作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電源使用時(shí)，由于高功率、大容量的要求，單體鋰離子電池并不能滿足要求，所以需要對(duì)鋰離子電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合使用。

然而，單體電池之間的不一致性常常造成電池組在循環(huán)過(guò)程中出現(xiàn)容量衰減過(guò)快、壽命較短等問(wèn)題。選擇性能盡可能一致的電池用來(lái)成組，對(duì)鋰離子電池在動(dòng)力電池中的推廣應(yīng)用具有重要意義。

本文分析了鋰離子電池不一致性的表現(xiàn)及成因，總結(jié)了提高鋰離子電池一致性的方法，并對(duì)現(xiàn)有的配組方案進(jìn)行了綜述。

一、不一致性分析1.1 不一致性的定義鋰離子電池組的不一致性就是指同一規(guī)格型號(hào)的單體電池組成電池組后，其電壓、容量、內(nèi)阻、壽命、溫度影響、自放電率等參數(shù)存在一定的差別。

單體電池在制造出來(lái)后，初始性能本身存在一定差異。隨著電池的使用，這些性能差異不斷累積，同時(shí)由于各單體電池在電池組內(nèi)的使用環(huán)境不完全相同，也導(dǎo)致了單體電池的不一致性逐步放大，從而加速電池性能衰減，并最終引發(fā)電池組過(guò)早失效。

1.2 不一致性的表現(xiàn)鋰離子電池不一致性主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：電池單體性能參數(shù)（電池容量、內(nèi)阻和自放電率等）的差異和電池荷電狀態(tài)（SOC）的差異。

戴海峰等研究發(fā)現(xiàn)，電池單體之間容量的差異分布接近威爾分布，而內(nèi)阻的離散程度較容量更為顯著，且同批次電池的內(nèi)阻一般滿足正態(tài)分布的規(guī)律，自放電率也呈現(xiàn)近似正態(tài)分布。SOC表征著電池的荷電狀態(tài)，是電池剩余容量與額定容量的比值，解競(jìng)等認(rèn)為由于電池的不一致性，電池的容量衰減速率不同，導(dǎo)致電池間的最大可用容量存在差異。容量小的電池的SOC變化速率比容量大的電池快，充放電時(shí)更快達(dá)到截止電壓。

1.3 不一致性的成因鋰離子電池出現(xiàn)不一致性問(wèn)題的原因很多，主要是在制造過(guò)程和使用過(guò)程中產(chǎn)生的。制造過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)例如配料時(shí)漿料的均勻度、涂布時(shí)面密度及表面張力的控制等都會(huì)造成單體電池性能的差異。

羅雨等研究了鋰離子電池生產(chǎn)制造工藝對(duì)電池一致性的影響，重點(diǎn)研究了水性粘結(jié)劑體系的鋰離子電池生產(chǎn)制片工藝對(duì)電池一致性的影響。在電池的使用過(guò)程中，謝皎等認(rèn)為連接方式和結(jié)構(gòu)件/器件、使用工況和環(huán)境都會(huì)給電池組一致性帶來(lái)影響。因?yàn)槊總€(gè)連接點(diǎn)所消耗的能量不一致，每個(gè)元器件或結(jié)構(gòu)件的性能以及老化速率等也都不一致，因此對(duì)電池的影響也不一致。另外，由于電池中每個(gè)單體電池所處位置不同，溫度不同，性能衰減也不同，這些都會(huì)使單體電池的不一致得到放大。

二、提高電池一致性的方法2.1 生產(chǎn)過(guò)程的控制生產(chǎn)過(guò)程的控制主要從原材料和生產(chǎn)工藝兩方面進(jìn)行。原材料方面盡量選取同一批次 的原材料，保證原材料顆粒大小、性能的一致性。生產(chǎn)工藝上要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)控，例如保證漿料攪拌均勻、不長(zhǎng)時(shí)間放置，控制涂布機(jī)的走速保證涂布的厚度、均勻度，極片外觀檢查、稱重分檔，控制注液量及化成、分容、儲(chǔ)存條件等。

羅雨通過(guò)對(duì)鋰離子電池制備工藝技術(shù)的研究，確定了對(duì)鋰離子電池一致性有重大影響的關(guān)鍵工藝，主要包括配料攪拌、涂布、輥壓、卷繞/疊片、注液和化成，并對(duì)各關(guān)鍵工藝參數(shù)與電池性能的關(guān)系做了深入研究分析。

2.2 配組過(guò)程的控制配組過(guò)程的控制主要是指對(duì)電池進(jìn)行分選，電池組采用統(tǒng)一規(guī)格、型號(hào)的電池，并且要對(duì)電池的電壓、容量、內(nèi)阻等進(jìn)行測(cè)定，保證電池初始性能的一致性。

許海濤等通過(guò)研究，發(fā)現(xiàn)在電池組配組時(shí)，單體電池的電壓差異是影響電池組充放電末期各單體電池的一致性重要因素，而單體電池的內(nèi)阻差異則造成了電池組充放電過(guò)程中各單體電池的電壓平臺(tái)出現(xiàn)較大差別。王琳霞等通過(guò)對(duì)鋰離子串并聯(lián)組合電池中單體電芯的不一致性研究，分析并聯(lián)電池組中的主要影響因素DCR對(duì)電池組造成的影響程度和串聯(lián)電池組的主要影響因素容量對(duì)電池組造成的影響程度，為組合電池包提供必要的依據(jù)。陳萍等通過(guò)放電倍率對(duì)電池配組一致性的影響研究發(fā)現(xiàn)隨著放電倍率的增大，電池的不一致性得到了放大，達(dá)到剔除不良電池的效果。

2.3 使用和維護(hù)過(guò)程的控制對(duì)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。配組時(shí)對(duì)電池進(jìn)行一致性篩選，可保證在電池組使用初期的一致性。在使用過(guò)程中對(duì)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可實(shí)時(shí)觀察到使用過(guò)程中的一致性問(wèn)題，但由于當(dāng)一致性差時(shí)，監(jiān)測(cè)電路會(huì)切斷充放電電路，因而性能會(huì)降低。必須找到二者之間的平衡點(diǎn)。也可以通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控對(duì)極端參數(shù)電池進(jìn)行及時(shí)調(diào)整或者更換，保證電池組的不一致性不會(huì)隨時(shí)間而擴(kuò)大。

引入均衡管理系統(tǒng)。采用適當(dāng)?shù)木獠呗院途怆娐穼?duì)電池進(jìn)行智能管理。目前常見的均衡策略包括基于外電壓的均衡策略、基于SOC的均衡策略和基于容量的均衡策略。而均衡電路按能量消耗方式可以分為被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡。其中主動(dòng)均衡能夠 實(shí)現(xiàn)電池間的無(wú)損能量流動(dòng)，是國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。主動(dòng)均衡中常用的方法有電池旁路法、開關(guān)電容法、開關(guān)電感法、DC/DC變換法等。

對(duì)電池進(jìn)行熱管理。對(duì)電池進(jìn)行熱管理除了盡量將電池組的工作溫度保持在最優(yōu)的范 圍之內(nèi)，還要盡量保證電池之間溫度條件的一致，從而有效的保證各電池之間的性能一致性。采用合理的控制策略。在輸出功率允許的情況下，盡量減小電池放電深度，同時(shí)，避免電池的過(guò)充電，可延長(zhǎng)電池組的循環(huán)壽命。加強(qiáng)對(duì)電池組的維護(hù)。間隔一定時(shí)間對(duì)電池組進(jìn)行小電流維護(hù)性充電，還要注意清潔。

三、動(dòng)力鋰離子電池配組方法3.1 電壓配組法電壓配組法可分為靜態(tài)電壓配組法和動(dòng)態(tài)電壓配組法。靜態(tài)電壓配組法又叫做空載配組法，不帶負(fù)載，只考慮電池本身，測(cè)量被篩選單體電池在靜置數(shù)十天后滿電荷狀態(tài)貯存的自放電率以及滿電荷狀態(tài)下不同貯存期內(nèi)電池的開路電壓，此方法操作最簡(jiǎn)單，但不準(zhǔn)確。動(dòng)態(tài)電壓配組法考察帶負(fù)載時(shí)的電壓情況，但沒(méi)有考慮到負(fù)載變化等因素，因此也不準(zhǔn)確 。

3.2 靜態(tài)容量配組法在設(shè)定的條件下對(duì)電池進(jìn)行充放電，由放電電流和放電時(shí)間來(lái)計(jì)算容量，按容量大小對(duì)電池進(jìn)行配組。這種方法簡(jiǎn)便易行，但它只能反映電池在特定條件容量相同，不能說(shuō)明電池的完整工作特性，有一定的局限性。

3.3 內(nèi)阻配組法主要考慮單體電池的內(nèi)阻，這種方法能夠?qū)崿F(xiàn)快速測(cè)量，但是因?yàn)殡姵氐膬?nèi)阻會(huì)隨放電過(guò)程的進(jìn)行而改變，要進(jìn)行內(nèi)阻的準(zhǔn)確測(cè)定有一定的難度。

3.4 多參數(shù)配組法同時(shí)考慮容量、內(nèi)阻、電壓、自放電率等多個(gè)外部條件對(duì)電池綜合評(píng)定，可以分選出一致性較好的電池組。但這種方法的前提是單參數(shù)分選時(shí)要準(zhǔn)確，同時(shí)耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)。

3.5 動(dòng)態(tài)特性配組法動(dòng)態(tài)特性配組法是利用電池的充放電特性曲線來(lái)分選電池進(jìn)行配組。充放電曲線能夠體現(xiàn)電池的大部分特性，利用動(dòng)態(tài)特性配組法能夠保證電池各種性能指標(biāo)的一致性。動(dòng)態(tài)特性配組法數(shù)據(jù)多，通常采用計(jì)算機(jī)程序配合實(shí)現(xiàn)。此外，這種方法電池的配組利用率降低，不利于電池組成本的降低。標(biāo)準(zhǔn)曲線或基準(zhǔn)曲線的確定也是其實(shí)施過(guò)程中的難點(diǎn)。

四、結(jié)論（1）引起電池不一致性的原因主要在電池的制造和使用兩方面。（2）提高電池一致性的措施主要有以下三方面：從原材料和生產(chǎn)工藝兩方面對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行的嚴(yán)格控制；采用更科學(xué)的分選辦法，盡可能選擇初始性能一致的電池進(jìn)行配組；在電池使用和維護(hù)過(guò)程中，對(duì)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，引入均衡管理系統(tǒng)，采用合理的控制策略，對(duì)電池進(jìn)行熱管理，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)電池組的維護(hù)。

（3） 電池配組時(shí)，單參數(shù)配組法由于考慮的因素太少，不具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。多參數(shù)配組法和動(dòng)態(tài)特性配組法相對(duì)較全面，另外電化學(xué)抗譜法等方法也取得了一定進(jìn)展。參考文獻(xiàn)：賈豐春等《動(dòng)力鋰離子電池配組方案綜述》鋰電聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)，專注鋰電十年，只分享干貨！鋰電聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)知識(shí)交流！鋰電聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)——新能源材料測(cè)試表征服務(wù)平臺(tái)?。?！工藝，研發(fā)，機(jī)理和專利！軟包電池方向重磅匯總資料分享！揭秘寧德時(shí)代CATL超級(jí)工廠！搞懂鋰電池阻抗譜（EIS）不容易，這篇綜述值得一看！鋰離子電池生產(chǎn)中各種問(wèn)題匯編！

原文標(biāo)題：動(dòng)力鋰離子電池配組方案綜述

文章出處：【微信公眾號(hào)：鋰電聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

責(zé)任編輯：haq