關(guān)于AUTOSAR-DEM模塊的簡(jiǎn)要介紹和幾點(diǎn)思考

DEM全稱“Diagnostic Event Management”，該模塊作為AUTOSAR架構(gòu)中的BSW模塊之一，對(duì)于ECU軟件開(kāi)發(fā)也是必需的軟件模塊

2023-04-15 標(biāo)簽：FlaShAUTOSARecu 3911 0

汽車12V和24V電池電源電路輸入保護(hù)方案

【導(dǎo)讀】汽車電池電源線路在運(yùn)行系統(tǒng)時(shí)容易出現(xiàn)瞬變。所需的典型保護(hù)包括過(guò)壓、過(guò)載、反極性和跨接啟動(dòng)。在汽車 的生命周期中，交流發(fā)電機(jī)可能會(huì)被更換為非OEM...

2023-04-07 標(biāo)簽：過(guò)壓保護(hù)電源電路ecu 4116 0

采用氮化鎵IC的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

在現(xiàn)代汽車中，增加的重量和更寬的前輪胎使無(wú)輔助轉(zhuǎn)向變得不切實(shí)際，因?yàn)閷?duì)操作員的阻力增加。因此，幾年前，采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。一開(kāi)始，對(duì)駕駛員的輔助是通過(guò)液...

2023-04-06 標(biāo)簽：IC逆變器電機(jī) 1094 0

ECU系統(tǒng)休眠后通過(guò)診斷報(bào)文喚醒ECU且喚醒網(wǎng)絡(luò)

ECU系統(tǒng)休眠后TJA1043的INH腳處于floating高阻態(tài)，系統(tǒng)休眠后通過(guò)硬件外部電路下拉到低電平狀態(tài)/Low-level，ECU系統(tǒng)休眠前把T...

2023-04-04 標(biāo)簽：收發(fā)器AUTOSARecu 1.0萬(wàn) 0

汽車ECU的內(nèi)部構(gòu)成與功能模塊

電源：向ECU內(nèi)的各模塊提供穩(wěn)定的電壓（5V、3V等），且與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的12V電池連接；也可用于AD轉(zhuǎn)換器的標(biāo)準(zhǔn)電壓，可實(shí)現(xiàn)較高精度。

2023-04-03 標(biāo)簽：微控制器驅(qū)動(dòng)器接收器 1662 0

什么是ECU？如何在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行汽車ECU測(cè)試？

數(shù)字化正在改變著我們生活的邊界，并不斷刷新著我們對(duì)于出行的理解，使得汽車已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)世界的一部分。

2023-04-01 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)變速器ecu 6754 0

萬(wàn)字長(zhǎng)文聊聊“車規(guī)級(jí)”芯片

AEC-Q100 是一種基于封裝集成電路應(yīng)力測(cè)試的失效機(jī)制。汽車電子委員會(huì)(AEC)總部設(shè)在美國(guó)，最初由三大汽車制造商（克萊斯勒、福特和通用汽車）建立，...

2023-03-29 標(biāo)簽：集成電路半導(dǎo)體ecu 1677 0

網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉但ECU沒(méi)有休眠前如何進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)喚醒呢？

最近在做CAN網(wǎng)絡(luò)管理的工作，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)休眠（關(guān)閉）后在ECU系統(tǒng)沒(méi)有休眠/下電前如果又收到了NM報(bào)文，ECU的網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有被重新喚醒（開(kāi)啟）

2023-03-29 標(biāo)簽：收發(fā)器AUTOSARecu 3723 0

聊聊TDA4芯片異構(gòu)芯片設(shè)計(jì)及工作原理

超異構(gòu)芯片最近是比較火的一個(gè)名詞，其集中特性是將各類不同的芯片內(nèi)核進(jìn)行融合，這種集成式芯片設(shè)計(jì)可以充分整合芯片資源，進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)計(jì)算效率。

2023-03-27 標(biāo)簽：加速器編解碼器ecu 7304 0

混動(dòng)卡羅拉電子換擋裝置

混合動(dòng)力車輛控制ECU根據(jù)來(lái)自換擋桿位置傳感器的信號(hào)選擇檔位。駕駛員按下P位置開(kāi)關(guān)時(shí)，車輛傳動(dòng)橋總成內(nèi)的換擋執(zhí)行器總成機(jī)械鎖止駐車擋齒輪，實(shí)現(xiàn)駐車功能。...

2023-03-27 標(biāo)簽：混合動(dòng)力ecu位置傳感器 3196 0

5分鐘了解ECU的軟硬件架構(gòu)

ECU 代表電子控制單元，它是一種嵌入式系統(tǒng)，用于控制汽車中的一個(gè)電氣系統(tǒng)。單車可以有多個(gè)ECU，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、變速箱控制模塊、動(dòng)力總成控制模塊、...

2023-03-26 標(biāo)簽：微控制器發(fā)動(dòng)機(jī)嵌入式系統(tǒng) 4191 0

AUTOSAR CAN網(wǎng)絡(luò)管理

當(dāng)CAN網(wǎng)絡(luò)中沒(méi)有遠(yuǎn)程喚醒或者本地喚醒請(qǐng)求時(shí)，ECU應(yīng)處于睡眠模式（Bus-Sleep Mode），將功耗降低至最低水平，這種模式是ECU啟動(dòng)時(shí)的起始狀...

2023-03-25 標(biāo)簽：CAN總線AUTOSARecu 2198 0

詳解AUTOSAR CAN網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議

當(dāng)CAN網(wǎng)絡(luò)中沒(méi)有遠(yuǎn)程喚醒或者本地喚醒請(qǐng)求時(shí)，ECU應(yīng)處于睡眠模式（Bus-Sleep Mode），將功耗降低至最低水平，這種模式是ECU啟動(dòng)時(shí)的起始狀...

2023-03-24 標(biāo)簽：收發(fā)器AUTOSARecu 4042 0

EthIf模塊的主要作用是什么？Ethif的常見(jiàn)函數(shù)接口有哪些呢？

正如我們了解的CanIf模塊一樣，作為CAN收發(fā)器，CAN控制器的統(tǒng)一上層ECU抽象，能夠讓我們實(shí)現(xiàn)CanIf上層的應(yīng)用模塊與底層硬件解耦，大大增加了軟...

2023-03-23 標(biāo)簽：AUTOSARecuCAN收發(fā)器 1935 0

汽車傳感器的分類及作用

汽車傳感器作為汽車的“感覺(jué)器官”，在汽車電子控制中，傳感器廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身各個(gè)電控系統(tǒng)中。 汽車傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸，電控單元對(duì)信息...

2023-03-22 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)汽車電子壓力傳感器 2041 0

汽車ECU詳解

ECU的全稱是Electronic Control Unit，即電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等，指的是一類而不是一個(gè)控制器，他們的主要用...

2023-03-22 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電機(jī) 2.1萬(wàn) 0

汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)

隨著自動(dòng)駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂(lè)功能需求的不斷增長(zhǎng)，汽車內(nèi)對(duì)電能的需求日益增長(zhǎng)。當(dāng)今汽車具有越來(lái)越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行...

2023-03-22 標(biāo)簽：傳感器ecu自動(dòng)駕駛 975 0