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標(biāo)簽 > emi
EMI是指電子產(chǎn)品工作會(huì)對(duì)周邊的其他電子產(chǎn)品造成干擾,與此關(guān)聯(lián)的還有EMC規(guī)范。是電子電器產(chǎn)品經(jīng)常遇上的問題。干擾種類有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾。
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EMI是電磁干擾的統(tǒng)稱,但實(shí)際上電磁干擾分為兩種,一種是傳到干擾,另一種是輻射干擾。傳導(dǎo)干擾主要是電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號(hào)是通過導(dǎo)線或公共電源線進(jìn)行傳輸,...
EMI及PCB設(shè)計(jì)與開關(guān)頻率詳解
電源模塊發(fā)展至今,工程師們都著眼于如何將模塊做得更為小型化,輕量化,其實(shí)大家都明白可以通過提升開關(guān)頻率來提高產(chǎn)品的功率密度。但為什么迄今為止模塊的體積沒...
在工業(yè)應(yīng)用和工廠自動(dòng)化領(lǐng)域存在多種多樣的電源電壓。一般您會(huì)發(fā)現(xiàn)24伏交流(VAC)電壓、24伏直流(VDC)電壓、110VAC電壓、230VAC電壓,有...
2018-05-16 標(biāo)簽:emiPSR反激式轉(zhuǎn)換器 7533 0
關(guān)于控制醫(yī)療儀器中的EMI噪聲的解決方案
在當(dāng)今的醫(yī)療設(shè)備中充滿了日益復(fù)雜的電子設(shè)備,以此來完善設(shè)備在監(jiān)測(cè),顯示,協(xié)助和警告患者的一系列功能。最新一代的醫(yī)療設(shè)備電子設(shè)備體積更小,結(jié)構(gòu)更緊湊,卻能...
2018-05-14 標(biāo)簽:連接器emi醫(yī)療設(shè)備 3110 0
意法半導(dǎo)體推 PWD13F60 節(jié)省電路板空間60% 還能提升最終應(yīng)用的功率密度
意法半導(dǎo)體的 PWD13F60系統(tǒng)封裝(SiP)產(chǎn)品在一個(gè)13mm x 11mm的封裝內(nèi)集成一個(gè)完整的600V/8A單相MOSFET全橋電路,能夠?yàn)楣I(yè)...
2018-05-15 標(biāo)簽:mosfetemi意法半導(dǎo)體 1936 0
最近發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很多車充都是過不了EMI的,主要是一個(gè)成本問題,更重要的,國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)督?jīng)]國(guó)外來得嚴(yán)格,也造就這種現(xiàn)象,對(duì)于EMI不過會(huì)造成什么影響...
總結(jié)八大對(duì)策,以解決對(duì)付傳導(dǎo)干擾難題
如圖5所示,兩根相鄰的導(dǎo)線,如果電流大小相等,電流方向相反,則它們產(chǎn)生的磁力線可以互相抵消。對(duì)于干擾比較嚴(yán)重或比較容易被干擾的電路,盡量采用雙線傳輸信號(hào)...
混合動(dòng)力汽車在前期設(shè)計(jì)階段整改案例
由于某整車廠混合動(dòng)力汽車在前期設(shè)計(jì)階段沒有考慮 EMC 方面的設(shè)計(jì),同時(shí)各個(gè)零部件廠家自身設(shè)計(jì)能力的不足,單個(gè)部件也不能夠滿足要求,因此整車在進(jìn)行 EM...
開關(guān)電源設(shè)計(jì),采用交流輸入EMI濾波器
通常干擾電流在導(dǎo)線上傳輸時(shí)有兩種方式:共模方式和差模方式。共模干擾是載流體與大地之間的干擾:干擾大小和方向一致,存在于電源任何一相對(duì)大地、或中線 對(duì)大地...
2018-05-07 標(biāo)簽:開關(guān)電源濾波器emi 1.3萬 0
減少PCB設(shè)計(jì)上電磁干擾(EMI)的最佳方法之一
如前所述,有源濾波和CMRR可以可靠地降低器件頻帶限制范圍內(nèi)的電路噪聲,包括高至MHz范圍的DM和CM EMI。然而,暴露于高于預(yù)期工作頻率范圍的RFI...
2018-05-03 標(biāo)簽:PCB運(yùn)算放大器EMI 1.2萬 0
說到EMC的整改問題,相信各位接觸過的工程師都會(huì)有很刻記憶。在網(wǎng)上或身邊也了解一些朋友對(duì)EMC的認(rèn)識(shí),有的朋友認(rèn)為不是自己設(shè)計(jì)的電路或自己布的PCB,那...
EMI接收機(jī)與頻譜儀的區(qū)別在哪里?EMI測(cè)試要選用接收機(jī)的目的
在EMC測(cè)試設(shè)備選型時(shí),常遇到這樣的問題:EMI接收機(jī)與頻譜儀到底有何不同,為何EMI測(cè)試要選用接收機(jī)?本文依據(jù)CISPR16-1(GB/T6113)...
時(shí)鐘擴(kuò)頻技術(shù)提供的一種性價(jià)比方案
全數(shù)字汽車儀表是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表,其功能更強(qiáng)大,顯示內(nèi)容更豐富,線束鏈接更加簡(jiǎn)單、更全面,更人性化地滿足駕駛需求。
目前,許多大學(xué)及科研單位都進(jìn)行了開關(guān)電源EMI(Electromagnetic Interference)的研究,都提出了許多實(shí)用有價(jià)值的方案。這里分析...
2018-04-22 標(biāo)簽:開關(guān)電源EMI 7621 0
面對(duì)高速高密度PCB設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn),設(shè)計(jì)者需要改變的不僅僅是工具,還有設(shè)計(jì)的方法、理念和流程。 隨著電子產(chǎn)品功能的日益復(fù)雜和性能的提高,印刷電路板的密度和其...
LTC7821主要特性以及演示板DC2513A主要指標(biāo)
Linear公司的LTC7821是混合降壓同步電源轉(zhuǎn)換控制器,把軟開關(guān)電荷泵拓?fù)浜屯浇祲恨D(zhuǎn)換器組合起來,提供高達(dá)97%的效率和更好的EMI性能,VIN...
為了消除PCB內(nèi)的射頻電流,磁通量消除或磁通量最小化是個(gè)比較常用的概念。因?yàn)榇磐ň€在傳輸線中,以逆時(shí)鐘方向運(yùn)行,如果我們使射頻回傳路徑,平行且鄰近于來源...
設(shè)計(jì)實(shí)用技巧:有效降低傳導(dǎo)輻射干擾的
作者:TI 工程師 Vental Mao 一直以來,設(shè)計(jì)中的電磁干擾(EMI)問題十分令人頭疼,尤其是在汽車領(lǐng)域。為了盡可能的減小電磁干擾,設(shè)計(jì)人員通常...
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