近日，深圳地鐵全自動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)中心宣布正式開(kāi)工，并計(jì)劃2021年6月投入使用。這標(biāo)志著深圳將邁入智能化城軌時(shí)代。該中心建筑面積約4200平方米，建成后將支撐深圳地鐵迎來(lái)GoA4最高等級(jí)的全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路落，地鐵20號(hào)線(xiàn)有望成為全市首條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線(xiàn)路，12號(hào)線(xiàn)等地鐵四期新線(xiàn)路將全面應(yīng)用這一新技術(shù)，提高城市軌道交通運(yùn)行效率。

據(jù)悉，無(wú)人駕駛地鐵可以在完全沒(méi)有司機(jī)和乘務(wù)人員參與的情況下，車(chē)輛通過(guò)控制中心的統(tǒng)一控制實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)休眠、喚醒、準(zhǔn)備、自檢、自動(dòng)運(yùn)行、停車(chē)和開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，以及在故障情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)恢復(fù)等功能，包括洗車(chē)也能在無(wú)人操作的情況下完成。
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