而當下大熱的硅基負極與高鎳材料，都會加劇鋰電池的膨脹（硅材料體積膨脹率超300%，遠遠高于碳材料）。

對電池膨脹進行實時監(jiān)測

目前，鋰電池?zé)崾Э氐念A(yù)警方向主要集中于溫度探測與氣體探測。然而，往往在發(fā)生冒煙之前，鋰電池就會產(chǎn)生明顯的膨脹形變。

由于單體鋰電池膨脹會在鋰電池組內(nèi)部造成極大的壓力變化，因此通過對模組內(nèi)的壓力檢測，獲得膨脹壓力變化數(shù)據(jù)，并以此建立基于壓力變化的早期預(yù)警算法，便顯得尤為重要。

高工鋰電獲悉，鈦深科技（TacSense）獨家研發(fā)生產(chǎn)的壓力分布測量系統(tǒng)，將壓力傳感器植入電池模組內(nèi)部，通過BMS獲得實時的內(nèi)部壓力數(shù)據(jù)，可有效判斷電池的老化程度及推斷內(nèi)部析鋰狀態(tài)，在產(chǎn)生安全風(fēng)險之前及時進行預(yù)警。

?

壓力分布測量系統(tǒng)由壓力薄膜感測片、壓力采集主機和采樣系統(tǒng)軟件三部分構(gòu)成，具備以下特點：

超薄、柔性、可彎折的壓力薄膜感測片，單片最高16384個感測點，精準測量接觸面的壓力分布狀況；

接觸壓力以2D或3D彩色壓力分布云圖的方式顯示；

壓力分布數(shù)據(jù)實時進行自動統(tǒng)計，可導(dǎo)出進行二次數(shù)據(jù)分析或開發(fā)。

?

兩家不同電池企業(yè)三元電芯的實時壓力變化圖像

由于采用的是超薄膜柔性感測片，其可以加載的位置，以及與BMS芯片的走線連接方式非常靈活，相比于以往受體積所限的壓力檢測儀器，具備強大的可集成性與兼容性，可以對電芯與模組端板之間實現(xiàn)全方位、分布式、無死角的壓力監(jiān)測。

對于電池局部析鋰出現(xiàn)鋰枝晶的情況，陣列分布式膨脹力檢測可以實現(xiàn)“定點診斷”、“對癥下藥”，精準識別和分析析鋰問題。

在快充場景下，壓力分布測量系統(tǒng)可根據(jù)膨脹力變化實時調(diào)節(jié)充電電流，提高充電效率的同時保障電池安全、延長電池壽命。

鈦深科技的思路是做電池的“觸覺表皮”，完善鋰電池的“五感器官”，推進電池包智能化。

實驗室-產(chǎn)線-裝機全鏈條應(yīng)用場景

僅從熱失控檢測來概括鈦深科技壓力分布測量系統(tǒng)的功能是遠遠不夠的。作為一家專注研究力學(xué)傳感的企業(yè)，鈦深科技的目標是將力維度監(jiān)測嵌入電芯研發(fā)、生產(chǎn)、裝車、梯次利用的全場景。

研發(fā)仿真

膨脹力演變曲線，可以與溫度分布、離子濃度分布、電流電壓趨勢一同作為仿真數(shù)據(jù)報告的重要組成部分，對正負極、電解液、隔膜等關(guān)鍵材料的配方形成有效反饋。

結(jié)構(gòu)方面，根據(jù)模組模型內(nèi)部的應(yīng)力分布數(shù)據(jù)，可判斷模組強度是否符合要求。尤其對于刀片電池CTP/CTC等新一代集成設(shè)計，難以進行常規(guī)的物理限制或預(yù)留膨脹間隙處理，更需要在前期完成力維度的精準仿真。

單體電芯膨脹力測試

電池產(chǎn)線

化成工序中，如流程錯誤/處理不當，會導(dǎo)致太多水分和雜質(zhì)進入電芯。使用壓力分布測量系統(tǒng)，不僅能幫助檢測端剔除不合格電池，還能夠?qū)毫Ψ植紨?shù)據(jù)實時反饋給化成壓力機臺，提升產(chǎn)線點檢效率、調(diào)機效率、產(chǎn)品良率。

化成工序檢測

其六通道化成測試系統(tǒng)方案可以實現(xiàn)：

同時檢測化成設(shè)備前、中、后段共6個位置的壓力分布及壓力數(shù)據(jù)；

分區(qū)式傳感器設(shè)計，單張壓力薄膜感測片同時檢測多達20個電芯；

抓取并統(tǒng)計電池四角及四邊壓力實現(xiàn)自動判定，一鍵生成化成設(shè)備壓力分布測試報告。

此外，對于熱壓貼合設(shè)備，壓力分布測量系統(tǒng)可以替代傳統(tǒng)壓敏紙，實時檢測熱壓頭的壓力分布情況，量化判定受壓壓力均勻度。

對于輥壓設(shè)備，壓力分布測量系統(tǒng)可以實時測出軋輥的平行度、同軸度、圓柱度異常，并可以幫助進行軋輥兩端的縫隙調(diào)節(jié)測試。

總體而言，目前通過電壓、電流、溫度三個數(shù)據(jù)維度去監(jiān)控動力電池從研發(fā)到裝機的安全和健康狀態(tài)遠遠不夠。不從力維度深入了解電池變化機制，無法推進下一代高能量密度電池的產(chǎn)業(yè)化進程。

鈦深科技的壓力分布測量系統(tǒng)，已經(jīng)覆蓋了電池仿真研發(fā)，及電芯卷繞/化成、模組pack等工序檢測環(huán)節(jié)，并可滿足裝機后長期循環(huán)充放電實時監(jiān)測的場景需求。

未來，鈦深科技還將進一步延伸向電池后市場，實現(xiàn)動力電池的殘值評估，全方位改變電池研發(fā)、制造、運營的整體圖景。

100%自主知識產(chǎn)權(quán)解決“卡脖子”

此前，市場上的壓力檢測核心技術(shù)，尤其是壓力傳感器幾乎均來自國外公司，鈦深科技的壓力分布測量系統(tǒng)，則實現(xiàn)了從元器件到軟件算法100%自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化替代。

其核心壁壘“超薄膜柔性感測片”黑科技源自于鈦深科技首席科學(xué)家在美國任教時所提出的，不同于現(xiàn)有電阻式、電容式和壓電式的，第四代傳感機理-界面離電觸覺傳感技術(shù)。

然而，在新能源產(chǎn)業(yè)這條賽道上，喪失先機的美國并沒有足夠優(yōu)良的、可供新一代鋰電池技術(shù)成長的土壤。中國動力電池過去10多年在研發(fā)領(lǐng)域所積累的knowhow和經(jīng)驗，所能給到的驗證環(huán)境及強大支撐，是國外不可能具備的。

另一方面，觸覺傳感技術(shù)是相關(guān)部門點名的29項核心“卡脖子”技術(shù)之一，迫切需要引進先進人才進行突破。

多方面因素交匯下，創(chuàng)始團隊認為國內(nèi)才是加速離電觸覺傳感技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地的最好環(huán)境?；貒螅伾羁萍忌疃葏⑴c國內(nèi)電芯廠商、整車廠、測試機構(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈的力維度監(jiān)測應(yīng)用場景，于產(chǎn)測數(shù)據(jù)端積累了豐富的經(jīng)驗。

其正式推出的全球首代第四代柔性離電觸覺傳感技術(shù)（FITS）信噪比高達4000:1，相比傳統(tǒng)壓感技術(shù)提高1-2個數(shù)量級；受益于簡潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計及獨家材料優(yōu)勢，傳感器相比國外競品成本降低最多達90%；并更貼近本土的電池使用場景。

鈦深科技向高工鋰電分享到，團隊的目標是做中國自主知識產(chǎn)權(quán)的壓力監(jiān)測工具，讓其成為新一代動力電池行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，打通電池全生命周期，賦能產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，最終可以影響全球，從而使電池監(jiān)測系統(tǒng)和動力電池一樣，成為中國領(lǐng)跑國際新能源賽道的一張名片。

編輯：黃飛

?