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      標(biāo)簽　>　lidar

      lidar

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      LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。

      文章：331個(gè) 瀏覽：30381次 帖子：3個(gè)

      lidar資訊

      北美是最大的LiDAR市場(chǎng) 亞太地區(qū)潛力最大成長(zhǎng)率達(dá)28.2%

      據(jù)統(tǒng)計(jì)2024年LiDAR市場(chǎng)迎來(lái)大規(guī)模的擴(kuò)張，將有望擴(kuò)增至14 億美元，平均復(fù)合年增率（CAGR）達(dá) 21.4%。北美雖然是LiDAR是最大市場(chǎng)，但是...

      2018-01-29 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛lidar 925 0

      在2018年將持續(xù)走紅的嵌入式電子領(lǐng)域潮的解析

      科技業(yè)各種風(fēng)潮的起落更迭向來(lái)十分快速，不過(guò)也有不少重要的趨勢(shì)會(huì)延續(xù)發(fā)燒好一陣子，Electronic Design網(wǎng)站就列出了幾項(xiàng)在2017年相當(dāng)火熱，...

      2018-01-11 標(biāo)簽：adas語(yǔ)音控制系統(tǒng)lidar 5058 0

      未來(lái)LiDAR技術(shù)，將成自動(dòng)駕駛重中之重

      未來(lái)LiDAR技術(shù)，將成自動(dòng)駕駛重中之重

      麥姆斯咨詢：由于全固態(tài)LiDAR內(nèi)部沒(méi)有任何宏觀或微觀上的運(yùn)動(dòng)部件，耐久性和可靠性的優(yōu)勢(shì)不言而喻，且順應(yīng)了自動(dòng)駕駛對(duì)LiDAR固態(tài)化、小型化和低成本化的趨勢(shì)。

      2017-12-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛LiDAR 1.3萬(wàn) 0

      TriLumina將推出940nm VCSEL照明,包羅3D LiDAR系統(tǒng)

      在CES 2018展會(huì)上會(huì)有許多來(lái)自四面八方的最先進(jìn)的技術(shù)展示，據(jù)悉TriLumina將在CES 2018展現(xiàn)采取3D感應(yīng)VCSEL照明的3D固態(tài)LiD...

      2017-12-21 標(biāo)簽：vcsellidar 2945 0

      智能傳感器助力無(wú)人駕駛 或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)智能手機(jī)

      　科技創(chuàng)新就象沖浪一樣，一波又一波，而且頻率越來(lái)越高，力度越來(lái)越大，影響面越來(lái)越廣。

      2016-01-26 標(biāo)簽：SDSTSpLIDAR 1397 0

      激光技術(shù)突破或?qū)⒓铀贌o(wú)人駕駛汽車(chē)的崛起

      LIDAR是“l(fā)ight”（光）和“radar”（雷達(dá)）的混成詞。這些傳感器通過(guò)向其他物體發(fā)射光線，然后測(cè)量光線反射回來(lái)的時(shí)間，探測(cè)周?chē)沫h(huán)境。LIDA...

      2015-09-13 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛LIDAR 526 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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