特斯拉的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)正在為印度市場(chǎng)建立定制銷(xiāo)售和生產(chǎn)訂單，確保配置完成后的訂單完整而有效。

10月13日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上表示該公司在線(xiàn)訂單配置功能“將于2021年1月份”登陸印度，這一舉動(dòng)將標(biāo)志著特斯拉終于將進(jìn)入印度汽車(chē)市場(chǎng)。

印度是世界第二大人口國(guó)，僅次于中國(guó)，也是世界第五大汽車(chē)市場(chǎng)。在印度購(gòu)買(mǎi)從美國(guó)進(jìn)口的特斯拉汽車(chē)并不劃算，因?yàn)楦甙旱倪M(jìn)口稅可能會(huì)使汽車(chē)的價(jià)格翻上一番。最重要的是，特斯拉尚未在印度或其任何鄰國(guó)建立充電基礎(chǔ)設(shè)施。

訂單配置功能將允許客戶(hù)選擇他們喜歡的車(chē)型，設(shè)計(jì)車(chē)輛并支付定金，隨后客戶(hù)再跟特斯拉的客戶(hù)服務(wù)代表進(jìn)行溝通，商討后續(xù)交付細(xì)節(jié)。

印度政府也正在大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售，到2021年底，印度首都新德里將擁有多達(dá)2000輛電動(dòng)公交車(chē)。

此前，馬斯克曾多次表達(dá)希望將特斯拉帶到印度市場(chǎng)，但是2018年的時(shí)候他曾在Twitter上表示，“印度政府的一些挑戰(zhàn)性法規(guī)”成為了特斯拉進(jìn)入印度的障礙。他表示：“我們非常希望進(jìn)入印度。但是不幸的是，印度有一些政府法規(guī)非常具有挑戰(zhàn)性?！?/p>

特斯拉本身也面臨著函待解決的問(wèn)題，比如說(shuō)在印度銷(xiāo)售的車(chē)輛來(lái)自哪里？什么時(shí)候生產(chǎn)？由誰(shuí)來(lái)進(jìn)行？以及是否會(huì)在印度建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)避免昂貴的進(jìn)口稅等。

截至目前，特斯拉還沒(méi)有在印度或南亞其他國(guó)家推出電動(dòng)汽車(chē)，該公司在亞洲唯一的市場(chǎng)是中國(guó)。
責(zé)編AJX