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游俠汽車自建工廠停擺,研究院也已解散

汽車工程師 ? 來源:汽車行業(yè)關(guān)注 ? 2020-06-05 09:46 ? 次閱讀
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五年時(shí)間,新勢力造車企業(yè)游俠汽車仍未脫離“PPT造車”稱號,最近再次傳出游俠汽車公司研發(fā)停滯、裁員欠薪、工廠停擺的消息。

有媒體報(bào)道,目前游俠汽車自建工廠停擺,研究院也已解散。一名游俠汽車研究院前員工透露,游俠汽車對外宣稱的研發(fā)成果,很多都是假象,如今公司研究院也已解散。與此同時(shí),多位員工表示,因資金受困,游俠汽車百億元工廠早已停擺,不久前公司還進(jìn)行了大幅裁員,拖欠部分員工多月的工資,部分已對公司提起了訴訟。

針對該消息,游俠汽車官方回應(yīng)稱,自去年年底進(jìn)行了10%左右的裁員之后,今年從控制成本的方面出發(fā),也做了全員減薪,目前重點(diǎn)工作是籌備量產(chǎn)。該公司還表示,“公司在去年底確實(shí)有一些員工調(diào)整,取消了部分員工的年終獎,還有一些獎金,因?yàn)槿ツ甑恼麄€(gè)行情并不是很好,當(dāng)時(shí)有部分員工提出異議,但不存在欠薪這么久的情況。研發(fā)方面,我們在2018年就基本完成了游俠X的研發(fā)設(shè)計(jì),目前手上大概還有3款產(chǎn)品等待發(fā)布,未來可能會尋找傳統(tǒng)車企進(jìn)行代工,以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?!?/p>

此前,游俠汽車(湖州)超級工廠項(xiàng)目被曝停擺,建設(shè)遙遙無期。游俠汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對此表示,“因?yàn)橘Y質(zhì)問題,短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)很難,所以我們目前正在考慮與傳統(tǒng)車企合作,通過代工的模式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。公司已經(jīng)與一家影響比較大的傳統(tǒng)車企洽談了快半年,但由于資金三方內(nèi)還包括政府,所以在全部敲定之前無法對外公布?!?/p>

資料介紹,上海游俠汽車有限公司成立于2014年,法定代表人為衛(wèi)俊,注冊資本42億人民幣,總部位于上海,是一家集新能源整車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的智能電動汽車綜合制造企業(yè)。游俠汽車是較早一批成立的中國新勢力造車企業(yè)。

2015年7月游俠X純電動汽車正式發(fā)布,隨后被媒體曝光游俠X的造型、底盤結(jié)構(gòu)、尺寸等參數(shù)均與特斯拉Model S高度相似,因此被稱為“PPT造車”。

游俠汽車已完成多輪融資,總累計(jì)融資金額超87億元,其中部分資金主要投入到研發(fā)和廠建中。根據(jù)該公司早前發(fā)布的規(guī)劃,游俠汽車預(yù)計(jì)在2019-2020年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付,游俠董事長衛(wèi)俊還稱,游俠的前3000輛車會選擇進(jìn)行內(nèi)部消化。

2017年4月,游俠汽車與湖州市吳興區(qū)政府簽署合作協(xié)議,計(jì)劃在吳興區(qū)建設(shè)游俠汽車(湖州)超級工廠項(xiàng)目,總投資115億元,2017年開始建設(shè),計(jì)劃2019年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn),總年產(chǎn)能可達(dá)20萬臺。但直到至今,該工廠的建設(shè)依舊停滯不前,造車項(xiàng)目沒有下文。2019年12月,湖州市吳興區(qū)政府商議接盤游俠工廠項(xiàng)目,計(jì)劃收購游俠汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目土地及處置在建工程,此舉有利于盤活土地資源、化解項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、降低處置成本。

可以看到,5年時(shí)間過去了,游俠汽車的正式量產(chǎn)仍遙遙無期,或許資金是最大的問題。

造車新勢力面臨資金考驗(yàn),未來上市后銷量方面也會有很大的障礙。2019年,蔚來汽車交付2萬臺,是新勢力企業(yè)中交付量最大的,其后的威馬汽車、小鵬汽車分別交付16876輛和16609輛,均沒有完成銷量目標(biāo)。而往后的其余新勢力車企,銷量更沒有太大期望。

此外,由于新能源汽車補(bǔ)貼大幅減少,銷量接連下滑,造車新勢力企業(yè)面臨更大的難題。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,我國新能源汽車銷量已連續(xù)九個(gè)月下滑,其中2020年1-3月銷量只有11.4萬輛,同比下降56.4%。

造車門檻降低,互聯(lián)網(wǎng)造車興起,大量資金的涌入誕生了數(shù)十家新造車企業(yè),但隨著市場的變化,以及新能源汽車市場需求的停滯,部分企業(yè)還未正式投入量產(chǎn)已經(jīng)面臨被淘汰的命運(yùn)。在當(dāng)前新能源汽車大環(huán)境下,已難以容下數(shù)十家造車新勢力企業(yè),一部分品牌和企業(yè)或?qū)⒌瓜?。五年了,游俠汽車量產(chǎn)上市已經(jīng)存在比較大的障礙。

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原文標(biāo)題:深度|五年過去仍未量產(chǎn),這家新造車企還有希望?

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