摘要

聚創(chuàng)新能源昆山項目規(guī)劃總產(chǎn)能8.5GWh，目前一期產(chǎn)線量產(chǎn)規(guī)模0.5GWh，可滿足1-2萬輛新能源汽車配套應用。

作為寶能集團旗下的動力電池研發(fā)生產(chǎn)集團，昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司（下稱“聚創(chuàng)新能源”）研發(fā)基地近期投入使用，生產(chǎn)基地一期工程建成投產(chǎn)。

高工鋰電獲悉，聚創(chuàng)新能源昆山項目規(guī)劃總產(chǎn)能8.5GWh，是昆山重大產(chǎn)業(yè)項目之一。目前一期產(chǎn)線量產(chǎn)規(guī)模0.5GWh，可滿足1-2萬輛新能源汽車配套應用。

整個項目生產(chǎn)基地將分為兩期建設，全面達產(chǎn)后，最多可為20萬輛新能源汽車配套。

據(jù)悉，聚創(chuàng)新能源主力瞄準中高端乘用車市場，從電芯、模組到產(chǎn)品平臺，公司采用日系安全設計標準，并建立了品質(zhì)管理及精益生產(chǎn)體系。

電芯產(chǎn)品體系方面，公司實現(xiàn)三元高鎳、中鎳、磷酸鐵鋰、固態(tài)電池多元化同步開發(fā)；電芯形態(tài)選擇方形鋁殼電芯與軟包電芯。

模組標準化方面，公司采用VDA電芯及電池模塊規(guī)格，通過不同的串并聯(lián)以及差異化的設計，可擴展出系列化的標準模塊產(chǎn)品，具備市場適應性并實現(xiàn)快速市場需求響應。

公司還規(guī)劃了“大-中-小”標準電池包和非標電池包產(chǎn)品平臺，分別用于全新平臺正向開發(fā)車型和油改電車型，可以匹配從A00級到B級以上的全系車型需求。

目前，公司針對市場需求開發(fā)出的三元軟包電池，一次充電最高續(xù)航里程超650公里。

資料顯示，聚創(chuàng)新能源主營業(yè)務包括高端鋰電池及電池系統(tǒng)的開發(fā)、制造、銷售、服務以及后市場，覆蓋鋰電池從原材料、電芯、系統(tǒng)、智能制造、全生命周期售后服務和電池回收等領域。

為提升技術水平，增創(chuàng)競爭優(yōu)勢，聚創(chuàng)新能源在成立初期就從國外招聘了成建制的研發(fā)團隊，這在業(yè)內(nèi)極為少見。團隊20多名經(jīng)驗豐富的國外專家，分布在研發(fā)、生產(chǎn)、管理、品測等各個環(huán)節(jié)。

為確保產(chǎn)品質(zhì)量和技術領先，聚創(chuàng)新能源建立了在國際具有頂尖水平的理化試驗室、電芯和模組測試中心；重點打造了集研發(fā)、展示、產(chǎn)品測試等功能于一體的研發(fā)基地，預計今年年底將聚集研發(fā)人員1000人左右。

責任編輯：xj

原文標題：【捷瑞空氣?高工快訊】寶能旗下聚創(chuàng)新能源動力電池項目投產(chǎn)

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