通過(guò)以上信息可以看到，新能源汽車(chē)在沒(méi)有電池熱管理或者熱管理做的不好的情況下，對(duì)電動(dòng)車(chē)的性能影響有多大。當(dāng)然，隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)，基本上都有電池熱管理系統(tǒng)。而電池的熱管理系統(tǒng)的最終目的，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是為了讓電池的溫度盡量處于最適宜它的工作溫度。
2022-11-28 11:30:32
3114 主要有兩個(gè)問(wèn)題：一是固態(tài)電解質(zhì)在室溫條件下的離子電導(dǎo)率不高；二是固態(tài)電解質(zhì)與正負(fù)極之間界面阻抗比較大。韓國(guó)推出的這款新型電池，在固態(tài)電解質(zhì)的離子導(dǎo)電率上取得突破，而且所用的材料都比較便宜，如果技術(shù)成熟
2016-12-30 19:16:12
新型電池、電池原材料、電池管理系統(tǒng)、測(cè)試設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備及相關(guān)服務(wù)?！ ‰妱?dòng)車(chē)科技區(qū)域（ELECTRIC&HYBRID EXPO）將第三次向各位參展商和參觀商開(kāi)放，此區(qū)域主要展示電動(dòng)車(chē)、傳動(dòng)系統(tǒng)
2015-10-22 12:45:14
大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用是學(xué)什么的?大數(shù)據(jù)是指無(wú)法在一定時(shí)間內(nèi)用常規(guī)軟件工具對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行抓取、管理和處理的數(shù)據(jù)集合。大數(shù)據(jù)技術(shù)，是指從各種各樣類(lèi)型的數(shù)據(jù)中，快速獲得有價(jià)值信息的能力。適用于大數(shù)據(jù)的技術(shù)，包括
2021-07-27 07:47:44
、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)對(duì)能源的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和使用進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化處理，并通過(guò)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化手段，實(shí)現(xiàn)能源的安全、高效、綠色、智慧應(yīng)用。智慧能源已經(jīng)是我國(guó)重要的戰(zhàn)略方向。國(guó)家在近年發(fā)布
2018-11-21 14:28:14
大數(shù)據(jù)是對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)、分析處理的一系列處理手段，處理的數(shù)據(jù)量通常是TB級(jí)，甚至是PB或EB級(jí)的數(shù)據(jù)，這是傳統(tǒng)數(shù)據(jù)處理手段所無(wú)法完成的，其涉及的技術(shù)有分布式計(jì)算、高并發(fā)處理、高可用
2018-04-08 16:50:41
誰(shuí)有基于S12GA64 芯片（ mcu）的鋰電池管理電路原理圖??？不是這個(gè)芯片的也行，要有電壓，電流，溫度的采集，電池的均衡等部分。非常感謝
2015-03-19 17:51:01
的 Enertia? 和 Empulse?。他們實(shí)際上正在構(gòu)建一些比汽油動(dòng)力摩托車(chē)更環(huán)保的最高性能電動(dòng)摩托車(chē)。電池管理技術(shù)將不斷改善各公司利用大功率電池進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)的方法。如今，大功率電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于從電動(dòng)工具
2018-09-17 15:51:09
生活在科技完善的今日，我們很容易忘記我們幾年前那種“原始”的生活狀態(tài)。那時(shí)候我們還會(huì)使用電話薄、紙質(zhì)車(chē)票和DVD播放器等過(guò)氣的產(chǎn)品。如果說(shuō)電子產(chǎn)品的出現(xiàn)改變了我們的生活方式，那么電池技術(shù)的發(fā)展則改變
2022-11-21 06:22:43
生活在科技完善的今日，我們很容易忘記我們幾年前那種“原始”的生活狀態(tài)。那時(shí)候我們還會(huì)使用電話薄、紙質(zhì)車(chē)票和DVD播放器等過(guò)氣的產(chǎn)品。如果說(shuō)電子產(chǎn)品的出現(xiàn)改變了我們的生活方式，那么電池技術(shù)的發(fā)展則改變
2018-09-10 14:48:17
故障診斷等幾個(gè)方面。而電池管理的難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)在于：（1）如何根據(jù)采集的每塊電池的電壓、溫度和充放電電流的歷史數(shù)據(jù)，建立確定每塊電池剩余能量的較精確的數(shù)學(xué)模型，即儲(chǔ)能電池的SOC狀態(tài)計(jì)量技術(shù)。（2）儲(chǔ)能電池
2014-12-13 15:37:02
電池管理系統(tǒng)(BMS)是一個(gè)電子系統(tǒng)或電路，監(jiān)測(cè)充電，放電，溫度和其他影響電池或電池組狀態(tài)的因素。它用于監(jiān)視和維護(hù)電池的健康狀況和容量。今天的 BMS 設(shè)備是先進(jìn)的，經(jīng)常會(huì)提供彈出式通知，就像你在
2022-03-18 10:31:39
電池管理系統(tǒng)(BMS)是一個(gè)電子系統(tǒng)或電路，監(jiān)測(cè)充電，放電，溫度和其他影響電池或電池組狀態(tài)的因素。它用于監(jiān)視和維護(hù)電池的健康狀況和容量。今天的 BMS 設(shè)備是先進(jìn)的，經(jīng)常會(huì)提供彈出式通知，就像你在
2022-05-16 15:19:25
電池管理系統(tǒng)均衡及管理策略電池管理系統(tǒng)（BMS：BatteryManagement System），是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 甚至是整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的核心電控部件。對(duì)提高電池的安全性，延長(zhǎng)電池使 用壽命，提高
2021-04-07 10:43:08
第一步，認(rèn)識(shí)電池管理系統(tǒng)的硬件架構(gòu)圖1主板，作為BMS的大腦，會(huì)收集來(lái)自各個(gè)從板（通常叫LCU）的采樣信息，通過(guò)低壓電氣接口與整車(chē)進(jìn)行通訊，控制BDU（高壓分?jǐn)嗪校﹥?nèi)的繼電器動(dòng)作，實(shí)施監(jiān)控電池的各項(xiàng)
2021-09-15 08:20:21
適合搞新能源技術(shù)的小伙伴，系統(tǒng)、全面的電池管理系統(tǒng)方面的知識(shí)。
2014-11-26 19:25:13
），直到96節(jié)串聯(lián)電池（電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)），根據(jù)汽車(chē)技術(shù)規(guī)格的不同，會(huì)有一節(jié)或很多節(jié)并聯(lián)電池。然而，從IC的角度出發(fā)，串聯(lián)電池節(jié)的數(shù)量才是關(guān)鍵點(diǎn)，并聯(lián)電池節(jié)數(shù)量可根據(jù)需要隨意確定。電池管理系統(tǒng) (BMS
2018-09-04 14:59:15
電池與用戶之間的紐帶--電池管理系統(tǒng)技術(shù)解讀電池管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)BMS。BMS一般是一個(gè)整體系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，它直接檢測(cè)及管理儲(chǔ)能電池工作的全過(guò)程，包括電池充放電過(guò)程管理、電池溫度檢測(cè)、電池電壓
2014-06-12 10:03:17
的下一步應(yīng)是鋰聚合物反應(yīng)，這是相當(dāng)令人振奮的技術(shù)，因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">電池變成了一張很有彈性的聚合物薄片，夾在陰極與陽(yáng)極材料之間。這項(xiàng)特色開(kāi)啟了一道應(yīng)用大門(mén)，廠商終于可把電池做成任何一種形狀；此外，從電池管理電路
2010-09-06 10:56:03
; face="Verdana">電池充電管理電路<br/>型 號(hào) 功 能 描 述 封 裝<br/&
2010-06-08 15:23:34
包裝、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流、全過(guò)程追溯、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)、人員績(jī)效實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)等實(shí)時(shí)模塊：流水線數(shù)據(jù)采集、條碼管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、包裝管理、溯源管理、預(yù)警管理、可視化管理等某電池集團(tuán)生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)項(xiàng)目成效1
2018-09-02 12:59:46
電池技術(shù)的創(chuàng)新并不像其它技術(shù)優(yōu)勢(shì)那樣迅速。每隔十年，電池容量就會(huì)增加一倍，同時(shí)市場(chǎng)對(duì)于電池工藝的要求也越來(lái)越高，這給電池開(kāi)發(fā)人員帶來(lái)了許多艱巨的挑戰(zhàn)。電池開(kāi)發(fā)人員在設(shè)計(jì)電池供電系統(tǒng)時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然
2018-09-07 14:52:30
系統(tǒng)層面的技術(shù)優(yōu)化，同樣體積的電池包，電量提升了20%左右 （有報(bào)道表示，PACK的重量?jī)H增加了4%，P90D的電池重量大概為544kg）。熱管理系統(tǒng)：目前來(lái)看，P100D之所以能夠“擠進(jìn)”更多的電芯
2017-02-24 18:43:36
之前有分享一些關(guān)于鋰空氣電池的介紹啥的，不知道有沒(méi)有壇友關(guān)注，我個(gè)人還是挺看好鋰空氣電池的，發(fā)展的空間非常大，所以下接著和大家分享一些關(guān)于鋰空氣電池的消息。今天來(lái)給大家解密一下鋰空氣電池
2016-01-12 10:51:49
電池管理系統(tǒng)有效運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵；2. 在正確獲取電池的狀態(tài)后進(jìn)行熱管理、電池均衡管理、充放電管理、故障報(bào)警等；3. 建立通信總線，向顯示系統(tǒng)、整車(chē)控制器和充電機(jī)等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。三、實(shí)物圖片
2018-12-05 09:56:26
、數(shù)據(jù)采集單元、CAN通訊單元等組成。適用領(lǐng)域：新能源汽車(chē)動(dòng)力電池BMS風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能電池BMS光伏儲(chǔ)能電池BMS微網(wǎng)儲(chǔ)能電池BMS 測(cè)試軟件具有測(cè)試權(quán)限管理、測(cè)試程序靈活編輯、測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)表精靈、上傳MES數(shù)據(jù)
2023-05-16 09:58:06
隨著新能源、可穿戴設(shè)備等的發(fā)展，BMS成為熱議的話題，經(jīng)久不衰，這篇文章我們就一起來(lái)學(xué)習(xí)一些關(guān)于BMS的知識(shí)。Q1.什么是BMS?BMS是對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控和管理的系統(tǒng)（Battery
2021-10-25 14:01:11
電池 φ20*3.2mm 1 240mAh 3V Manganese Dioxide–Li/Organic Electrolyte
2023-03-27 11:55:51
在一款移動(dòng)戶外電源電池管理板上看到一個(gè)多節(jié)電池管理芯片，絲印為D502BB536字樣，封裝為SOP28，無(wú)公司logo。請(qǐng)教，這是哪家的芯片呢？謝謝
2022-08-13 17:30:19
如何用matlab 實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的仿真，如果有例子就更好了！
2013-06-11 15:59:51
。 NSAT-9000電池充放電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)使用流程圖NSAT-9000電池充放電自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)軟件分為六大模塊：用戶管理、硬件連接、工步編輯、運(yùn)行測(cè)試、數(shù)據(jù)查詢(xún)和關(guān)于我們。 NSAT-9000簡(jiǎn)單的軟件主界面簡(jiǎn)單
2019-12-13 17:29:43
申請(qǐng)理由：對(duì)于下一代電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)采用新的方案項(xiàng)目描述：開(kāi)發(fā)下一代新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)，采用ARM主控芯片，對(duì)采集的電池組單體電壓，電池組溫度，總電壓，總電流的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。增加遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)上傳，電池管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。
2015-10-23 10:09:55
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-11-02 10:47:28
畢業(yè)設(shè)計(jì)--基于飛思卡爾單片機(jī)的電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)，溫度、電壓采集，CAN總線傳輸數(shù)據(jù)
2012-05-21 12:39:39
能夠?qū)γ荑€進(jìn)行安全可靠的管理，也能使用多種加密算法來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行可靠的加解密運(yùn)算。云密碼機(jī)服務(wù)云服務(wù)器密碼機(jī)是硬件密碼機(jī)，采用虛擬化技術(shù)，在一臺(tái)密碼機(jī)中按需生成多臺(tái)虛擬密碼機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)VSM)，每臺(tái)VSM
2018-11-06 14:54:09
大數(shù)據(jù)(big data)目錄1什么是大數(shù)據(jù)2大數(shù)據(jù)的定義3大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)[1]4大數(shù)據(jù)的作用[2]5大數(shù)據(jù)的分析6大數(shù)據(jù)的技術(shù)7大數(shù)據(jù)的處理8大數(shù)據(jù)的常見(jiàn)誤解9大數(shù)據(jù)時(shí)代存儲(chǔ)所面對(duì)的問(wèn)題[3]10大數(shù)據(jù)應(yīng)用與案例分析11相關(guān)條目12參考文獻(xiàn)什么是大數(shù)據(jù)...
2021-07-12 06:52:21
什么是電池管理系統(tǒng)？電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求是什么？
2021-05-12 06:48:37
磷酸鐵鋰電池作為一種實(shí)用新型鋰電池，代表了電池未來(lái)發(fā)展的方向。它是迄今為止發(fā)明的最理想的動(dòng)力電池。盡管目前存在技術(shù)和價(jià)格上的一些缺陷，但畢竟已經(jīng)走向商業(yè)化的道路。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家普遍認(rèn)為，磷酸鐵鋰技術(shù)
2015-11-21 09:40:24
“無(wú)需電池、無(wú)需布線、無(wú)需維護(hù)。具有這些特點(diǎn)的“EnOcean”無(wú)線通信技術(shù)是基礎(chǔ)設(shè)施管理、保健等領(lǐng)域獲取各種數(shù)據(jù)的最佳選擇”半導(dǎo)體企業(yè)羅姆抱著這樣的想法，將利用EnOcean公司的無(wú)線通信技術(shù)，開(kāi)展獲取大數(shù)據(jù)方面的業(yè)務(wù)。
2020-04-16 07:05:18
電池熱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是保障電池運(yùn)行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統(tǒng)壽命等性能指標(biāo)的關(guān)鍵所在。它直接關(guān)系到電池系統(tǒng)最終的成敗，可以一票否決設(shè)計(jì)成果。如何進(jìn)行有效動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)，變得越來(lái)越重要？
2019-02-22 17:56:26
18650（但也許這就是他們做不成Tesla的原因？） 既然18650并不是啥稀罕貨，到底Tesla電池技術(shù)牛在哪？答案就是它的電池管理系統(tǒng)，可以化腐朽為神奇?！ ?、嚴(yán)格的一致性篩選 Tesla擁有一個(gè)
2018-11-30 16:42:42
隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，以及***的政策鼓勵(lì)與扶持，電動(dòng)汽車(chē)（混動(dòng)+純電動(dòng)）以每年超過(guò)50%的速度高速增長(zhǎng)，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)的核心組件，其市場(chǎng)需求也獲得相應(yīng)的快速增長(zhǎng)。本文將就電池管理系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)器的需求進(jìn)行分析。
2019-07-30 06:46:09
。該電池管理系統(tǒng)具備單體電壓測(cè)量、溫度控故障、在線分析、故障定位、電池荷電狀態(tài)估測(cè)、顯示、故障輸出、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。它還可應(yīng)用在采用蓄電池作為動(dòng)力源或者后備電源的場(chǎng)合，如混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、機(jī)車(chē)、公用電話網(wǎng)等。
2019-07-08 06:24:39
電池管理系統(tǒng)是混合動(dòng)力汽車(chē)中重要的電子控制單元，具有保障電池正常、可靠和高效工作的作用，是電池與用電設(shè)備之間的橋梁。在研制以及批量生產(chǎn)過(guò)程中都需要對(duì)其內(nèi)部控制參數(shù)進(jìn)行離線或在線匹配標(biāo)定，而電池管理系統(tǒng)需要采集和處理大量的數(shù)據(jù)。
2019-09-03 06:28:48
基于單片機(jī)的電池管理系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-05-19 06:56:14
我有一輛使用鉛酸電池從內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)。它已升級(jí)為鋰電池，但需要電池管理系統(tǒng)才能安全可用。我認(rèn)識(shí)其他幾個(gè)有同樣需求的人。L9963系列看起來(lái)很完美。是否有參考設(shè)計(jì)或其他幫助？
2022-12-14 08:49:36
本帖最后由 xyn777 于 2019-4-20 14:02 編輯
如何構(gòu)建電池管理系統(tǒng)
2019-04-18 07:23:32
的電池，最初的問(wèn)題就說(shuō)明了這一點(diǎn)。說(shuō)電池需要更好的監(jiān)控和管理很容易，但這實(shí)際上意味著什么？它需要結(jié)合基本的電壓、電流和溫度數(shù)據(jù)來(lái)提供復(fù)雜的算法，加上對(duì)這些電池一般特性的了解，以及對(duì)被監(jiān)控的特定電池組的學(xué)習(xí)
2022-03-16 11:13:25
大數(shù)據(jù)技術(shù)為決策提供依據(jù)，在***、企業(yè)、科研項(xiàng)目等決策中扮演著重要的角色，在社會(huì)治理和企業(yè)管理中起到了不容忽視的作用，很多國(guó)家，如中國(guó)、美國(guó)以及歐盟等都已將大數(shù)據(jù)列入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，微軟、谷歌、百度
2018-03-13 16:50:40
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
鋰離子蓄電池管理系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計(jì)鋰離子蓄電池管理系統(tǒng)的硬件部分呢？怎樣去設(shè)計(jì)鋰離子蓄電池管理系統(tǒng)的軟件部分呢？
2021-11-04 06:52:06
拓微集成的鋰電池充電管理資料大全
2018-01-23 10:05:30
可知，目前被廣泛應(yīng)用的電池管理系統(tǒng)功能還不夠完善，技術(shù)不夠成熟，使用范圍局限，通用性不強(qiáng)。具體可總結(jié)為以下五個(gè)方面： ①電池管理系統(tǒng)在長(zhǎng)期使用情況下對(duì)動(dòng)力電池組相關(guān)參數(shù)的采集精度不夠準(zhǔn)確。 ②電池管理
2018-11-30 17:15:19
的?！ 』旌蟿?dòng)力汽車(chē)電池管理 3）新興電源應(yīng)用能量收集 由于人們正在開(kāi)發(fā)各種新型的可替代（離網(wǎng)）能源，因而需要用于收集、存儲(chǔ)和調(diào)節(jié)此類(lèi)電能的電源管理技術(shù)。來(lái)自諸如光伏板、動(dòng)力（振動(dòng)）MEMS和熱電元件
2018-10-08 09:42:12
（Battery Management System，簡(jiǎn)稱(chēng)BMS）是一種能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">電池進(jìn)行監(jiān)控和管理的電子裝置，主要功能是檢測(cè)電池的各項(xiàng)狀態(tài)參數(shù)，包括單體電壓、總電壓、電流、溫度等，同時(shí)通過(guò)模擬前端采集數(shù)據(jù)
2023-08-28 08:19:59
智能電池系統(tǒng)（SBS）管理器
2021-03-02 07:31:04
模塊電源在電池管理系統(tǒng)（BMS）中的應(yīng)用 BMS簡(jiǎn)介： 由于動(dòng)力電池能量和端電壓的限制，電動(dòng)汽車(chē)需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合，而動(dòng)力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS
2017-10-31 15:51:38
本人做一個(gè)微型控制器，用到某寶的鋰電池，求推薦一個(gè)好用的鋰電池管理芯片，最好有電量低提醒。。。還有充電管理，最好還可以從3V升5V不知道有沒(méi)有合適的求推薦
2017-09-03 01:31:41
1、汽車(chē)電池管理應(yīng)用描述：汽車(chē)電池管理系統(tǒng)主要用于汽車(chē)電池進(jìn)行在線檢測(cè)以及實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)為汽車(chē)提供電池電壓、電流、溫度、等信息，實(shí)時(shí)地判斷電池的運(yùn)行狀態(tài)，若出現(xiàn)故障，則及時(shí)向系統(tǒng)發(fā)送故障信號(hào)并報(bào)
2018-07-25 15:15:17
23日“消費(fèi)電子電池管理系統(tǒng)技術(shù)論壇”，并誠(chéng)摯的向半導(dǎo)體商、方案研發(fā)商等行業(yè)發(fā)言人出席本次活動(dòng)，共探消費(fèi)電子電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及創(chuàng)新技術(shù)，助力設(shè)計(jì)/研發(fā)工程師顯著改進(jìn)電池管理系統(tǒng)，進(jìn)而從技術(shù)的層面
2015-09-16 14:08:09
詳情見(jiàn)附件燃料電池具有啟動(dòng)速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)新能源重卡的重要發(fā)展方 向。目前常用燃料電池和動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線，共有電堆熱管理、電池 熱管理和電機(jī)冷卻等三套熱管理子系統(tǒng)，熱管理也
2021-04-15 13:33:42
。在這種情況出現(xiàn)之前，必須為實(shí)用、經(jīng)濟(jì)和可靠的電池系統(tǒng)解決各個(gè)層次的技術(shù)問(wèn)題。而LTC6802提供了一個(gè)很好的解決方案，這個(gè)IC將數(shù)據(jù)采集功能集成到單個(gè)器件中，能夠支持由很多電池組成的長(zhǎng)電池串。像這樣的進(jìn)步將確保電動(dòng)和混合電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)成功，并為很多其他應(yīng)用創(chuàng)造機(jī)會(huì)。
2011-03-10 11:20:20
。為了安全，快速充電是如果電池溫度升高，就會(huì)被抑制。電壓在外部配置限制。BQ2002ESNTRTexas Instruments18+11060 電池管理 NiCd/NiMH Gating
2018-07-31 09:38:07
數(shù)據(jù)，可讓使用者更有效掌握手機(jī)電池供電現(xiàn)況。[backcolor=rgb(***,***,***)] 手機(jī)的功能種類(lèi)越多，意味著耗電量也越來(lái)越大。那么在有限的手機(jī)電池容量下，我們可以進(jìn)行手機(jī)電池容量管理，延長(zhǎng)手機(jī)使用時(shí)間。
2012-09-11 17:18:10
技術(shù)的鉛酸電池管理電量監(jiān)測(cè)計(jì)集成電路。該 bq34z110 電量監(jiān)測(cè)計(jì) IC 采用小型 14 引腳封裝，是業(yè)界唯一一款可擴(kuò)展電源管理器件，支持具有 4V、12V、24V、48V 以及更高電池電壓的多串
2018-09-26 14:46:36
功能豐富的產(chǎn)品，預(yù)期更長(zhǎng)的電池壽命繼續(xù)不減。對(duì)于設(shè)計(jì)人員面臨著不斷增長(zhǎng)的功率預(yù)算，利用能量收集技術(shù)，延長(zhǎng)電池壽命的能力，提供了一個(gè)重要的方法，減少功率需求和電池壽命之間的差距。使用可用的電源管理芯片和專(zhuān)門(mén)的設(shè)備，工程師可以采用能量收集，以減少對(duì)原電池的負(fù)載，從而延長(zhǎng)它們的壽命。
2016-03-02 14:36:45
之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者，一定程度上得益于強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)。只有對(duì)復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理，才能突破電動(dòng)汽車(chē)推廣普及的瓶頸。一起來(lái)看看電池管理系統(tǒng)如何工作。圖1安全工作區(qū)域示意1電池管理
2020-07-30 08:34:17
請(qǐng)問(wèn)鋰電池電池管理系統(tǒng)最新方向在哪里？或者難點(diǎn)在哪里呢？本人要做該題目的畢業(yè)設(shè)計(jì)，正在搜尋著力點(diǎn)。感謝！
2013-07-03 10:55:50
，可以說(shuō)未來(lái)誰(shuí)能夠最先推出可以實(shí)際運(yùn)用的新型電池技術(shù)，誰(shuí)就搶先占據(jù)了市場(chǎng)的主動(dòng)，而整個(gè)科技數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域也會(huì)隨著電池技術(shù)的進(jìn)步而繼續(xù)突飛猛進(jìn)?！ ∠旅婵萍季W(wǎng)站Phonearena就專(zhuān)門(mén)為我們總結(jié)了一些未來(lái)
2015-11-11 11:52:54
`描述此設(shè)計(jì)是 bq20z65/bq29412 電池管理系統(tǒng)的完整解決方案。此設(shè)計(jì)包含一個(gè) bq20z65/bq29412 電路模塊和與基于 Windows? 的 PC 軟件的鏈接。此電路模塊
2015-04-14 11:40:18
如題，分享鋰電池充電管理IC技術(shù)資料缺少E幣，可直接在樓下留郵箱或QQ40675202
2013-07-25 10:37:05
安裝在電池節(jié)旁邊，管理每個(gè)模塊或電池組。下面是這一車(chē)輛的主要技術(shù)規(guī)格：51x160Ah Thundersky LiFePO4電池，以如下方式排列在車(chē)輛內(nèi)的5個(gè)模塊中：機(jī)蓋下：一個(gè)12節(jié)模塊和一個(gè)6節(jié)
2018-09-11 14:49:45
在高壓電池管理系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)通信
2019-07-09 06:53:22
，會(huì)與整個(gè)產(chǎn)品概念更加一致。例如，在汽車(chē)設(shè)計(jì)情況下，電池最終也許分散在車(chē)輛上的某些空間中，這些空間如果不放電池，利用效率很低。另一個(gè)考慮因素是，電池 (或模塊化電池組)、電池管理系統(tǒng) (或其子系統(tǒng)
2019-05-30 05:00:06
幾種新型電池簡(jiǎn)介一、 菠菜電池科學(xué)家參照太陽(yáng)能電池原理，利用生物技術(shù)手段發(fā)明了新型菠菜電池?？茖W(xué)家們首先從菠菜的葉綠體中分離出多種蛋白質(zhì)，并將這些蛋白質(zhì)
2009-11-05 15:17:44
16 走近發(fā)展中的新型電池技術(shù) 挑戰(zhàn)鋰電池
鋰電池:仍有改進(jìn)空間
面對(duì)銀鋅電池和燃料電
2009-12-15 11:08:331520 隨著社會(huì)的發(fā)展，鋰電池在生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，電池的應(yīng)用與管理變成了各種設(shè)備發(fā)展中一種非常關(guān)鍵的技術(shù)。本文通過(guò)對(duì)鋰電池技術(shù)的研究，設(shè)計(jì)了一種新型的關(guān)于鋰電池的管理系統(tǒng)，并介紹了實(shí)現(xiàn)方法。
2017-04-25 14:32:023886 
如何高效地存儲(chǔ)大數(shù)據(jù)并支持實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)處理與分析是大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展面臨的首要問(wèn)題。近年來(lái)，以相變存儲(chǔ)器、閃存等為代表的新型存儲(chǔ)為實(shí)現(xiàn)高效的大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理提供了新思路。以相變存儲(chǔ)器為代表的存儲(chǔ)級(jí)主存技術(shù)
2018-03-28 16:05:2824 本文開(kāi)始闡述了電池管理系統(tǒng)的功能作用，其次詳細(xì)的闡述了比亞迪電池管理系統(tǒng)，最后介紹了國(guó)內(nèi)電池管理系統(tǒng)BMS的困境以及分析了電池管理系統(tǒng)的未來(lái)。
2018-04-13 10:02:1819009 
高電池成本是電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)難于競(jìng)爭(zhēng)的主要原因。
采用主動(dòng)電池平衡技術(shù)的電池是新研制出來(lái)的用于電動(dòng)車(chē)的新型系統(tǒng)。
2018-07-11 02:23:004254 TI 電池管理和充電產(chǎn)品詳解(一) - 電池管理概述
2018-08-22 01:08:003659 運(yùn)用AI技術(shù)已經(jīng)成為了當(dāng)前開(kāi)發(fā)新型電池的重要途徑。外媒報(bào)道稱(chēng)，劍橋大學(xué)和紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)的研究人員設(shè)計(jì)了一種通過(guò)向電池發(fā)送電脈沖并測(cè)量響應(yīng)來(lái)檢測(cè)電池的新方法。
2020-04-14 17:27:061565 電池管理技術(shù)的前世今生
2022-11-04 09:51:515 問(wèn)題電池的電池管理
2022-11-04 09:52:010 近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的快速蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池技術(shù)和相關(guān)集成管理技術(shù)層出不窮、節(jié)節(jié)開(kāi)花，如新材料技術(shù)（無(wú)鈷材料等）、新工藝技術(shù)（刀片電池等）、新集成技術(shù)（CTP等）、新管理技術(shù)（彈匣電池等）匯聚
2023-02-10 16:05:341369 隨著科技的飛速發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到各個(gè)領(lǐng)域，為企業(yè)帶來(lái)了前所未有的變革。在精益管理領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用更是為企業(yè)管理帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)注入了新的活力。 一、大數(shù)據(jù)技術(shù)
2023-12-19 09:58:17228 通過(guò)可落地的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，力高技術(shù)切實(shí)助力電池安全智能運(yùn)行。
2023-12-22 10:43:34538
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