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ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。

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ecu技術(shù)

DTC狀態(tài)定義的詳細(xì)介紹

詳細(xì)介紹DTC狀態(tài)每一位的定義： 1.0 DTC status bit0 ： testFailed 如果在最近的一次測(cè)試結(jié)果為Failed，那么相應(yīng)DT...

2023-07-26 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子 ecu 4124 0

什么是DTC狀態(tài)位

什么是DTC狀態(tài)位 DTC狀態(tài)位，即StatusOfDTC，是用來指示DTC所對(duì)應(yīng)的故障是否發(fā)生，是否被確認(rèn)等狀態(tài)。DTC狀態(tài)位包含1個(gè)字節(jié)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度，每...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子故障 ecu 3316 0

如何計(jì)算DTC的16進(jìn)制表示

DTC的16進(jìn)制表示通過診斷通信獲取的DTC通常是16進(jìn)制數(shù)值，而非5個(gè)字符形式，需要轉(zhuǎn)換一下。那么上面例子中字符形式的DTC，如果采用16進(jìn)制表示，...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 1904 0

AVB/TSN技術(shù)解決方案

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)工程師來說，將以太網(wǎng)集成到自動(dòng)駕駛應(yīng)用的未來車載網(wǎng)絡(luò)中是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)。這種復(fù)雜性是由于未來車載網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)中通信設(shè)備和分布式功能的數(shù)量不斷增加導(dǎo)致的。

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汽車ECU診斷 DTC格式介紹

DTC格式 DTC格式是根據(jù)幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議來定義，比如ISO-14229-1，SAE J2012 OBD DTC和SAE J1939-73等?？偟膩碚f，D...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子協(xié)議 ecu 4810 0

汽車ECU故障診斷DTC怎么看

DTC怎么看使用DTC指示具體的故障類型，那么通過讀取DTC，汽車維修人員就可以確定出現(xiàn)了什么問題，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)。DTC通常由一系列的字母和數(shù)字組...

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汽車ECU的故障類型

故障類型不難發(fā)現(xiàn)，在控制器層面可以進(jìn)一步將各種零部件抽象到傳感器，通訊，控制器，執(zhí)行器和機(jī)械系統(tǒng)。這就是汽車實(shí)施故障診斷的起點(diǎn)，即針對(duì)ECU來做故障診...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 汽車 1519 0

汽車電子控制功能單元

電子控制功能單元聚焦到某一個(gè)電子控制功能單元，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制功能單元，如下所示： Source：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里所有的傳感器的位置圖解？其組成是：發(fā)動(dòng)機(jī)...

2023-07-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子控制 1286 0

整車控制架構(gòu)概念

汽車上可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，比如儀表出現(xiàn)了故障亮燈，汽車已經(jīng)無法啟動(dòng)，車上出現(xiàn)了奇怪的異響等現(xiàn)象。這些故障絕大多數(shù)都是由汽車上的一個(gè)又一個(gè)的電子控...

2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 汽車 764 0

SENT總線的特征、優(yōu)勢(shì)及功能

SENT (Single EdgeNibble Transmission) 是由 SAE 推出的一種汽車傳感器與 ECU 通信的新標(biāo)準(zhǔn) (SAE J27...

2023-07-26 標(biāo)簽：傳感器 CAN 通信 3161 0

NVM Block連續(xù)寫及Default Value問題分析

NVM這塊還只停留在按需求配置階段，遇到問題不能深入分析。本系列文章將從遇到的問題或者提出的疑問著手，一起來更深入學(xué)習(xí)AUTOSAR架構(gòu)下的存儲(chǔ)協(xié)議棧。

2023-07-25 標(biāo)簽：RAM AUTOSAR ecu 5140 0

ecu測(cè)試是什么汽車ecu測(cè)試的共性有哪些

在ECU開發(fā)測(cè)試中，通常會(huì)把二者區(qū)分開來，我們從以下幾個(gè)角度來看差異點(diǎn)：測(cè)試對(duì)象：軟件測(cè)試是面向集成在芯片上的軟件；系統(tǒng)測(cè)試是針對(duì)包含軟件、硬件與標(biāo)...

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AutoSAR介紹和時(shí)間監(jiān)控

1 介紹現(xiàn)代 ECU 包含高度模塊化的嵌入式軟件，該軟件可以由非可信和可信軟件組件組成，這些組件執(zhí)行不同 ASIL級(jí)別的功能。在這種情況下，我們有兩種...

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AUTOSAR中的入侵檢測(cè)系統(tǒng)（IDS）

ISO/SAE 21434（道路車輛-網(wǎng)絡(luò)安全工程）是車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，定義了當(dāng)攻擊發(fā)生時(shí)如圖所示的5個(gè)步驟。

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發(fā)動(dòng)機(jī)ECU改裝常見問題與解決方法

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鐵電存儲(chǔ)器PB85RS2MC在汽車安全氣囊系統(tǒng)中的應(yīng)用

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2023-07-20 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器 ecu fram 942 0

一文詳解電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)

雖然電子電氣架構(gòu)的概念在過去的20年間才逐漸發(fā)展起來，電子電氣系統(tǒng)卻已經(jīng)有了超過40年的歷史。在電子電氣架構(gòu)這個(gè)概念尚未出現(xiàn)的年代里，汽車電子電氣系統(tǒng)一...

2023-07-19 標(biāo)簽：控制器網(wǎng)關(guān)總線 5162 0

AUTOSAR配置中的PostBuild、Precompile、Linktime

在AUTOSAR的配置軟件中，經(jīng)常可以見到PostBuild、Precompile、Linktime這三個(gè)的影子，所以想搞清楚它們的區(qū)別，以及知道大概是...

2023-07-17 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu 預(yù)處理器 7336 0

淺談電子電氣架構(gòu)的發(fā)展史

電子電氣架構(gòu)專家侯旭光先生在《智能汽車：電子電氣架構(gòu)詳解》一書中，從“終端客戶需求”與“電子技術(shù)發(fā)展”兩個(gè)路線，探討了電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素，本文摘...

2023-07-15 標(biāo)簽：蓄電池汽車電子電子設(shè)備 1612 0

ECU及控制器的搭載位置

微控制器微控制器的基本構(gòu)成車載ECU中的微控制器雖然是用于車載，但其基本構(gòu)成與普通的微控制器相同。為了應(yīng)對(duì)近年來的法規(guī)制度，ROM （ReadOnl...

2023-07-14 標(biāo)簽：控制器汽車電子 ecu 1061 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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