汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)蘊(yùn)含巨大的增長(zhǎng)機(jī)遇，Melexis 的業(yè)務(wù)主要面向汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)并且在該市場(chǎng)已經(jīng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。盡管近年來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)幅度放緩，但汽車(chē)中集成的電子產(chǎn)品的數(shù)量卻在逐年穩(wěn)步增加。近年來(lái)，乘用車(chē)中已經(jīng)安裝了許多傳感器用于感測(cè)溫度、壓力、位置和速度等。然而，對(duì)傳感器的需求依然呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

目前各種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（例如內(nèi)燃機(jī)、混合電機(jī)和電動(dòng)電機(jī)）的混合使用，以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的應(yīng)用和即將到來(lái)的無(wú)人駕駛時(shí)代的需求。同時(shí)，對(duì)有助于改善車(chē)內(nèi)舒適度的手勢(shì)傳感器和LED 傳感器的需求也在明顯增長(zhǎng)。此外，隨著汽車(chē)中應(yīng)用的小型電機(jī)越來(lái)越多，智能座椅、后備箱和 HVAC 越來(lái)越需要實(shí)現(xiàn)電氣化和自動(dòng)化。目前，全球向低碳能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)日趨明顯，促使傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)逐步向混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變。

Melexis 重點(diǎn)關(guān)注三大趨勢(shì)：以零排放為目的的汽車(chē)電氣化、以交通零傷亡率為目標(biāo)的 ADAS系統(tǒng)以及提高汽車(chē)舒適度的個(gè)性化設(shè)計(jì)。我們的工程師重點(diǎn)關(guān)注動(dòng)力總成和底盤(pán)、車(chē)身以及安全系統(tǒng)的創(chuàng)新。針對(duì)這些領(lǐng)域開(kāi)發(fā)先進(jìn)的集成應(yīng)用和解決方案是我們的核心業(yè)務(wù)。此外，我們同時(shí)積極擴(kuò)展非汽車(chē)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)，努力將業(yè)務(wù)范圍延伸至二輪車(chē)、家庭與消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、工業(yè)應(yīng)用和醫(yī)療保健等新應(yīng)用、新市場(chǎng)以及新領(lǐng)域。

傳感器 - 自動(dòng)化的靈魂

Melexis 是磁感應(yīng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。我們憑借自有的Triaxis?霍爾效應(yīng)傳感器專(zhuān)利技術(shù)不斷為非接觸式磁位置感應(yīng)樹(shù)立全新標(biāo)桿，推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展。這些傳感器裝置通常用于檢測(cè)移動(dòng)軌跡、位置和速度以及感測(cè)電流。通過(guò)采用非接觸式感測(cè)，這些傳感器可免受磨損、灰塵、污垢、濕熱和振動(dòng)的影響。此外，Triaxis?技術(shù)磁性傳感器還廣泛部署于其他應(yīng)用中。Melexis的Triaxis?產(chǎn)品能在等式中摒除機(jī)械裝配誤差并簡(jiǎn)化磁學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更為穩(wěn)健的應(yīng)用，相比于其他技術(shù)更易生產(chǎn)。Melexis 的霍爾效應(yīng) IC可用于檢測(cè)踏板、油門(mén)和方向盤(pán)的位置以及轉(zhuǎn)向扭矩和檔位選擇。Triaxis?傳感器還可監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)，測(cè)量電氣系統(tǒng)中的電流。這些產(chǎn)品同樣可大規(guī)模應(yīng)用于移動(dòng)設(shè)備、游戲主機(jī)、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化設(shè)備等應(yīng)用。

我們最新的霍爾效應(yīng)電流測(cè)量解決方案匯集了我們?cè)诖祟I(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，已售出數(shù)百萬(wàn)件器件。新產(chǎn)品性能大幅提升且堅(jiān)固耐用，是快速增長(zhǎng)的現(xiàn)代汽車(chē)電氣化市場(chǎng)中各類(lèi)頗具挑戰(zhàn)應(yīng)用的理想之選。Melexis 的磁性傳感器系列產(chǎn)品使得堅(jiān)固可靠的非接觸式開(kāi)關(guān)成為現(xiàn)實(shí)，取代了傳統(tǒng)的機(jī)械開(kāi)關(guān)（外形較大、價(jià)格昂貴并且不可靠），適用于安全帶扣、制動(dòng)和離合器踏板等應(yīng)用。得益于我們獨(dú)有的可編程鎖存器和開(kāi)關(guān) IC，客戶(hù)可以更靈活的進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造終端產(chǎn)品。

傳感器推動(dòng)現(xiàn)代汽車(chē)中的諸多與駕駛、舒適性以及安全相關(guān)應(yīng)用的發(fā)展。如果沒(méi)有傳感器技術(shù)的廣泛應(yīng)用，空調(diào)、微粒捕集器、尾氣后處理系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等應(yīng)用將難以實(shí)現(xiàn)。Melexis 還開(kāi)發(fā)了基于微機(jī)電系統(tǒng) （MEMS） 技術(shù)的先進(jìn)壓力傳感器，壓力使機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生暫時(shí)性可逆形變，然后將信號(hào)傳輸至 IC。壓力是最重要的傳感器數(shù)據(jù)之一，為此，Melexis 還提供相關(guān)的信號(hào)處理接口 IC 全集成的壓力傳感器提供壓力數(shù)據(jù)檢測(cè)支持。

MEMS技術(shù)同樣應(yīng)用于我們的遠(yuǎn)紅外 （FIR） 熱傳感器陣列中。在汽車(chē)行業(yè)，陣列傳感器適用于多區(qū)域空調(diào)、乘客分類(lèi)（以便更有效地使用安全氣囊）和駕駛員監(jiān)控（防止駕駛員分心）等場(chǎng)景。在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域，陣列傳感器則可以應(yīng)用于微波爐中以測(cè)量加熱食物的溫度。在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，陣列傳感器可以用于溫度測(cè)量和檢測(cè)領(lǐng)域的多種應(yīng)用。陣列傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域不僅如此。我們的 FIR 陣列傳感器還應(yīng)用于低分辨率可視溫度計(jì)（用于樓宇自動(dòng)化以及工業(yè)、安全和 DIY 行業(yè)）。

感知能力不僅包括可與周邊世界進(jìn)行交互的設(shè)備。便攜設(shè)備和生活空間，尤其是汽車(chē)，必須能實(shí)現(xiàn)在不引人注意的情況下感知用戶(hù)。為了完善用戶(hù)體驗(yàn)，各類(lèi)系統(tǒng)均需要更為直觀和自然的交互方式。接近傳感器尤其適用于檢測(cè)一個(gè)或多個(gè)區(qū)域中的外來(lái)物體及其位置，而3D飛行時(shí)間（TOF）檢測(cè)有助于實(shí)現(xiàn)完全非接觸式的人機(jī)交互。Melexis TOF傳感器擁有極為強(qiáng)大的背光和日光過(guò)濾能力，可用于在車(chē)輛和工廠等嚴(yán)苛環(huán)境中識(shí)別3D物體。隨著自動(dòng)和半自動(dòng)駕駛車(chē)輛的不斷發(fā)展，如何將駕駛員從整個(gè)駕駛過(guò)程的其他操控中解放出來(lái)逐漸成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。我們的TOF技術(shù)可在此類(lèi)應(yīng)用中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

從發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和環(huán)境照明到后視鏡，車(chē)內(nèi)的大多數(shù)電子模塊均通過(guò)汽車(chē)數(shù)據(jù)總線相互連接，這些模塊之間的數(shù)據(jù)流構(gòu)成了車(chē)輛的“意識(shí)”。目前，大多數(shù)汽車(chē)制造商基于兩個(gè)或以上標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)來(lái)構(gòu)建車(chē)輛架構(gòu)。LIN（本地互連網(wǎng)絡(luò)）協(xié)議已廣泛用于低速總線應(yīng)用，而 CAN FD（具有靈活數(shù)據(jù)速率的控制器局域網(wǎng)）將成為未來(lái)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的高速主干部分。Melexis LIN 產(chǎn)品組合能有效降低諸多應(yīng)用的物料需求。受益于單顆芯片帶來(lái)的高度先進(jìn)技術(shù)、設(shè)計(jì)靈活性和成本效益，工程師可以最終為用戶(hù)搭建一個(gè)簡(jiǎn)潔且極具商業(yè)吸引力的半導(dǎo)體平臺(tái)，開(kāi)發(fā)出尺寸更小的 LIN 模塊，進(jìn)一步降低物料需求。

驅(qū)動(dòng)器 - 交互的核心

僅靠車(chē)輛自身檢測(cè)周?chē)h(huán)境信息還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。真正的交互源自駕駛與驅(qū)動(dòng)的結(jié)合。適用于水泵、油泵和強(qiáng)力風(fēng)扇的智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)器可有效提升系統(tǒng)能效。憑借獲得專(zhuān)利的 TruSense? 技術(shù)，Melexis 在智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了開(kāi)拓性的創(chuàng)新，如今已將豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際成果，推出了多種不同的高性能解決方案。在泵、鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇和定位執(zhí)行器模組中可以發(fā)現(xiàn)無(wú)刷直流 （BLDC） 電機(jī)。

不過(guò)并非所有執(zhí)行器應(yīng)用都位于車(chē)內(nèi)可見(jiàn)的位置，比如作為主要執(zhí)行器之一的 HVAC 系統(tǒng)內(nèi)的微執(zhí)行器。這些微執(zhí)行器可以促進(jìn)空氣流動(dòng)，以提升車(chē)輛效能和舒適性。而這些驅(qū)動(dòng)和執(zhí)行模塊穩(wěn)定無(wú)憂(yōu)的運(yùn)行均得益于 LIN 提供的穩(wěn)定數(shù)據(jù)流。