1.發(fā)電機不發(fā)電多是因剩磁消失或內部接線錯誤而引起，可用下述方法檢查：

　　1）檢查風扇皮帶緊度是否合適。如過松會使發(fā)電機轉速不足，造成成發(fā)電微弱。

　　2）檢查整流子與碳刷配合情況。實際證明，發(fā)電機故障大多發(fā)生在此處。拆下防塵罩重點檢查以下幾個方面：

　?、儆^察整流子表面情況，如出現(xiàn)碳黑色燒蝕斑跡或有油污將直接影響電流輸出，應使用“00”號砂紙磨光，并用清潔布蘸汽油擦凈。如出現(xiàn)有光澤的紫灰色氧化膜，因它具有良好的耐磨性，可不磨出。

　?、跈z查碳刷與整流子結合壓力。用手指或螺絲刀在兩碳刷上加壓，如發(fā)電立即正常，說明碳刷彈簧過軟或碳刷過度磨損，應更換新配件。若在運輸途中或田間作業(yè)時，可用鐵絲將碳刷彈簧固定端提起，與碳刷架接線螺釘相接，以作臨時補救辦法。

　?、塾糜^察碳刷與整流子間火花大小檢查兩者貼合是否緊密。將發(fā)動機控制在中速以上，然后搭接電樞，磁場接線柱，增大輸出電流，此時，碳刷與整流子接合面間應出現(xiàn)微弱的小火花。如出現(xiàn)很大的電弧狀火花，會使碳刷與整流子很快燒壞，影響正常發(fā)電。這時可用手指對碳刷加壓，若火花消除發(fā)電正常，說明碳刷結合壓力過??；若火花仍不能消除，說明整流子表面失圓，云母突出，或電樞線圈部分短路，斷電，碰鐵。

　　3）若上述檢查均正常，仍不發(fā)電，可用擦火法檢查發(fā)電機接線及內部情況，檢查時，拆下調節(jié)器，把電樞接線柱和磁場接線柱連一導線分別與電池接線柱相碰，觀察火花的情況。

　　磁場線頭與電池接線柱相碰，通常有四種現(xiàn)象：①發(fā)出藍白色的小火花，說明激磁電路聯(lián)接良好。②無火花，說明激磁電路斷路。此時，將磁場線頭接到電池接線柱上，然后拆下發(fā)電機上的磁場接線柱的柱頭，與機殼相碰，如有火花，則說明連線完好，而是激磁線圈發(fā)生斷路；如仍無火花，則說明連線斷路。③若發(fā)出暗紅色的小火花，說明激磁線路某處接觸不良。此毛病常因假焊造成。④發(fā)出很強的大火花并伴有響聲，說明激磁電路碰鐵。此時應拆下發(fā)電機上的磁場接線柱線頭，將調節(jié)器處的磁場線頭再與電池接線柱相碰，如有火花，即證明磁場線圈碰鐵。

　　將電樞的線頭與電池接線柱相碰，也有四種現(xiàn)象：

　?、侔l(fā)出藍白色的大火花，說明電樞線路連接良好。

　?、跓o火花，說明電樞線路斷路。這時應將電樞線頭與電池接線柱連接，拆下了電機電樞接線柱上的線頭與機殼相碰，如有火花，說明連線完好，而證明電樞線圈或其線柱上的碳刷引線斷路。如仍無火花，說明連線斷路。

　?、郯l(fā)出藍白色的小火花，說明電樞線路某處接觸不良。

　?、馨l(fā)出很強的大白色火花，說明電樞線路某處碰鐵。

　　2.發(fā)電機發(fā)電不正常的檢查

　　1）接地劃火法：將發(fā)動機轉速穩(wěn)定在中速以上，而后將發(fā)電機的電樞磁場線柱暫時短路，用螺絲刀將電樞接線柱瞬間與機殼觸碰一下，如出現(xiàn)很強的藍白色大火花，說明發(fā)電正常；如出現(xiàn)暗紅色小火花或無火花，說明不發(fā)電。這時將風扇皮帶調緊一些，拆下電樞、磁場接線柱上去往調節(jié)器的線頭，然后再按上法試一下，如火花正常，說明皮帶過松或到調節(jié)器的電樞、磁場連線碰鐵。如仍無火花說明發(fā)電機有故障。接地劃火法簡便易行，但不能準確地查出發(fā)電機發(fā)電不足的故障。

　　2）空載電壓法：首先將風扇皮帶的緊度調整適中，拆下通往調節(jié)器的電樞、磁場接線頭，而后用導線將發(fā)電機上的電樞、磁場接線柱短路。在蓄電池正極搭鐵電系中，用直流電壓表（5—50伏）的負表筆與發(fā)電機的電樞或磁場接線柱相接。正表筆接機殼，觀察表針讀數。220瓦發(fā)電機轉子轉速1250轉/分，電壓應為12.5伏。當轉速達2800轉/分時，可達35伏。150瓦發(fā)電機轉速1650轉/分時，可達27伏。如電壓值低于要求值3伏以上時，說明發(fā)電機不正常。

　　3）電動機試驗法：將發(fā)電機電樞，磁場接線柱短接后，串一電流表接到蓄電池的負極，蓄電池正極接電動機外殼。如果在機車上檢查時，應將調節(jié)器三個接線柱用導線短接。電路接通后，發(fā)電機立即平穩(wěn)旋轉。對于150瓦發(fā)電機電流不大于6.5安，220瓦發(fā)電機不大于5.5安。如發(fā)電機不轉，說明電動機內部短路，斷短或接錯；如聲音正常而電流很大，說明激磁線圈或電樞線圈間發(fā)生短路；如電流正常而有雜音，說明軸承缺油；如電流大而又有雜音，說明軸承間隙過大，造成轉子掃膛或某部分裝配不當發(fā)生摩擦；如聲音正常但電流?。?—4安），整流子又有較大火花出現(xiàn)，說明電樞繞組局部斷路。用這種方法檢查發(fā)電機的故障時，要注意兩點：①電流和聲音都正常，有時仍不能發(fā)電，這是因為發(fā)電機磁極鐵芯不能被磁化引起。當磁極鐵芯質量不好，或被猛烈撞擊造成磁分子嚴重紊亂時，激磁線圈在12伏電壓下建立的磁場不能將鐵芯磁化。這樣鐵芯就無剩磁，不能發(fā)電，此時應將充磁電壓提高一倍。②直流發(fā)電機做直流電動機試驗時的轉速高低，與電源電壓成正比，與每極磁通成反比。所以當發(fā)電機運轉后，若摘掉磁場線頭，磁場突然減小，電動機轉速就會突然升高。此時由于磁場很弱，電動機反電勢很低，從而使通往電樞內的電流增大很多，因此做此試驗時不應將磁場線脫開。

　　3.發(fā)電機工作時過熱

　　發(fā)電機過熱是常見和一種故障，多由下述原因引起：

　　1）輸出電流過大。通常是由于調節(jié)器內的電壓調節(jié)失靈，激磁電流過大，使輸出電流增大。也可能因發(fā)電機的電樞，磁場接線柱發(fā)生短路，或人為地忘記拆除電樞、磁場的短接線。

　　2）激磁線圈、電樞線圈匝間短路。

　　3）由于軸承間隙過大引起電樞鐵芯和磁極相擦，也可能將軸承潤滑脂用錯。因為轉子轉速很高，應當用耐高溫的鈉基或復合鈣基潤滑脂。而普通潤滑脂高溫易外流變質，從而造成軸承發(fā)熱。

　　4）碳刷和整流子間出現(xiàn)強烈火花，也會引起電樞線圈和整流子過熱。當溫度超過焊錫熔點時，接頭處的焊錫即被熔化，在轉子高速旋轉的離心力作用下將焊錫甩出。