上汽與廣汽近期動(dòng)作不斷。上汽方面，9月13日發(fā)布了氫戰(zhàn)略，計(jì)劃在2025年前推出至少10款燃料電池整車產(chǎn)品；廣汽方面，則加速石墨烯超級(jí)快充電池量產(chǎn)。

于天眼查發(fā)現(xiàn)，在9月7日，廣汽集團(tuán)聯(lián)合廣州巨灣投資合伙企業(yè)（有限合伙）、廣汽資本有限公司、黃向東和裴鋒共同成立廣州巨灣技研有限公司。該公司致力于加速超級(jí)快充電池的量產(chǎn)與應(yīng)用。

廣州巨灣技研注冊(cè)資本5882萬元。其中，廣州巨灣投資認(rèn)繳2882萬元，持股49%；廣汽資本認(rèn)繳1557.3萬元，持股26.48%；廣汽集團(tuán)認(rèn)繳1324.7萬元，持股22.52%；原廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理黃向東認(rèn)繳59萬元，持股1%，并將任職新公司董事長(zhǎng)；裴鋒認(rèn)繳59萬元，持股1%。

廣汽集團(tuán)研發(fā)并有意量產(chǎn)石墨烯超級(jí)快充電池的“野心”由來已久。

7月18日，在“2020廣汽科技日”的線上活動(dòng)中，廣汽3DG石墨烯技術(shù)正式亮相。稱，基于石墨烯優(yōu)良的導(dǎo)電性和特殊的三維結(jié)構(gòu)，廣汽開發(fā)了一款超級(jí)快充電池，它可以做到8分鐘充滿80%電量，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里。

據(jù)悉，廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個(gè)層面初步驗(yàn)證石墨烯技術(shù)。

在7月18日的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞透露，為了更好地推進(jìn)石墨烯技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，廣汽集團(tuán)計(jì)劃成立一家廣汽石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。這為廣州巨灣技研有限公司的成立埋下了伏筆。

而據(jù)廣汽集團(tuán)宣傳，早在2014年，廣汽已著手研究石墨烯的大規(guī)模制備，并已具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3DG石墨烯制備技術(shù)。

不過，到目前為止，廣汽集團(tuán)并沒有透露關(guān)于石墨烯超級(jí)快充電池的任何技術(shù)細(xì)節(jié)，對(duì)外公布的也僅僅是“8分鐘充滿80%電量”，而且沒有說明這80%電量具體是多少。

廣汽集團(tuán)的石墨烯超級(jí)快充電池，其安全性、壽命、成本、能量密度等指標(biāo)究竟如何？將持續(xù)關(guān)注。
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