10月19日3時31分，神舟十一號載人飛船與天宮二號空間實驗室成功實現(xiàn)自動交會對接。這是天宮二號自9月15日發(fā)射入軌以來，與神舟飛船開展的首次交會對接。

　　我們在欣喜之余，也在思考中國航天和美國航天還存在哪些差距，神舟十一號到底給我們帶來了哪些驚喜？小編整理了澎湃網(wǎng)和其他網(wǎng)友的經(jīng)典提問和回答，和大家一起分享。

　　1、中國和美國航天的差距在哪些方面？在火箭，空間站，飛船方面的差距據(jù)有哪些？美國為何放棄航天飛機？

　　答：中美航天方面的差距是全方位的，幾乎全方面都有差距。

　　火箭方面，中國火箭運力還不夠大，美國Delta IV Heavy火箭近地軌道運力28噸，我們最大的長征七號才不到14噸。由于CZ-2F運力不足，神舟飛船只能發(fā)射到200公里X93公里軌道。美國Falcon Heavy明年發(fā)射后，差距會更大，2018-2019年SLS發(fā)射后，差距會更大；中國火箭也沒有直送靜止軌道的能力，而美國的Delta IV 和Atlas V都可以，F(xiàn)alcon 9也在改進測試中。中國還沒有直接發(fā)射到月球軌道以外的發(fā)射，美國新視野號姑且不說，近40年前的大力神火箭就能打旅行者號了。

　　空間站方面，美國人早就有天空實驗室和國際空間站，我們的天宮二號的實驗能力和人家比是天壤之別。技術上說，美國有更先進的對接系統(tǒng)（LIDS），更先進的艙段和載荷（實驗節(jié)點艙和氣閘艙，科學載荷，環(huán)控聲保etc）獨步天下的大型 衍架技術和大型太陽翼，更先進的貨運飛船（龍和天鵝座，前者帶有攜帶貨物反悔的能力，后者貨物載荷系統(tǒng)比我們還沒上天的天舟還高），更先進的載人飛船（載人龍，星際線和追夢者），他們的空間站測量和運作經(jīng)驗也是我們現(xiàn)在望塵莫及的。

　　美國放棄航天飛機，是因為它太老舊了，又沒有體現(xiàn)出研制時鼓吹的低成本，更重要的因素是小布什之后美國載人航天重點轉(zhuǎn)向深空，近地軌道外包給商業(yè)公司，有翼的航天飛機不適合深空使用，所以美國研制了獵戶座飛船。至于商業(yè)公司就各顯身手了。追夢者飛船就是可復用的升力飛創(chuàng)，和航天飛機更加相似。

　　2、據(jù)說2022年之后，太空就只剩中國一家空間站了，是人家都不玩了還是咱們自娛自樂，請問您對此有何評論？

　　答：國際空間站延壽到2024年，但是這遠不是終結，美國Bigelow公司可能發(fā)射商業(yè)充氣空間站，還有一些小公司打算發(fā)射單艙的商業(yè)空間站。俄羅斯打算分離出來做自己的空間站，甚至連德國都有一個Orbital-Hub的想法。需求一直是有的，問題是錢是否到位，目前說只有我們一家未免過于自信。

　　歸根到底，主要是美國打算轉(zhuǎn)向深空載人航天，歐洲日本沒有獨立載人能力，而中國俄國也打算跟風沖出近地軌道，所以政府資金支持的近地軌道空間站可能被冷落。不過換個角度，1972年后沒有別的國家再有載人登月計劃，是不是阿波羅只是美國自娛自樂呢。

　　3、神舟十一號與天宮一號對接，為什么軌道高度提升比以往提高的50公里？

　　答：“為滿足本次任務要求，調(diào)整了軌道控制策略和飛行程序，使神舟十一號飛船能夠適應本次任務交會對接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求?！敝袊d人航天工程辦公室副主任武平說。

　　神舟十號與天宮一號對接時，軌道高度是343公里。神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度是393公里，比過去高了50公里，為何要高出50公里？航天科技集團五院GNC分系統(tǒng)指揮羅谷清說，主要是為了我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第三步——建造空間站做準備，因為這與未來空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來空間站要求。

　　4、神舟十一號上的太陽帆板是國產(chǎn)還是外國進口的？

　　答：和此前神舟飛船所帶的太陽能帆板不同，神舟十一號的太陽能帆板是第一次采用國產(chǎn)太陽翼結構。這一結構由航天科技集團公司五院508所研制。根據(jù)該所的說法，此次，神舟十一號太陽翼連接架百分之百國產(chǎn)化，基板國產(chǎn)化率達93%，說明該所復合材料專業(yè)能力，達到了國內(nèi)同類復合材料產(chǎn)品的國產(chǎn)化率最高水平。

　　5、兩名航天員在太空將做哪些工作？

　　中國載人航天工程辦公室副主任武平回答：

　　針對神舟十一號任務要求和特點，飛行期間航天員將實行每周6天、每天8小時的工作制，以及天地同步作息制度。航天員進駐天宮二號后，將開展多項在軌試驗。

　　比如，首次開展我國航天飛行中的醫(yī)學超聲檢查，可以實時檢測航天員心肺功能；參與多項應用載荷技術試驗，更換空間材料制備樣品，進行太空植物栽培試驗等；開展在軌維修操作，進行人機協(xié)同驗證。

　　此外，神舟十一號與天宮二號組合體飛行期間，還將開展一些科普項目。比如，隨神舟十一號飛船進入太空的，有香港中學生太空科技設計大賽的3個獲獎項目，即“太空養(yǎng)蠶”“雙擺實驗”和“水膜反應”。航天員將在軌完成這些實驗，幫助中小學生認識了解微重力環(huán)境中事物的狀態(tài)變化。

　　6、兩名航天員在太空吃什么？

　　航天員中心食品營養(yǎng)研究室副主任曹平：33天的任務中，航天員的食品在種類上比前期的神舟九號、神舟十號更加豐富，有100多種。

　　在神舟十一號自主飛行段，航天員可能食欲不佳，所以會配備粥等清淡的食物。

　　正式入駐天宮二號后，航天員可以享受如同在家生活一樣一日三餐的待遇。吃飯時間與地面同步，包括主食、副食等六大類產(chǎn)品，醬牛肉、魚香肉絲等傳統(tǒng)菜肴都有。5天之內(nèi)菜譜不會重樣。

　　不僅有美味的菜肴，航天員還可以享用甜點。比如，太空冰淇淋，看上去像白色泡沫一樣，是干干的、硬硬的，但是吃在嘴里的口感據(jù)說還不錯。

　　航天食品的保存期限一般在一年以上，但不含防腐劑，是安全可靠的，可以在美味可口的同時，為航天員提供充足的能量和營養(yǎng)素。

　　為了讓航天員吃到熱騰騰的飯菜，天宮二號里面配備了專用的食品加熱器。航天員的飲用水也是經(jīng)過特殊方式消毒，能夠長期保質(zhì)。

　　7、神舟十一號發(fā)射后中國載人航天向何處去？

　　中國載人航天工程副總指揮、軍委裝備發(fā)展部副部長張育林：

　　載人航天工程對民族復興和國家強盛，對推動國家科技進步，發(fā)揮著重要作用，這充分證明了中央決策的科學和正確。同時我們也要看到，與世界先進水平相比，我們還有差距。

　　隨著航天事業(yè)的快速發(fā)展，中國人探索太空的腳步會邁得更遠、更大。

　　神舟十一號是一個標志。隨著下一步中國空間站的建成，我國載人航天將進入常態(tài)化運行階段。

　　到時候，飛船發(fā)射不像現(xiàn)在隔幾年發(fā)一次，而是一年發(fā)幾次，以保證航天員定期往返。在空間站建成階段，不僅有現(xiàn)在以航天器駕駛操作為主要任務的航天員，還要有在軌工程師甚至游客進入太空，以滿足社會公眾探索太空的渴望。

　　雖然中國空間站只有60多噸，規(guī)模不算大，建設得也比和平號空間站、國際空間站要晚，但在推動空間產(chǎn)業(yè)發(fā)展、空間制造等方面將有一系列新的突破，將為推動經(jīng)濟社會發(fā)展、建設創(chuàng)新型國家作出更大貢獻。