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思皓首款定位于A0級(jí)的純電動(dòng)汽車思皓E20X已正式上市

電子工程師 ? 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:佚名 ? 2019-11-13 08:55 ? 次閱讀
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作為江淮大眾的這盤大棋落下第一枚棋子,思皓E20X的落地其實(shí)并沒有我們想象得快。

早在2017年,江淮和大眾的合資項(xiàng)目就已經(jīng)正式開工,也是大眾在華的第三家合資公司。經(jīng)過了一些曲折,最終新的品牌被命名為思皓,主打電動(dòng)車產(chǎn)品。而思皓旗下的首款產(chǎn)品也終于在今年落地,一款定位于A0級(jí)的純電動(dòng)SUV——思皓E20X率先掛著新logo上市,兩款車型售價(jià)分別為12.8萬和13.8萬元。

有了大眾的名頭,產(chǎn)品到底如何?

作為一個(gè)全新的品牌,無論對(duì)于普通消費(fèi)者還是媒體都是相對(duì)陌生的,我們?cè)诔醮我姷剿笠才σ苍趯ふ抑恍┦煜さ脑?。整輛車使用了許多獨(dú)有的三角形或梯形設(shè)計(jì)元素,并用黑白分明的線條將各個(gè)區(qū)域的設(shè)計(jì)分隔開來,并由導(dǎo)電的銅線為靈感使用紫銅金的后視鏡和側(cè)裙作為點(diǎn)綴,風(fēng)格非常簡潔。這也讓我們想到了大眾在法蘭克福車展上剛剛發(fā)布的ID.3,不過還有過之的地方在于思皓E20X更加亮眼的前后貫穿式LED車燈,無論在辨識(shí)度還是高級(jí)感上,感覺就不一樣了。

車內(nèi)依然延續(xù)了簡約的風(fēng)格,與江淮造型類似的方向盤、7英寸純液晶儀表、8英寸中控顯示屏、寬大的電子檔把,而且在座椅上使用了Alcantara材質(zhì),并在車內(nèi)提供了三色氛圍燈。這些配置加上呼應(yīng)外觀的銅色裝飾和內(nèi)飾板和座椅的用料,大大減少了這個(gè)價(jià)格區(qū)間容易帶給我們的廉價(jià)感??梢哉f,思皓E20X給我們的第一印象還不錯(cuò)。

作為一臺(tái)A0級(jí)SUV,它的車身尺寸4135×1750×1565mm,軸距2490mm。這就不能不提江淮iEV7S了,兩輛兄弟車型的三圍一模一樣,只不過思皓E20X的軸距短了10mm,所以我們大致對(duì)它的車內(nèi)空間表現(xiàn)也就了解一二了。同樣,思皓E20X使用的也是一臺(tái)最大功率為92kW的永磁同步電機(jī),峰值扭矩270Nm,電池采用21700三元里電池,容量49.5kWh,NEDC續(xù)航可以達(dá)到402km,普通慢充8.5小時(shí),快充可以在50分鐘內(nèi)從15%沖到80%。

這樣的動(dòng)力配置和電池容量,對(duì)應(yīng)車型級(jí)別,是非常明顯地針對(duì)城市通勤代步而來。從這樣的定位來說,它作為電動(dòng)車實(shí)際開起來非常靈活,而且它油門調(diào)教得相對(duì)比較保守,提速過程比較線性,沒有我們印象中電動(dòng)車過于活躍的感覺。而且,它在駕駛模式上除了普通模式還有一個(gè)Eco模式,支持帶有動(dòng)能回收的單踏板操作。但在普通模式下回收強(qiáng)度并不大,這一點(diǎn)對(duì)于從燃油車過渡而來的人來說更容易上手。

懸架使用的是前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu),相比同價(jià)位的自主品牌,底盤的厚重感和整體感有一定提升,不過面對(duì)大的顛簸和快速過彎的時(shí)候,底盤的支撐和濾振會(huì)有些許不足。不過另一方面,雖然電動(dòng)機(jī)有92kW,不過最高速被限制到了102km/h。所以,反正這套底盤也不用處理太多高速路況,不過這102km/h的極速幾乎也就讓你告別高速了,考慮到比如北京五環(huán)限速也就100km/h,還真是嚴(yán)格的城市通勤定位。

總的來說,這臺(tái)全新的E20X在正常的加速減速上給我們感覺還不錯(cuò),行駛方面雖然不盡完美,但也都可圈可點(diǎn)。結(jié)合售價(jià)來看,它的整體表現(xiàn)加上大眾帶來的logo和品控,它并沒有讓我們太失望。另外,我們上車時(shí)表顯續(xù)航大概還剩350km,經(jīng)過大約34km的路程,全程開空調(diào)的情況下,續(xù)航里程還有接近300km,誤差也并不算大。

生態(tài)環(huán)境是思皓背后更多的思考

在進(jìn)入電氣化時(shí)代之后,車早就不是單純的一款產(chǎn)品了。在更融合和協(xié)調(diào)的統(tǒng)一架構(gòu)下,整合了自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及整個(gè)生態(tài)環(huán)境所帶來的出行體驗(yàn)才是更符合當(dāng)今主流的產(chǎn)品思路。而思皓作為剛剛進(jìn)入市場的后來者,借助大眾已有的網(wǎng)絡(luò),不出預(yù)料地進(jìn)行了更加全面的部署。

整個(gè)車載互聯(lián)系統(tǒng)采用了QNX系統(tǒng),并搭載4G-Tbox,相比安卓系統(tǒng)更加迅捷、開機(jī)時(shí)間短、性能穩(wěn)定且安全,并可實(shí)現(xiàn)包括天氣、新聞、聽書、電臺(tái)、在線音樂等等主流的聯(lián)網(wǎng)信息娛樂功能。其中智能語音、手機(jī)App、家居互聯(lián)等是其中的幾大亮點(diǎn)。

得益于大眾集團(tuán)和出門問問結(jié)合而生的大眾問問,思皓E20X上的這套智能語音系統(tǒng)可以說是為其量身定做的。從麥克風(fēng)陣列信號(hào)處理算法到硬件模組,以及后端的聲學(xué)模型、語言模型、自然語言理解、對(duì)話狀態(tài)管理、自然語言生成等,大眾問問智能AI語音系統(tǒng)在每一個(gè)環(huán)境下均針對(duì)“車載場景”制定了特殊的優(yōu)化策略。除了我們熟悉的各種基本操作和現(xiàn)在越來越成為標(biāo)配的自然語言識(shí)別,這套語音系統(tǒng)結(jié)合了IoT物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),可以讓車輛實(shí)現(xiàn)車與TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表、及智能家居設(shè)備的互聯(lián)互通和遠(yuǎn)程控制。

所以,像“附近的餐廳”、“打開家里的燈”、“打開車上的空調(diào)”這些指令統(tǒng)統(tǒng)可以通過車載語音、手表、手機(jī)、音響來實(shí)現(xiàn),基本上全方位覆蓋了各種場景。在實(shí)際的體驗(yàn)中,整個(gè)車載語音的響應(yīng)速度仍然可以進(jìn)一步提高,不過另一個(gè)好處是,即使在無網(wǎng)絡(luò)條件下,我們?nèi)匀豢梢詫?shí)現(xiàn)與車輛的離線人機(jī)交互,這一點(diǎn)比許多完全依賴網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)要實(shí)用不少。

不僅如此,我們?cè)谲嚿吓鋫涞氖謾C(jī)中還發(fā)現(xiàn)了思皓Super APP,它涵蓋的功能幾乎是我們見過最廣的了,共擁有娛樂、車聯(lián)網(wǎng)、管家服務(wù)和增值服務(wù)四大方面。除了可以遠(yuǎn)程控制和實(shí)現(xiàn)家居、車機(jī)互聯(lián)以及豐富的車輛和保養(yǎng)信息,有幾個(gè)獨(dú)特的功能還挺有意思。

Super App里自帶思皓版的“朋友圈”Moments,是一個(gè)供思皓車主范圍內(nèi)互相交流的社區(qū)功能,而且支持將交流時(shí)感興趣的內(nèi)容編輯成長圖文、POI位置直接發(fā)送到車機(jī)導(dǎo)航。也是基于此社區(qū),用戶可以把自家充電樁在閑置的時(shí)候分享給其他用戶,讓充電樁的資源共享最大化。而且,思皓在App中創(chuàng)建了一個(gè)充電樁投票功能,簡單來說就是如果用戶希望在某一地點(diǎn)增加充電樁,就可以發(fā)起一個(gè)“建樁心愿”,之后可以在社區(qū)中由其他用戶投票,在建造地點(diǎn)和條件符合要求的情況下,如果投票結(jié)果達(dá)標(biāo),則官方就會(huì)真的滿足用戶需求去增建充電樁。

我們?cè)倏匆幌滤拣〦20X的定位,是面向都市年輕人的一款精致的SUV,所以也不難理解思皓會(huì)增加這些社交屬性在車上。想法固然是好的,不過實(shí)現(xiàn)這些功能和服務(wù)的前提依然需要社區(qū)形成一定規(guī)模,所以如何在迅速增加銷量的基礎(chǔ)上,有效地激勵(lì)用戶就很重要了。

由此,我們其實(shí)可以看到思皓從出行、社交、語音、App等各個(gè)方面圍繞著年輕人的需求打造了這樣一款車,并通過語音系統(tǒng)將出行、家居、物聯(lián)網(wǎng)等統(tǒng)統(tǒng)結(jié)合起來,這建立的可就不單是一款產(chǎn)品這么簡單了。

車云小結(jié)

作為江淮大眾的這盤大棋落下第一枚棋子,思皓E20X的落地其實(shí)并沒有我們想象得快。與大眾品牌在國內(nèi)的高調(diào)和大手筆相比,這款思皓E20X悄無聲息的上市似乎顯示出思皓與眾不同的路線,獨(dú)家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、獨(dú)立的研發(fā)中心和工廠也表明這個(gè)新品牌闖出一片天的決心。但就像我們開出去感受到的,不少人好奇但鮮有人知,思皓目前的品牌認(rèn)知仍未建立起來。如何合理地利用“大眾”兩個(gè)字帶來的效應(yīng),及其技術(shù)打造出一款真正有特點(diǎn)的產(chǎn)品,是思皓接下來要做的,這盤棋才剛開始。

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