1、中國汽車零部件進出口雙降，貿易順差優(yōu)勢減少

根據海關數(shù)據顯示，2017-2018年中國汽車零部件出口規(guī)模有所增長，2019年有所下降。2019年，中國汽車零部件出口額為128.88億美元，另一方面，2017-2018年中國汽車零部件進口規(guī)模有所增長，2019年有所下降。2019年，中國汽車零部件累計進口金額為40.87億美元。進出口雙降且出口下滑更嚴重，故進一步減少了貿易順差優(yōu)勢。

2、中國汽車零部件細分市場進出口概況

同時，進出口規(guī)模中的細分產品僅選擇了8大最具代表性的汽車零部件細分產品來進行進出口分析。由于這8大類細分產品涉及產品較多，所以此文的產品只選擇了較具代表性的產品來進行進出口分析。

出口看，2019年中國汽車零部件主要出口產品為鋁合金系統(tǒng)零部件、制動系統(tǒng)零部件、傳動系統(tǒng)零部件以及轉向系統(tǒng)零部件。2019年出口排位第一是鋁合金系統(tǒng)，其出口金額為40.35億美元，出口總額占比為31.31%;

其次為制動系統(tǒng)產品，其出口額為35.5億美元，占比為27.55%;傳動系統(tǒng)零部件以及轉向系統(tǒng)分別以17.91%以及14.46%的出口占比分列第三第四;前四位產品出口占比累計為91.22%。

進口看，汽車零部件主要進口產品為轉向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)，其出口金額分別為14.45億美元、12.46億美元以及9.42億美元，其分布占比為35.36%、30.49%以及23.05%，其累計占比為88.89%。

3、中國汽車零部件出口前景分析

目前進口汽車零部件制造仍沒有在中國落地生根，在進口汽車零部件制造當中，除了拉菲、卡斯特等少數(shù)幾個品牌外，為消費者普遍熟悉的品牌并不多，中國消費者對進口汽車零部件制造的認知度總體而言并不高。由于目前進口汽車零部件制造仍沒出現(xiàn)一個占據市場主導地位的領導性品牌，這將使得未來進口汽車零部件制造業(yè)呈現(xiàn)百花齊放的局面。

此外，隨著國內經濟發(fā)展和民眾消費能力的提高，消費者對汽車零部件制造產品的消費觀念將會變得越來越開放，不論是國產汽車零部件制造還是進口汽車零部件制造，只要具有良好的性價比都會成為消費者的理性選擇。

無論如何，國外汽車零部件制造進入中國市場，是對國內汽車零部件制造市場消費的有益補充，它既豐富了市場供給，又滿足了消費者多極化的需求。

面對行業(yè)未來可能出現(xiàn)的發(fā)展變化，國內企業(yè)不僅僅要關注產品概念的開發(fā)與傳播，還要重視產品質量本身，用更為規(guī)范的工藝與策略來開發(fā)與引導市場消費。同時，電子商務也將成為企業(yè)日常運營和獲得競爭優(yōu)勢的有效手段;中外合作的手段會更為豐富。

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