近幾年，無(wú)人駕駛技術(shù)被炒的火熱，各大車(chē)企紛紛入局智能駕駛領(lǐng)域，但是，對(duì)于目前的發(fā)展而言，并沒(méi)有真正實(shí)質(zhì)性的突破，我們還只存在一個(gè)概念中，大量的商用現(xiàn)在還不能做到。

　　日前Alphabet旗下的無(wú)人車(chē)公司Waymo推出了全自動(dòng)無(wú)人計(jì)程車(chē)服務(wù)（Robotaxis），并在亞利桑那州的公開(kāi)道路上測(cè)試。這是美國(guó)第一次對(duì)于完全無(wú)人的自動(dòng)駕駛測(cè)試，以往在公開(kāi)測(cè)試自動(dòng)駕駛測(cè)試時(shí)，依然會(huì)有一名駕駛員在旁監(jiān)控并隨時(shí)注意自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是否失常，以策安全。Alphabet執(zhí)行長(zhǎng)JohnKrafcik表示，這也是人們第一次體驗(yàn)完全無(wú)人的自駕車(chē)服務(wù)，由此可以看見(jiàn)共享交通的巨大潛力與可能性。

　　Waymo已先后在美國(guó)六個(gè)州進(jìn)行測(cè)試，最近一次是2017年10月份在密西根州。Waymo表示，由于亞利桑那州對(duì)于自駕車(chē)的限制很少，且鳳凰城氣候干燥、穩(wěn)定，因此未來(lái)幾個(gè)月Waymo的最新無(wú)人計(jì)程車(chē)將選在該地區(qū)開(kāi)始測(cè)試。開(kāi)發(fā)者們也依然在持續(xù)改善下雪、大雨等氣候中的駕駛性能。

　　在Waymo無(wú)人計(jì)程車(chē)營(yíng)運(yùn)初期，通過(guò)App叫車(chē)的乘客將由一名Waymo工作人員在后座陪同。往后乘客將獨(dú)自乘坐，但可以透過(guò)一個(gè)按鈕使車(chē)輛停止。并且該服務(wù)一開(kāi)始是免費(fèi)的，但往后將開(kāi)始收取乘坐費(fèi)用。

　　Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)得到了多方的支持，美國(guó)汽車(chē)零售商AutoNation于日前宣布，將為Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供汽車(chē)維修保養(yǎng)。對(duì)此測(cè)試，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NationalHighwayTrafficSafetyAdministration，NHTSA）雖沒(méi)有立即發(fā)表評(píng)論，但在2016年9月時(shí)曾表示，具備自動(dòng)駕駛功能的傳統(tǒng)車(chē)輛不會(huì)面臨聯(lián)邦法律的障礙。

　　除了Alphabet之外，其它大型汽車(chē)廠(chǎng)商也積極開(kāi)發(fā)無(wú)人計(jì)程車(chē)服務(wù)，如通用汽車(chē)（GeneralMotors）在2016年以10億美元收購(gòu)了一自動(dòng)駕駛新創(chuàng)公司CruiseAutomation，意味著在不久之后也將開(kāi)始測(cè)試無(wú)人計(jì)程車(chē)服務(wù)。在2017年10月，通用汽車(chē)執(zhí)行長(zhǎng)MaryBarra曾表示，目前該公司的首要目標(biāo)便是做到全自動(dòng)駕駛，并且不只是能在郊區(qū)行駛，必須能夠在都市環(huán)境中正式上路。