUTOSAR軟件組件。

一個SEooC不能是一個相關(guān)項,因為相關(guān)項的開發(fā)總是需要用于批量生產(chǎn)的車輛的整車環(huán)境。在SEooC是一個系統(tǒng)的情況下,這個系統(tǒng)不是在車輛的使用環(huán)境中開發(fā)的,因此它不是一個相關(guān)項。

與ISO26262-8:2018第12條中描述的合格軟件組件不同和ISO26262-8:2018的第13條中描述的評估硬件要素:

?根據(jù)ISO26262系列標準,基于假設(shè)開發(fā)了SEooC。當在SEooC集成過程中可以確定其假設(shè)的有效性時,它將被用于多個不同的相關(guān)項。

?軟件組件的資格和硬件要素的評估涉及對根據(jù)ISO26262系列標準開發(fā)的相關(guān)項使用預先存在的軟件組件或硬件要素。這些不一定是為可復用性而設(shè)計的,也不一定是根據(jù)ISO26262系列標準開發(fā)的。

對于軟件開發(fā),表4描述了資格的預期使用、獨立于環(huán)境的安全要素以及不同軟件組件的在用證明論據(jù)。對于硬件開發(fā),可以架構(gòu)一個等價表。

表4-軟件組件的分類

軟件組件的分類 ISO26262-6
在相關(guān)項的環(huán)境中
ISO26262-8:2018的
第12條軟件組件的鑒定
ISO26262-6
作為獨立于環(huán)境的安全要素
ISO26262-8:2018的第14條在用證明的論據(jù)
全新開發(fā) 適用 不適用 適用 不適用
帶變更的復用 適用 不適用 適用 適用
不帶變更的復用 不適用 適用 適用(如果最初開發(fā)為SEooC) 適用
a:見ISO26262-8:2018的14.4.4。

在開發(fā)SEooC時,適用的安全活動是按照ISO26262-2:2018的6.4.5.7中的描述進行的。對于SEooC開發(fā)的這種裁剪并不意味著可以省略安全生命周期的任何步驟。如果某些步驟在SEooC開發(fā)期間被推遲,則在相關(guān)項開發(fā)期間完成。

一個SEooC的ASIL能力指定SEooC的能力,以滿足給定ASIL分配的假定安全需求。因此,它定義了ISO26262系列標準的要求,這些標準適用于該SEooC的開發(fā)。

因此,SEooC是根據(jù)假設(shè)開發(fā)的;基于預期的功能和使用環(huán)境,其中包括外部接口。這些假設(shè)是以一種解決相關(guān)項超集(父級2011)的方式設(shè)置的,因此SEooC可以在以后用于多個不同但相似的相關(guān)項。

即使在SEooC的開發(fā)中某些步驟推遲了,它們也會在相關(guān)項開發(fā)中完成的。

可由多個SEooC搭建一個相關(guān)項,而各SEooC之間的接口是互相直接連接的。這種情況下,對其 中一個SEooC假設(shè)的有效性證實需要考慮到接口的SEooC。

如果在SEooC集成到相關(guān)項的過程中無法證實該 SEooC在開發(fā)過程所做的假設(shè)的有效性,可以按照【變更管理】(ISO26262-8:2018的第8條)對SEooC或相關(guān)項進行變更。

責任編輯:xj

原文標題:獨立于環(huán)境的安全要素的開發(fā)ISO26262:2018-10-9.1

文章出處:【微信公眾號:汽車電子硬件設(shè)計】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    114

    文章

    17100

    瀏覽量

    184224
  • 汽車電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3037

    文章

    8343

    瀏覽量

    170138
  • ecu
    ecu
    +關(guān)注

    關(guān)注

    14

    文章

    934

    瀏覽量

    55812

原文標題:獨立于環(huán)境的安全要素的開發(fā)ISO26262:2018-10-9.1

文章出處:【微信號:QCDZYJ,微信公眾號:汽車電子工程知識體系】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    新思科技如何驗證更安全的智能汽車軟件

    汽車軟件正在迅速發(fā)展,其復雜性、安全性要求以及對高效開發(fā)流程的需求與日俱增。在這一背景下,虛擬ECU(vECU)成為加速開發(fā)和驗證的關(guān)鍵工具,而將Rust語言集成進AUTOSAR Cl
    的頭像 發(fā)表于 07-10 15:12 ?232次閱讀
    新思科技如何驗證更<b class='flag-5'>安全</b>的智能<b class='flag-5'>汽車</b>軟件

    功能安全開發(fā)的“降本利器”:高效平臺化工具鏈實戰(zhàn)

    隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,汽車電子電氣(E/E)系統(tǒng)的復雜度顯著提升,功能安全已成為其開發(fā)過程中不可或缺的關(guān)鍵要素。依據(jù)ISO26262標
    的頭像 發(fā)表于 07-10 14:27 ?463次閱讀
    功能<b class='flag-5'>安全開發(fā)</b>的“降本利器”:高效平臺化工具鏈實戰(zhàn)

    編譯器功能安全驗證的關(guān)鍵要素

    汽車、工業(yè)、醫(yī)療等安全關(guān)鍵型應用中,確保功能安全合規(guī)性需要嚴格的工具鏈驗證。開發(fā)安全關(guān)鍵型軟件的企業(yè)必須遵守ISO 26262、IEC 6
    的頭像 發(fā)表于 07-05 13:37 ?474次閱讀

    2025年汽車行業(yè)趨勢解讀:AI在汽車軟件開發(fā)中的應用、代碼安全挑戰(zhàn)等(附Perforce QAC / Klocwork工具推薦)

    隨著AI技術(shù)深入嵌入式系統(tǒng),汽車軟件已成為智能出行的核心要素。根據(jù)Perforce發(fā)布的《2025年汽車軟件開發(fā)現(xiàn)狀報告》,全球650多名汽車
    的頭像 發(fā)表于 06-13 15:03 ?432次閱讀
    2025年<b class='flag-5'>汽車</b>行業(yè)趨勢解讀:AI在<b class='flag-5'>汽車</b>軟件<b class='flag-5'>開發(fā)</b>中的應用、代碼<b class='flag-5'>安全</b>挑戰(zhàn)等(附Perforce QAC / Klocwork工具推薦)

    ISO/SAE 21434標準解讀 DEKRA德凱解析ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡安全產(chǎn)品

    ? ? ? 隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及,車輛網(wǎng)絡安全已成為行業(yè)關(guān)注的關(guān)鍵議題。全球范圍內(nèi),合法合規(guī)和供應鏈安全要求不斷升級。ISO/SAE 21434作為汽車
    的頭像 發(fā)表于 06-10 14:47 ?563次閱讀

    東風汽車參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全國標制定

    近日,全國標準信息公共服務平臺公示了關(guān)于征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》擬立項強制性國家標準項目意見的通知,標志著我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的安全標準建設(shè)上邁出了重要一步。
    的頭像 發(fā)表于 06-10 09:53 ?462次閱讀

    “黃盔甲”散熱材料提升電池電芯模組安全性 | 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》

    根據(jù)工信部于2025年4月3日發(fā)布的GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》,動力電池安全標準迎來全面升級,首次將“不起火、不爆炸”從企業(yè)技術(shù)目標上升為強制性法律要求,標志著動力電池
    的頭像 發(fā)表于 05-20 05:59 ?231次閱讀
    “黃盔甲”散熱材料提升電池電芯模組<b class='flag-5'>安全</b>性 | 《電動<b class='flag-5'>汽車</b>用動力蓄電池<b class='flag-5'>安全要</b>求》

    保障汽車安全:PCBA可靠性提升的關(guān)鍵要素

    汽車電子PCBA的可靠性提升要點 隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展,汽車電子在整車中的占比不斷提升,其重要性日益凸顯。作為
    的頭像 發(fā)表于 04-14 17:45 ?255次閱讀

    充電樁3c認證測試項目(詳細版)

    充電樁的CCC認證測試項目主要依據(jù)GB 39752《電動汽車供電設(shè)備安全要求》和GB 44263《電動汽車傳導充電系統(tǒng)安全要求》,涵蓋電氣安全
    的頭像 發(fā)表于 03-07 17:31 ?1714次閱讀
    充電樁3c認證測試項目(詳細版)

    中科曙光旗下中科天璣推出全要素AI輿情系統(tǒng)

    近日,中科曙光旗下中科天璣正式推出實現(xiàn)全數(shù)據(jù)要素覆蓋的AI輿情系統(tǒng)。該系統(tǒng)運用DeepSeek、曙光神璣等大模型技術(shù)內(nèi)核,構(gòu)建覆蓋文本、視頻、圖像及跨平臺社交數(shù)據(jù)的全要素分析能力,將輿情管理從“成本
    的頭像 發(fā)表于 02-28 16:13 ?901次閱讀

    筑牢安全防線—專業(yè)級環(huán)境監(jiān)測感知設(shè)備守護環(huán)境安全

    化氣體監(jiān)測等環(huán)境安全要素,構(gòu)成了倉庫安全不可忽視的基石。這些看似細微卻至關(guān)重要的環(huán)境因素,如同守護倉庫安全的隱形盾牌,一旦失衡或忽視,便可能
    的頭像 發(fā)表于 02-26 14:27 ?295次閱讀
    筑牢<b class='flag-5'>安全</b>防線—專業(yè)級<b class='flag-5'>環(huán)境</b>監(jiān)測感知設(shè)備守護<b class='flag-5'>環(huán)境</b><b class='flag-5'>安全</b>

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡安全開發(fā)解決方案

    經(jīng)緯恒潤網(wǎng)絡安全團隊密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢,致力于為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡安全咨詢服務。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)開發(fā)階段,協(xié)助客
    的頭像 發(fā)表于 12-19 17:30 ?1130次閱讀
    智能網(wǎng)聯(lián)<b class='flag-5'>汽車網(wǎng)絡安全開發(fā)</b>解決方案

    汽車雷達回波發(fā)生器的技術(shù)原理和應用場景

    的波束并向前傳播,以模擬真實的雷達工作環(huán)境。應用場景 自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)和測試:在自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)和測試過程中,汽車電子雷達回波發(fā)生器可以
    發(fā)表于 11-15 14:06

    企業(yè)AI開發(fā)環(huán)境要求

    構(gòu)建一個滿足企業(yè)AI開發(fā)需求的環(huán)境是一個復雜且持續(xù)的過程,涉及硬件、軟件、安全、團隊協(xié)作及自動化流程等多個方面。以下是對企業(yè)AI開發(fā)環(huán)境要求
    的頭像 發(fā)表于 11-15 09:41 ?695次閱讀

    中國首推汽車智能安全評價體系,助力自動駕駛汽車安全性評估

    10月10日傳來消息,我國在智能汽車安全領(lǐng)域取得了顯著進展,在重慶正式推出了首個汽車智能安全評價體系。該體系針對智能汽車
    的頭像 發(fā)表于 10-10 16:29 ?1616次閱讀