（文章來源：牛牛自媒）

在這個(gè)5G時(shí)代之中，2025年將會(huì)發(fā)展出一種高新技術(shù)的產(chǎn)物--物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)相對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來說，他才是體現(xiàn)5G真正價(jià)值的產(chǎn)物，除此之外，5G物聯(lián)網(wǎng)方向應(yīng)用的重要性和場(chǎng)景種類遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方向。接下來我們要說的這個(gè)5G物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中最重要的產(chǎn)物--車聯(lián)網(wǎng)。

所謂車聯(lián)網(wǎng)，簡(jiǎn)單來說，就是由汽車及汽車交通運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)元素組成的通信網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)不僅把車與車連接在一起，它還把車與行人、與路、與基礎(chǔ)設(shè)施（如信號(hào)燈等）、車與網(wǎng)絡(luò)、車與云連接在一起。上述連接都統(tǒng)稱為V2X，也就是真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)。

那么，在車聯(lián)網(wǎng)之中，5G所體現(xiàn)出優(yōu)點(diǎn)主要哪些？我們來計(jì)算一下，假設(shè)現(xiàn)在高速公路允許的最高速度是120 km/h，約為33 m/s。如果晚1 s剎車，就意味著夠了33 m的制動(dòng)距離；如果晚0.1 s，是3.3m；如果晚0.01 s，是0.33m，是否發(fā)生事故，有時(shí)候就是這不到半米的距離。

所以，車聯(lián)網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延的要求是個(gè)位數(shù)的毫秒級(jí)。LTE網(wǎng)絡(luò)的時(shí)延是30~ 100 ms，有時(shí)候甚至更高，所有不符合要求。但是，5G作為新一代的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它可以滿足要求！5G具有低時(shí)延、高可靠性，專門滿足像車聯(lián)網(wǎng)的需求。一般情況下，5G的時(shí)延為10 ms以內(nèi)，甚至可以達(dá)到1 ms。

從這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)可以看出，5G能夠更好地解決困擾車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的車輛對(duì)外通信能力的問題，有了5G的支持，車聯(lián)網(wǎng)的潛力可以被進(jìn)一步激活和釋放。那么，車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)通信是怎樣工作的呢？在5G車聯(lián)網(wǎng)的場(chǎng)景下，車輛內(nèi)部所有傳感器的數(shù)據(jù)都將聯(lián)網(wǎng)，所有關(guān)于車輛運(yùn)行狀態(tài)的信息都會(huì)實(shí)時(shí)傳送到云計(jì)算中心或者邊緣計(jì)算中心。圍繞這些信息數(shù)據(jù)，可以挖掘出海量的商業(yè)應(yīng)用。

（1）汽車油量（電量）低于告警值，相關(guān)信息會(huì)很快反饋給車主和云端。云端會(huì)告知車主哪里有加油站（充電樁），并提供導(dǎo)航信息數(shù)據(jù)和價(jià)格數(shù)據(jù)。

（2）車輛的某個(gè)零部件數(shù)據(jù)異常，云端會(huì)進(jìn)行分析，然后告知車主可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，提供處理建議，或者提供維修點(diǎn)信息及導(dǎo)航信息。在5G+車聯(lián)網(wǎng)的幫助下，地圖導(dǎo)航、擁堵路況、停車位、氣象等信息都可以實(shí)時(shí)和車輛同步，輯受影音娛樂更是輕而易舉。以上這些還只是5G車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)應(yīng)用。5G車聯(lián)網(wǎng)的高級(jí)應(yīng)用當(dāng)然是遠(yuǎn)程駕駛和自動(dòng)駕駛。

通過云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)這些交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和計(jì)算，可以掌握整個(gè)城市的交通流量擁堵狀況，通過人工智能技術(shù)可以做出合理的決策，對(duì)所有道路車輛進(jìn)行路徑規(guī)劃，輔以交通調(diào)度。這樣可以最大效率地提升城市的運(yùn)力，同時(shí)還會(huì)大幅降低交通事故的發(fā)生概率，為我們的出行提供更安全、更高效、更方便的保障。
（責(zé)任編輯：fqj）