從2019年12月28日首批天際ME7在位于浙江紹興工廠正式下線至今，已經(jīng)過去大半年，天際汽車低調(diào)的處事風(fēng)格也令用戶、媒體、行業(yè)開始擔(dān)心這家車企會(huì)不會(huì)也隨著疫情的影響默默地推出汽車舞臺(tái)。

原本規(guī)劃的2020年第一季度實(shí)現(xiàn)交付的計(jì)劃似乎也被擱置了很久，大家都在等待，等待著這款早在車展就亮相過的天際ME7到底什么何時(shí)才能真正上市。

9月19日，趕在北京車展前夕，ENOVATE天際汽車首款產(chǎn)品天際ME7終于迎來了正式上市，其車型定位為5＋X智能電動(dòng)SUV。目前新車共將推出精英版、科技版、領(lǐng)航版3款車型，提供530km、410km 2個(gè)NEDC續(xù)航版本選擇，補(bǔ)貼后售價(jià)21．88萬—28．98萬，不僅如此，位于上海靜安商圈的全球首家天際中心也將同步正式營(yíng)業(yè)。

天際汽車董事長(zhǎng)、CEO張海亮在現(xiàn)場(chǎng)說，“5＋X不止是五塊屏幕，更是不斷進(jìn)化的人機(jī)交互、不斷拓展的用車場(chǎng)景、不斷升級(jí)的有車生活！我們希望人們對(duì)美好生活的憧憬在出行的路上就可以輕松實(shí)現(xiàn)?！?/p>

面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，天際汽車的入局似乎有些晚了，如何讓自己快速加入“快車道”的行列，以免掉隊(duì)呢，這不僅是天際汽車要解決的問題，還是用戶們也很關(guān)心的問題，畢竟當(dāng)下蔚來、小鵬、理想、威馬、哪吒，他們都盤踞在新勢(shì)力行業(yè)并形成了一定的體量，天際的入局能否成功分到一杯羹呢？

長(zhǎng)達(dá)竟2小時(shí)的線上發(fā)布會(huì)，天際汽車到底要傳達(dá)什么內(nèi)容給我們呢？

核心有幾點(diǎn)，一為全時(shí)進(jìn)化全景互聯(lián)，二為智能數(shù)字化座艙，三為Magic－3D交互界面，四為高性能計(jì)算平臺(tái)。天際要傳達(dá)的點(diǎn)還是很多的。

全時(shí)進(jìn)化全景互聯(lián)

天際ME7是天際汽車的首款量產(chǎn)車型，定位中型純電SUV，天際ME7形成了為人、車、場(chǎng)景互聯(lián)互通的智能終端，“萬物互聯(lián)”的重要樞紐。天際汽車董事、CTO牛勝福博士介紹道，“天際ME7不僅僅是代步工具，更是一款時(shí)尚的科技產(chǎn)品，而科技在ME7上不僅僅是理性和冷靜，更體現(xiàn)在數(shù)字化的高級(jí)感，情感化的溝通以及用戶的共融參與?！?/p>

天際ME7采用了“先鋒重構(gòu)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，半封閉式進(jìn)氣格柵，一條貫穿式的LED燈帶，前臉整體與標(biāo)志的設(shè)計(jì)元素交相呼應(yīng)，應(yīng)用了大量的“橫杠”來增加統(tǒng)一性。

智能數(shù)字化座艙

天際汽車打破常規(guī)采用了智能數(shù)字化座艙，車內(nèi)設(shè)置包括儀表、中控屏、副駕屏幕及后排雙屏在內(nèi)的5塊高清屏幕，首創(chuàng)多屏動(dòng)態(tài)推送，實(shí)現(xiàn)信息、娛樂、音樂、影視等內(nèi)容的播放、同步和分享，讓前后排乘員不再“割裂”。

智能數(shù)字化座艙的內(nèi)飾采用包圍式設(shè)計(jì)，裝配了多個(gè)大尺寸屏幕，包括12．3英寸液晶儀表盤、15．6英寸中控觸控屏以及12．3英寸副駕駛娛樂屏幕，甚至高配置版本的后排還有兩塊12．8英寸的娛樂屏幕。

Magic－3D交互界面讓52個(gè)車控場(chǎng)景可視

在智能方面，ME7車機(jī)界面采用扁平化設(shè)計(jì)、十分簡(jiǎn)潔，Dock欄功能設(shè)置更加“人性”，Magic－3D交互界面采用了芬蘭Rightware全新升級(jí)的Kanzi平臺(tái)PBR技術(shù)，將52個(gè)車控場(chǎng)景、100種鏡頭運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了三維虛擬可視化設(shè)計(jì)，用戶進(jìn)行車輛設(shè)置時(shí)可實(shí)時(shí)看到相應(yīng)反饋。

而“小天”則是天際汽車設(shè)計(jì)為用戶與ME7情感化交流的載體和精神寄托。

據(jù)悉，其形象是經(jīng)過了大量市場(chǎng)調(diào)研之后設(shè)計(jì)出的，通過豐富而有趣的語(yǔ)音和語(yǔ)義識(shí)別，提供基礎(chǔ)車輛控制、出行攻略制定、重要事件提醒及“尬聊”、游戲互動(dòng)等諸多功能?！靶√臁边€可同時(shí)在形象和聲音上接受“私人訂制”，決心成為一個(gè)有溫度的出行伙伴。

當(dāng)然，作為一款新時(shí)代的智能車型，對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)的考量也是必須的。天際ME7采用雙主機(jī)結(jié)構(gòu)，并搭載高通驍龍S820A Prem高性能計(jì)算平臺(tái)，這是目前市場(chǎng)上頂級(jí)的車規(guī)級(jí)處理器，達(dá)到320G FLOPS 55K DMIPS處理能力。

據(jù)悉，此次ME7采用CAN總線、以太網(wǎng)、GMSL（Gigabit multimedia serial link）多種通訊方式，實(shí)現(xiàn)不同任務(wù)單元之間的高效聯(lián)通、快速響應(yīng)。

不僅如此，ME7還可實(shí)現(xiàn)Face ME人臉識(shí)別、Hallo ME靈感交互燈光、數(shù)字鑰匙、智能家居控制等功能，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。整車OTA的升級(jí)讓天際ME7不斷“自我生長(zhǎng)”，加上“小天”助手的幫忙，天際ME7更加智能，更加便捷，對(duì)于這一點(diǎn)，小編我還是很期待嘗試一下，天際ME7在語(yǔ)音交流上面的互動(dòng)，會(huì)不會(huì)比其他家車企的好一些呢？

畢竟其實(shí)車機(jī)這塊，目前也都是大同小異，沒有太大的區(qū)分，也用戶們?cè)谑褂脠?chǎng)景下其實(shí)用到的功能也不少太復(fù)雜，所以車機(jī)的靈敏以及快速識(shí)別率便成為了很重要的部分。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布介紹，天際ME7還配備領(lǐng)先的ME Pilot智能駕駛系統(tǒng)，搭載22個(gè)傳感器，包含1個(gè)前單目攝像頭，4個(gè)環(huán)視攝像頭，3個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，1個(gè)艙內(nèi)攝像頭，1個(gè)行車記錄儀，同時(shí)采用了視覺傳感器和雷達(dá)傳感器相融合的方案，實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、APA／RPA全自動(dòng)泊車等16項(xiàng)核心功能，其中APA／RPA全自動(dòng)泊車功能可實(shí)現(xiàn)人在車內(nèi)、人在車外遙控泊入、泊出的全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，像遙控大玩具一樣，站在車外“指揮”愛車入庫(kù)不是夢(mèng)。

在天際汽車對(duì)于智能化的解析中，它覺得“全時(shí)進(jìn)化、實(shí)時(shí)生長(zhǎng)”才是智能電動(dòng)車該有的態(tài)度。通過OTA在線升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全車應(yīng)用和固件的不斷迭代，每一次升級(jí)都是煥新出發(fā)，這是天際想要傳達(dá)個(gè)用戶們的，也是目前智能汽車該有的一些誠(chéng)意。

如今的新能源汽車市場(chǎng)，以及養(yǎng)成了一波愛好智慧科技的年輕用戶，越來越多的用戶熱衷于好玩的車機(jī)系統(tǒng)，在他們的眼中，車并不是一個(gè)代步工具，而是玩具，也是基于這樣的考量，新勢(shì)力車企們的機(jī)會(huì)都很大，比起傳統(tǒng)車企的金色， 新勢(shì)力車企幾乎毫無顧慮。

不過說到底，用戶們選購(gòu)車型時(shí)，還是看顏值，所以顏值的好壞，也決定了這款車型的成敗，天際ME7的顏值又如何呢？

由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師Hakan Saracoglu主導(dǎo)設(shè)計(jì)，天際ME7采用了“先鋒重構(gòu)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念打造，展現(xiàn)出更加前瞻、跨界、多元的理念，并斬獲工業(yè)設(shè)計(jì)界“奧斯卡”——德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

真是學(xué)海無窮，設(shè)計(jì)上天際ME7打破SUV設(shè)計(jì)慣例，以突破性的黃金比例為主，其軸距和車長(zhǎng)比值達(dá)0．604，車窗與車身比例近1：2，姿態(tài)優(yōu)美。

前臉和尾部采用“鯊魚之吻”設(shè)計(jì)手法，極富張力，前后LED燈組采用橫貫式燈帶設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)簡(jiǎn)約，同時(shí)極大突出車頭和車尾橫向舒展的視覺感受；車身尺寸長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4655／1963／1640mm，軸距達(dá)到2825mm，這個(gè)軸距已經(jīng)是中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)；內(nèi)飾方面，打造出“星空氛圍座艙”，環(huán)抱式星空氛圍燈擁有256種色彩隨心調(diào)節(jié)，前排連體三屏儀表臺(tái)屏幕交互顯示界面，構(gòu)成長(zhǎng)達(dá)1．46m的影院級(jí)沉浸式視覺空間，加上前排座椅背后的2塊屏幕，形成了“5＋X屏即時(shí)互聯(lián)”的場(chǎng)景。

動(dòng)力上，搭載來自萬向集團(tuán)的77kWh軟包電芯，綜合續(xù)航500公里；來自博世的永磁同步電機(jī)，可為ME7提供最大功率為170kW、最大扭矩為330N·m的動(dòng)力輸出，500km的續(xù)航還不錯(cuò)。

售后服務(wù)體系

對(duì)于全新的天際而言，牢牢抓好渠道建設(shè)很有必要，這是張海亮多年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)之談，所以天際汽車在這一點(diǎn)上十分給力。

“在渠道合作模式方面，我們采取‘一城一策’的策略，截止目前，包含上海天際中心在內(nèi)的17個(gè)城市、25家門店已經(jīng)整裝待發(fā)，2020年底將發(fā)展到20個(gè)城市的30家門店，2025年底將覆蓋全部的一、二線城市”，陳敏介紹道。

除自建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之外，天際汽車已與包括國(guó)家電網(wǎng)、星星充電、中國(guó)平安、e代駕在內(nèi)的十多家戰(zhàn)略合作伙伴建立了廣泛合作關(guān)系，將在網(wǎng)絡(luò)、充電、保險(xiǎn)、出行各個(gè)方面向用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。據(jù)悉，天際“朋友圈”還將進(jìn)一步擴(kuò)大，引領(lǐng)車生活全面升級(jí)。

不僅如此，還推出了“365”全場(chǎng)景服務(wù)體系，該體系涵蓋整備交車、充電服務(wù)、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)救援、置換回收、生活出行等各個(gè)環(huán)節(jié)，囊括天際中心、安心工廠、速捷驛站3大服務(wù)生活空間，城市創(chuàng)客伙伴、保險(xiǎn)理賠伙伴、充電服務(wù)伙伴、維修保養(yǎng)伙伴、出行服務(wù)伙伴、優(yōu)選生活伙伴6大服務(wù)合作伙伴，智能在線服務(wù)、一鍵實(shí)時(shí)響應(yīng)、多維便捷網(wǎng)絡(luò)、無憂充電服務(wù)、悅享出行生活5大服務(wù)解決方案。

這樣用心的天際，不知道用戶端的你，有沒有心動(dòng)呢？

不管前路多難，如今的天際汽車都已經(jīng)成功將大船駛出港口，接下來的風(fēng)雨還是一路太平，全憑各自本來了。

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