近年來，在飛控、導(dǎo)航、通信、材料等技術(shù)的不斷發(fā)展下，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來了快速崛起和壯大，相關(guān)產(chǎn)品被越來越多的應(yīng)用于遙感、測(cè)繪、交通、農(nóng)業(yè)、娛樂等諸多領(lǐng)域之中。然而隨著應(yīng)用的日益規(guī)?；c深入化，其行業(yè)監(jiān)管也日漸暴露出不少問題，無人機(jī)管理法規(guī)和手段的缺失，正制約著產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步健康發(fā)展。在此背景下，利用標(biāo)準(zhǔn)化提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，規(guī)范市場(chǎng)秩序打造高效產(chǎn)業(yè)鏈，無疑已成為我國(guó)無人機(jī)走向成熟的重要前提。

無人機(jī)發(fā)展迅猛，我國(guó)取得亮眼成績(jī)

眾所周知，無人機(jī)最早是一種應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的科學(xué)利器，后來隨著商用和工業(yè)應(yīng)用價(jià)值的體現(xiàn)，才逐漸進(jìn)入到人們的生產(chǎn)與生活之中。時(shí)至今日，在以人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)為主導(dǎo)發(fā)展的后信息化時(shí)代，無人機(jī)的應(yīng)用前景已經(jīng)變得異常廣闊。

在我國(guó)，近年來市場(chǎng)上出現(xiàn)的無人機(jī)產(chǎn)品類型和功能應(yīng)用已經(jīng)變得越來越豐富，從農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)到電力巡檢無人機(jī)，從國(guó)土測(cè)繪無人機(jī)到應(yīng)急通信無人機(jī)，從消防救援無人機(jī)到物流運(yùn)輸無人機(jī)。。.。。.工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)大門的開啟，帶動(dòng)了無人機(jī)產(chǎn)品與應(yīng)用的不斷升級(jí)。

與此同時(shí)，無人機(jī)在產(chǎn)品和應(yīng)用上取得的顯著成績(jī)，也進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)發(fā)展的不斷向前。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2018年，我國(guó)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模從88億元迅速增長(zhǎng)到了176億元，其中民用無人機(jī)作為市場(chǎng)最為主要的組成部分，展現(xiàn)出了格外強(qiáng)勁的推動(dòng)力。

而這一切亮眼表現(xiàn)的取得，都離不開本土企業(yè)的加速崛起。如今，以大疆、極飛等為代表的本土無人機(jī)企業(yè)早已是威名遠(yuǎn)播、聲振寰宇，它們?cè)诩夹g(shù)上引領(lǐng)全球，在創(chuàng)新上不斷進(jìn)取，在產(chǎn)品上精益求精，為我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三大短板漸凸顯，國(guó)內(nèi)發(fā)展仍需努力

當(dāng)然，我國(guó)要想真正做到無人機(jī)發(fā)展引領(lǐng)全球，眼下的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

從產(chǎn)品技術(shù)上來說，權(quán)威人士指出，未來無人機(jī)發(fā)展的三大趨勢(shì)是信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化、運(yùn)行空間數(shù)據(jù)化和飛行終端智能化，這便需要我們持續(xù)引進(jìn)和融入人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等時(shí)代新技術(shù)，一旦停止技術(shù)創(chuàng)新或者創(chuàng)新進(jìn)程放緩，就可能喪失掉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的已有優(yōu)勢(shì)地位。

同時(shí)從行業(yè)應(yīng)用上來看，無人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用是不斷擴(kuò)大和深化的，從最初的軍用級(jí)領(lǐng)域到當(dāng)前的消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域，未來的應(yīng)用大市場(chǎng)將屬于工業(yè)級(jí)領(lǐng)域。在這樣的背景下，我國(guó)還需結(jié)合應(yīng)用領(lǐng)域的遷移和探索，不斷對(duì)無人機(jī)的技術(shù)、產(chǎn)品和功能進(jìn)行優(yōu)化、創(chuàng)新與升級(jí)，如此才能久立潮頭。

此外，從最為重要的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上來看，目前相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)和監(jiān)管手段的不夠健全，已成為制約我國(guó)無人機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵問題所在。無人機(jī)產(chǎn)品和應(yīng)用的爆發(fā)式增長(zhǎng)確實(shí)是早期推動(dòng)產(chǎn)業(yè)崛起的重中之重，但在未來，完善行業(yè)監(jiān)管、規(guī)范市場(chǎng)秩序，才是產(chǎn)業(yè)走向成熟實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)的必要條件。

行業(yè)政府齊行動(dòng)，助力未來標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)

基于上述幾大發(fā)展短板，目前以政府為主導(dǎo)，行業(yè)和企業(yè)為輔助，我國(guó)已經(jīng)開啟了對(duì)于彌補(bǔ)發(fā)展和突破創(chuàng)新的嘗試與探索。尤其是在最后一點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上，三者更是群策群力、一致同心，透過相關(guān)政策的發(fā)布以及行業(yè)聯(lián)盟的成立，共同推動(dòng)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的日益實(shí)現(xiàn)。

其中，前不久發(fā)布的《深圳市民用微輕型無人機(jī)管理暫行辦法》和《浙江省無人駕駛航空器公共安全管理規(guī)定》等政策文件，在無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范管理上無疑走在了世界前列。其對(duì)無人機(jī)研發(fā)、銷售、應(yīng)用等環(huán)節(jié)作出嚴(yán)格管理，并對(duì)飛行區(qū)域、飛行時(shí)間、飛行注意事項(xiàng)及飛手管理等進(jìn)行細(xì)致規(guī)定，為行業(yè)發(fā)展找到了新的平衡點(diǎn)。

與此同時(shí)，中國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等行業(yè)組織的成立，以及“無人機(jī)應(yīng)用及防控大會(huì)”等行業(yè)論壇會(huì)議的廣泛召開，也為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展和規(guī)范化管理作出了重要貢獻(xiàn)。其通過探討無人機(jī)研制、銷售、運(yùn)行、報(bào)廢等全壽命周期產(chǎn)業(yè)體系的建立，以及無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的打造，推動(dòng)著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)的健康發(fā)展。

在未來，有了政府政策和行業(yè)聯(lián)盟的共同助力，相信我國(guó)的無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將有所突破并迎來提升。屆時(shí)，在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和規(guī)范市場(chǎng)的兩手抓下，期待我國(guó)無人機(jī)發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)真正成熟發(fā)展，并最終引領(lǐng)全球。

來源：智能制造網(wǎng)