目前，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)應(yīng)用正在經(jīng)歷從“政策監(jiān)管驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型，為滿(mǎn)足行業(yè)客戶(hù)利用科技實(shí)現(xiàn)降本增效，符合相關(guān)政府監(jiān)管需求，極目智能針率先打造【硬件+數(shù)據(jù)+服務(wù)】一站式解決方案模式，從車(chē)隊(duì)管理需求切入，滿(mǎn)足客戶(hù)在法規(guī)安全、行程監(jiān)控、效率管理、成本管理等多方面的需求，實(shí)現(xiàn)全方位風(fēng)險(xiǎn)管控。

極目智能旗下方案已經(jīng)廣泛用到渣土車(chē)、兩客一危、貨運(yùn)、網(wǎng)約車(chē)、公交、保險(xiǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。在【極目行業(yè)解決方案解讀系列】中，我們將針對(duì)各個(gè)方案做簡(jiǎn)單介紹。

1 行業(yè)背景

據(jù)貨運(yùn)行業(yè)白皮書(shū)顯示，截止2019年，我國(guó)百萬(wàn)公里事故率為3.7起，平均每輛卡車(chē)單次事故將造成6～7天停運(yùn)，帶來(lái)平均約3.5萬(wàn)元/次的收入損失。此外，我國(guó)公路貨運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)大而散的特征，大量中小型車(chē)隊(duì)長(zhǎng)期處于低利和低效運(yùn)營(yíng)的困境，管理粗放，缺乏數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的管理工具和管理方式。

針對(duì)貨運(yùn)車(chē)隊(duì)行車(chē)安全、安全管理較為粗放等特點(diǎn)，極目智能推出貨運(yùn)車(chē)隊(duì)主動(dòng)安全解決方案，通過(guò)事前風(fēng)險(xiǎn)防范--在途主動(dòng)安全管理--長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)優(yōu)化三個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮價(jià)值，提升行車(chē)安全，助力車(chē)隊(duì)建立精細(xì)化的管理體系。

極目貨運(yùn)車(chē)隊(duì)主動(dòng)安全解決方案基于高性?xún)r(jià)比的JM600 H3硬件，支持通過(guò)多路攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛、駕駛員、盲區(qū)、貨廂等狀態(tài)，能夠針對(duì)潛在碰撞、疲勞或分神等高危駕駛狀態(tài)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，提升行車(chē)安全。

采集的數(shù)據(jù)會(huì)同步上傳至管理平臺(tái)，方便車(chē)隊(duì)管理員實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛及駕駛員狀態(tài)，助力車(chē)隊(duì)精細(xì)化管理體系的建立。

3 主要功能

o 支持ADAS前向碰撞預(yù)警，減少前向車(chē)輛/行人碰撞事故；

o 支持DMS駕駛員狀態(tài)檢測(cè)及預(yù)警，減少疲勞、分神、不規(guī)范駕駛行為造成的事故；

o 支持駕駛員身份識(shí)別，杜絕非法駕駛；

o 支持盲區(qū)監(jiān)測(cè)及預(yù)警；

o 支持貨廂監(jiān)控，加強(qiáng)貨物監(jiān)管

o 支持車(chē)內(nèi)外高清視頻監(jiān)控，如駕駛艙監(jiān)控、倒車(chē)監(jiān)控等；

o 基礎(chǔ)管理功能：車(chē)輛定位、高清行車(chē)記錄、超速提醒、超時(shí)提醒；

o 可視化管理平臺(tái)，助力車(chē)隊(duì)管理信息化轉(zhuǎn)型；

5 方案亮點(diǎn)

o 基于極目智能全新打造的JM600 H3方案，價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力

JM600 H3硬件支持接入6路攝像頭，拓展性好，可整合ADAS， DMS， 盲區(qū)，貨廂監(jiān)控，駕駛艙監(jiān)控等功能。在保障產(chǎn)品性能的同時(shí)，通過(guò)提高集成度等方式進(jìn)行極致的成本控制，實(shí)現(xiàn)超高性?xún)r(jià)比。

o 高規(guī)格選型，硬件設(shè)計(jì)安全可靠

JM600 H3 DMS攝像頭采用業(yè)界知名品牌旗下高規(guī)格紅外鏡頭，具備國(guó)內(nèi)外光生物安全資質(zhì)認(rèn)證，符合人眼安全標(biāo)準(zhǔn)。H3汽車(chē)行駛記錄儀采用單板單芯片設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱性能好，設(shè)備維護(hù)成本低，全生命周期性?xún)r(jià)比高。

o 領(lǐng)先的人工智能算法，檢測(cè)率高

采用業(yè)界領(lǐng)先的人工智能算法，核心技術(shù)指標(biāo)超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品，綜合檢測(cè)準(zhǔn)確率95%以上。

o 符合交通部及省市相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

符合交通部相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如JT/T 794， JT/T 808，JT/T 1076， JT/T 1078， GB/T 10956等。符合各大省市道路運(yùn)輸車(chē)輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)規(guī)范。

6 方案價(jià)值

o 提高行車(chē)安全，降低事故造成的經(jīng)濟(jì)損失

通過(guò)ADAS、DMS、 BSD等主動(dòng)安全技術(shù)，針對(duì)潛在碰撞危險(xiǎn)、疲勞駕駛等高危駕駛場(chǎng)景，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，降低事故率，減少事故造成的經(jīng)濟(jì)損失。

o 大數(shù)據(jù)采集及分析，助力車(chē)隊(duì)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型

通過(guò)大數(shù)據(jù)采集及分析技術(shù)，為車(chē)隊(duì)精細(xì)化管理提供數(shù)據(jù)支撐，提升車(chē)隊(duì)管理效率。

責(zé)任編輯：haq